Úbytek kroutícího momentu po 250000 km

kibi · Příspěvek od **kibi** » 30 říj 2011, 11:50

takhle nééé pane, naloguj to od 1500ot klidně do 4000ot na 3-4kvalt nejlépe do mírného kopce....pak vlož třebas na ulozto.cz soubor co ti VAG uložil, má koncovku .csv

honzas1 · Příspěvek od **honzas1** » 30 říj 2011, 12:09

Kód: Vybrat vše

Tohle není zrovna exkluzivní vizitka navrhovaného prodejce z Aukra&#58; 
"Nedoporučuji!!! Sice kabel dorazil dle infa v aukci, ale po vložení disku do počítače mi byl ohlášen vir - trojský kůň. Ihned jsem napsal e-mail, ale na něj jsem již odpověď nedostal"

ten antivir řve kvuli toho většinou, protože tam je keygen

honzas1 · Příspěvek od **honzas1** » 30 říj 2011, 12:16

pane teoretiku, nejprve by jste si zde na foru měl pořádně pročíst, jak se dělá log

kybosdieselpower

honzas1 píše:pane teoretiku, nejprve by jste si zde na foru měl pořádně pročíst, jak se dělá log

Pane praktiku, CSV je comma separated value, čili hodnoty oddělené čárkami.
Ti schopnější si mohou zkopírovat text a uložit jej jako soubor CSV. ( označit text ctrl-c, otevřít notepad ctrl-v, save as log.csv)
Pro ty ostatní je zde odkaz:
http://www.ulozto.cz/10814220/fabia-jizda1-csv

honzas1 · Příspěvek od **honzas1** » 30 říj 2011, 12:40

však jasně pane teoretiku.. proč to dělat jednoduše, když to jde složitě.. toho hesla se asi držíte často jak tak vidim

ale ok.. aspon nějaky pokrok

kibi · Příspěvek od **kibi** » 30 říj 2011, 12:41

váha vzduchu je slabá = vyzkoušet toto:

http://forum.skodahome.cz/topic/61332-v ... try1012878

nebo novou váhu....ale počkej si i na odpovědi zkušenějších

kybosdieselpower

kibi píše:váha vzduchu je slabá = vyzkoušet toto:

http://forum.skodahome.cz/topic/61332-v ... try1012878

nebo novou váhu....ale počkej si i na odpovědi zkušenějších

Zkoušel jsem tam dvě různé nové váhy (originál z krabice ještě nepoužité) bez zjevného výsledku. Podezření na váhu padlo v prvním kole.

honzas1 · Příspěvek od **honzas1** » 30 říj 2011, 13:22

někde tady bylo už že vaha ukazovala malou hodnotu a po odpojeni některe hadice to bylo ok.. ale ted nevim ktere...

Huml · Příspěvek od **Huml** » 30 říj 2011, 13:36

áha je fakt slabá a přitom turbo tlačí dobře, pokud je 100% vyloučený, že by i druhá váha byla špatná, může to být způsobený třeba omletou vačkou

Vali · Příspěvek od **Vali** » 30 říj 2011, 18:37

Netesnost sani?

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 30 říj 2011, 20:59

to by bylo naopak, údaj z váhy by byl vysoký a tlak turba horší.
jedině se ještě mrknout na sání mezi váhou a turbem, zkontrolovat hadici odvětrání motoru a nebo mrknout na tu vačku jak psal Huml

Vali · Příspěvek od **Vali** » 30 říj 2011, 22:44

Vsak tak sem to myslel.

alfik · Příspěvek od **alfik** » 31 říj 2011, 00:43

Tiez si myslim,ze to bude niekde za vahou prisavat...

alfik · Příspěvek od **alfik** » 31 říj 2011, 00:45

Tiez si myslim,ze to bude niekde za vahou prisavat.

kybosdieselpower

Ještě mne napadla jedna věc. Vzhledem k tomu, že jsem v oblasti turbomotorů naprostý laik a neviděl jsem jiný než ten svůj, nedokážu posoudit, zda tvar sacího potrubí je takový, jako má v originále být. Při podrobné (laické) prohlídce jsem sice nenašel díru, ale mám dojem, že sací potrubí je zdeformované a nejsem schopen posoudit, zda to tak bylo záměrně od výroby, nebo zda je to vada, která způsobuje snížený průřez potrubí a tím i nedostatek vzduchu (to by vysvětlovalo, že výměna váhy neměla vliv). V okolí měděné trubky a vlnovce se mi jeví potrubí jako propadlé působením tepla a podtlaku. V místě propadení je průřez portubí odhadem asi poloviční oproti kruhovému tvaru v jiných místech. Potřeboval bych, aby se na to někdo podíval a řekl, zda je to tak v pořádku. Obrázek

[/img]