Chip tuning Pardubice a okoli do 100km a do 6tis?

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 24 lis 2011, 09:29

1pavel · Příspěvek od **1pavel** » 24 lis 2011, 15:31

zavolej si do dieselpower , občas jezdí Richard chipovat sem do okolí , máš v tom letovací jednotku tak to nech udělat u odborníků a neřeš jestli to bude stát 6 nebo 7 tisíc , a chtělo by to nalogovat aby v tom fungovalo vše na 100% před chipem

Vici · Příspěvek od **Vici** » 24 lis 2011, 15:41

tak tak.... úspora pár stokorun se opravdu nevyplatí

Tommy Scout · Příspěvek od **Tommy Scout** » 29 lis 2011, 16:35

Máte někdo zkušenosti s firmou (webem)TDI chip?

skacpi · Příspěvek od **skacpi** » 29 lis 2011, 18:58

http://www.moravia-tuning.cz/index.html Zajeď za Broukem do Býkovce a budeš spokojenej,osobní zkušenost je víc jak dobrá,super přístup.

Tommy Scout · Příspěvek od **Tommy Scout** » 01 pro 2011, 07:35

Já nevím.. u TDIchip říkají, že dá bez výměny trysek a turba docílit u motoru 103kW Výkon 143 kW , Kroutící moment 480 Nm úpravou ŘJ.
Měl jsem v roce 2004 novou octavii s 66kW a po ujetí 2 tis km jsem ji nechal upravit na 106kw a 380Nm pouze úpravou ŘJ ostatná bylo standard. Při prodeji v 195tis. km bylo jen trochu hlučnejší turbo ostatní jako spojka atd. původní a plně funkční. Vždy jde o to, jak se k tomu člověk chová zastudena a nachává dochlazovat, atd. Potom to má šanci vydržet jako při normálním provozu. Já jsem ji taky nějak nešetřil, ale doržoval jsem základní pravidla.

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 01 pro 2011, 07:48

Tommy Scout píše:Já nevím.. u TDIchip říkají, že dá bez výměny trysek a turba docílit u motoru 103kW Výkon 143 kW , Kroutící moment 480 Nm úpravou ŘJ.
Měl jsem v roce 2004 novou octavii s 66kW a po ujetí 2 tis km jsem ji nechal upravit na 106kw a 380Nm pouze úpravou ŘJ ostatná bylo standard. Při prodeji v 195tis. km bylo jen trochu hlučnejší turbo ostatní jako spojka atd. původní a plně funkční. Vždy jde o to, jak se k tomu člověk chová zastudena a nachává dochlazovat, atd. Potom to má šanci vydržet jako při normálním provozu. Já jsem ji taky nějak nešetřil, ale doržoval jsem základní pravidla.

Asi vítr...

103kw - 143kw je celkem dost na origo HW
66KW - 106KW jen čipem je nemožné max 90kw

Tommy Scout · Příspěvek od **Tommy Scout** » 01 pro 2011, 09:20

Jak jsi to myslel?

toby66kw píše:
Tommy Scout píše:Já nevím.. u TDIchip říkají, že dá bez výměny trysek a turba docílit u motoru 103kW Výkon 143 kW , Kroutící moment 480 Nm úpravou ŘJ.
Měl jsem v roce 2004 novou octavii s 66kW a po ujetí 2 tis km jsem ji nechal upravit na 106kw a 380Nm pouze úpravou ŘJ ostatná bylo standard. Při prodeji v 195tis. km bylo jen trochu hlučnejší turbo ostatní jako spojka atd. původní a plně funkční. Vždy jde o to, jak se k tomu člověk chová zastudena a nachává dochlazovat, atd. Potom to má šanci vydržet jako při normálním provozu. Já jsem ji taky nějak nešetřil, ale doržoval jsem základní pravidla.
Asi vítr...

103kw - 143kw je celkem dost na origo HW
66KW - 106KW jen čipem je nemožné max 90kw

JendoV · Příspěvek od **JendoV** » 01 pro 2011, 09:44

Tommy Scout

myslel to asi tak že zo 66kW motora len úpravou SW bez výmeny HW(vstreky, turbo) asi 106kW nevyžmíkaš

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 01 pro 2011, 09:55

Na.BMM 143 kw odvaha heee.Asi doba az za roh.. tenhle motor bezpecne okolo 165 max 170 koni , male trysky,turbo atd.. Upece to za ziva...

Forest · Příspěvek od **Forest** » 01 pro 2011, 10:14

TDIfun píše:tenhle motor bezpecne okolo 165 max 170 koni

124kW VS 143kW, celkem rozdil ... problem je, ze lidi na tohle slysi aniz by tomu rozumeli. Paklize tyto udaje pak dosahuji i na brzde, zavani to cachrama s brzdou nebo prinejmensim jeji spatnou kalibraci.

Tak ci onak, jedna se o klamavou reklamu.

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 01 pro 2011, 10:19

Forest píše:
TDIfun píše:tenhle motor bezpecne okolo 165 max 170 koni
124kW VS 143kW, celkem rozdil ... problem je, ze lidi na tohle slysi aniz by tomu rozumeli. Paklize tyto udaje pak dosahuji i na brzde, zavani to cachrama s brzdou nebo prinejmensim jeji spatnou kalibraci.

Tak ci onak, jedna se o klamavou reklamu.

treba to tak nakrmi a na te bezzatezove brzde zmeri, ale kdo tyhle motory zna vi ze to je cesta do pekla... drive nebo pozdeji neco lehne.. Dela se optimalizace a ne poprava..

Tommy Scout · Příspěvek od **Tommy Scout** » 01 pro 2011, 10:20

Upřimě, kW mě u nafty zastak nezajímají, tady jsou zajímavý jen Nm . U předešlý oktávky s 66 kWv základu a přečipovaný by to mohlo odpovídat +-, protože to hrabalo i při zařazený 3jce. Ted je to jedno je už 4roky prodaná a kde je jí konec víbůch. Mě zajímá kolik se dá reálně Nm z 103kW PD nafty dostat jen s úpravou ŘJ. Jinak auto na zábavu mám -NISSAN 200SX

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 01 pro 2011, 10:40

Okolo 400Nm

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 01 pro 2011, 10:52

200 sx