Ahojte mam veľký problém s mojou volvo S80. Prestalo mi ukazovať teplotu, a vyhodilo mi to chybu:
GESTION MOTEUR FIXER PROCH ENTR
Stále beží ventilátor chladenia motora.
Auto strašne zle za studena štartovalo, kúrilo ale normálne. Vždy pri štarte vybehol biely dym. Tak som šiel na diag. a tam mi povedali že je zlé čidlo teploty vody.Ten na diagnostike mi povedal aj že to je preto tie zlé štarty lebo čidlo ukazovalo o 40stupnov menej ako má...
Tak som ho kúpil a namontoval. A čo sa nestalo. asi 15s po štarte rana jak z dela a vyrazilo mi ten plast kde je konektor z čidla von. tak som kupil ešte jedno čidlo, myslel som že je od nova zle alebo nejaka vada, a urobilo mi to isté.... Staré čidlo (to vadné povodné) mi nevyráža...
toto celé sa začalo diať po výmene rozvodov. na polskom fore som sa do že tiež niekomu takto vyhodilo chybu, vymenil vodnu pumpu a bol pokoj... ale to mi nak nesedi
Auto súrne potrebujem takže ak niekto niečo čo i len tuší prosím píšte... Ďakujem
(píšem sem to ww group lebo mam vo svojom s80 motor z audi, 2,5tdi 4 valec 140k)
tak, čidlo som kúpil boshácke, to už nevystrelilo,ale tu chybu raz ukazuje raz nie, preblikava to... nieje tam ešte nejaké ine čidlo? diagnostika ukazuje stále že je vadné pritom je nové...
afmalacky: To máš motor AEL, že?
Jinam Meyle je dobrá, Německá kvalita, ale aušus může být všude.
Já kupoval 2pin čidlo v Kelly za cca 350,- Kč a funguje. I to staré funguje, ale chtěl jsem mít jistotu. Jinak ten dvojpin by měl být pouze signál pro ŘJ.
afmalacky: Nevím jak to má Volvo, ale v Audi má ten samý motor 2 pin čidlo na přírubě zvrchu, zespod je 3pin čidlo pro signál na budík teploty a přehřátí a climatronic má ještě zezadu další teplotní čidlo.
A pak je ještě v chladiči pro spouštění větráku chladiče.
ono je to AUDI a6 motor, čiže volvo tam má len svoju RJ. Ďakujem, očekujem to.
Prosím ťa priblíž mi kde zospodu to čidlo 3pinové je. a to klimatronikové je priamo na ovládači klimatroniku? mam tam dvojzón klímu
afmalacky: Popisuji A6 C4 s motorem AEL.
Když se díváš do motoru, zhruba u druhého válce je vodní příruba a z ní vede hadice na chladič V té přírubě je z vrchu 2 pin čidlo pro ŘJ
Přesně v tom samém místě, ale zespodu je 4pin ( novější 3 pin ) čidlo.
Za pátým válcem zezadu nad přírubou motoru a převodovky je hadice topení a v ní čidlo pro climatronic. Předpokládám, že Volvo to má podobně jako Audi, ale zásadní věc je, že signál pro ŘJ jde pouze z čidla 2 pin jako teplota vody, z palivového čerpadla jako teplota paliva a z váhy vzduchu jako teplota nasávaného vzduchu.
