Cukani HDI od 1000-2000 ot

Michal.B · Příspěvek od **Michal.B** » 13 zář 2011, 21:05

mich píše:Asi tam bude fitr s rychlospojakama tak se podivej na gumičky popř to něčím dotěsni. Dobre je pokud nemas gumku tak tam dat vulkanizační pásku není to na dlouho ale na test v poho.

Jjj rychlospojky,jsou docela volne tak je možne je to tim,někdo mi i řikal že to utika často někde u těch balonku

HonzaZ · Příspěvek od **HonzaZ** » 13 zář 2011, 23:19

Mě to také cuká a bublinky jsou minimální. Pokud by to přisávalo falešný vzduch, tak by byl problém se startováním. Hlavně po odstavení auta na několik dnů. 2.0 HDI ve 407 nemá čerpadlo v nádrži, palivo nasává palivové čerpadlo integrované ve vysokotlakém čerpadlu u motoru. Proto je to citlivé na těsnost. Pokud nemáš problémy se startováním po několikadenním odstavení auta, tak bych se tímto asi nezabýval.

Hošík · Příspěvek od **Hošík** » 14 zář 2011, 22:11

HonzaZ píše:Mě to také cuká a bublinky jsou minimální. Pokud by to přisávalo falešný vzduch, tak by byl problém se startováním. Hlavně po odstavení auta na několik dnů. 2.0 HDI ve 407 nemá čerpadlo v nádrži, palivo nasává palivové čerpadlo integrované ve vysokotlakém čerpadlu u motoru. Proto je to citlivé na těsnost. Pokud nemáš problémy se startováním po několikadenním odstavení auta, tak bych se tímto asi nezabýval.

Souhlas.Mám taky Hdi 66 kw,bubliny v hadičkách taky jsou a chytá na drc.Občas mě taky při konstantních otáčkách cuká,ale myslím si,že jen když je trochu vlhko,takže to přisuzuju váze vzduchu.Ale je to jen nepatrně,kdo o tom neví tak mu to ani nepřijde....

mich · Příspěvek od **mich** » 15 zář 2011, 16:40

Další věc co by chtělo zjistit je korekce vstřiku a snímače plynového pedálu ale ty by házely chyby. nejlépe korekce na diag (to jinak nezjistíš) a snímače pedálů osciloskopem nebo na diag ale to není tak přesné.

Michal.B · Příspěvek od **Michal.B** » 15 zář 2011, 19:50

Vstřiky byly na diag prej v normě a pedalem to asi nebude děla to i na přidavani tempomatu

mich · Příspěvek od **mich** » 16 zář 2011, 07:31

Tak už zbývá snad jen zkontrolovat váhu vzduchu jestli ukazuje co má, vzduch. filtr. čidlo tlaku turba a EGR. Potom bych zkusil update jednotky jestli je možný.

Michal.B · Příspěvek od **Michal.B** » 16 zář 2011, 07:34

To jsme vše zkoušeli a hodnoty byly ok,no a na update si kamoš netroufa a to bych rači v peugeotu at je to i se zarukou ale to bude asi mastny

mich · Příspěvek od **mich** » 16 zář 2011, 07:48

Fakt nevím kolik to stojí. Jedině jim zavolat. ale zkus jich víc někdy se vyplatí cestovat.

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 16 zář 2011, 15:48

Ono to s tou drahotou v Peugeotu není tak hrozné..Známému jsem tam odvezl auto, protože se v tom pořád plácal a i s vyměněným snímačem hladiny močůvky platil 2000kč..A servis man řekl, že za napojení je okolo 1000 kč..

Josi · Příspěvek od **Josi** » 18 zář 2011, 20:34

Podobnou závadu kdy motor netáhnul jsem odstranil odpojením podtlakové hadičky od regulační klapky v sáni.Do teploty motoru cca 70°C mi auto v podstatě nejelo.
Odpojené konce je nutno zaslepit,aby se"neztracel"podtlak
a nevznikaly chybová hlášení.
Pokud jde o značkové servisy,budou jen v 99% diagnostikovat a měnit a měnit................

Michal.B · Příspěvek od **Michal.B** » 25 zář 2011, 17:45

Tak jsem dneska postřehl když jsem jel rano do prace a bylo kolem 0 stupnu tak se cukani zmenšilo nebo skoro zmizelo,na co by ta teplota měla vliv

Michal.B · Příspěvek od **Michal.B** » 03 říj 2011, 19:22

Tak je to EGR ventil po odpojeni konektoru cukani přestalo ale po par nastartovani se rozsvitila chyba daig takže se neda jezdit bez odpojeneho egr a musi přijit vyměna,nebo zna někdo jak to udělat aby to šlo bez vyměny?

mirdasR32 · Příspěvek od **mirdasR32** » 03 říj 2011, 21:16

zkus zajet do origo servisu Peugeot. ať kouknou jestli na to cukání neni známy řešení. myslim ,že u C5 s timhle motorem poškubávání řešil update SW jednotky motoru.

mich · Příspěvek od **mich** » 04 říj 2011, 08:40

Nejdřív ho zkus vyndat a vyčistit.

vladoc · Příspěvek od **vladoc** » 05 říj 2011, 18:54

Moja kia crdi tiez robila podobne kusky, vymana sw, este horsie, potom dalsi sw a uz v pohode, tiez bolo podozrenie na egr ale ten bol OK.