Opel corsa B 1.5TD-zvýšení výkonu

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 06 pro 2011, 22:07

to mam origo komplet starter oka a alternator novy diody

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 12 pro 2011, 12:51

tak ted babo rad udelal sem vse co tady kdo napsal a auto furt nejede reakce na plyn mizerna zrychleni v podstate zadne as vic jak 120 to zaboha nejede uz nevim co s nim

PavelTDi · Příspěvek od **PavelTDi** » 12 pro 2011, 13:38

Vstřikovače ? Možná už bude vyskákaný vstřikovací čerpadlo . . . Jakej to má zvuk ?

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 12 pro 2011, 13:58

motor je krasne tichounkej neklepe hezyk si prede jen nema ten vykon a je to ¨liny jak rikam pokud chci aby auto jelo musim fakt mit plyn na podlaze a vic jak 120 to stejne nejede ani z kopce proste nic

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 12 pro 2011, 20:00

vite nekdo jak zvysit tlak na turbu a jak pridat na cerpadle? de na tom turbu zvysit tlak? a jestli vite jak popiste mi navod diky

batoo · Příspěvek od **batoo** » 12 pro 2011, 20:05

Hele at ti nekdo zjisti jestli sedej rozvody a predvstrik, me to litalo 130-140 do kopce...

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 12 pro 2011, 20:10

kdyz by byly blbe udelany rozvody nebo predvstrik tak by to prece i blbe chytal oale auto chyta teply i studeny hned na cvrnknuti

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 13 pro 2011, 12:28

nemuze to delat volnobezny regulacni ventil?

batoo · Příspěvek od **batoo** » 13 pro 2011, 13:16

Tak to musi odpovedet fundovani odbornici.

polop · Příspěvek od **polop** » 13 pro 2011, 21:25

batoo píše:Hele at ti nekdo zjisti jestli sedej rozvody a predvstrik, me to litalo 130-140 do kopce...

Taky jsem to dneska protáhl a jel jsem 130 a jelo by to i víc.

JHBullit píše:tak ted babo rad udelal sem vse co tady kdo napsal a auto furt nejede reakce na plyn mizerna zrychleni v podstate zadne as vic jak 120 to zaboha nejede uz nevim co s nim

Skoušel jsi tam dát taky chladič vzduchu?

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 13 pro 2011, 21:33

to ze tam neni chladic na turbo nediagnostikuje to ue zen motor nejede

bawo · Příspěvek od **bawo** » 13 pro 2011, 22:09

Taky mi 1.5TD nejede jak bych čekal. Mám ještě 2.0DTI 60kW a ta ačkoliv má horší poměr výkon/hmotnost jede znatelně líp. Vím, že se říká že objem se nedá nahradit, ale...
Měnil jsem vzduchovej i palivovej filtr. Při výměně palivovýho se mi zavzdušnil motor a chcípal tak jsem podle "chytré knížky" povolil krajní vstřiky a motor protočil startérem než vstřiky zvlhly od nafty. Poté jsem do paliváku nalil trochu aditiva a naftu a všechno pečlivě dotáhl. Jede to o malinko líp a míň to kouří za studena (bílej kouř), nicméně jsem od toho čekal víc. Do táhlýho kopce udržet 90 na 4ku je fakt dílo hodné mistra. Při přeřazení mi motor trošku cuká (před výměnou paliváku cukal dost, teď jen malinko). Teplota po zahřátí kolem 90 stupňu teď v zimě.
Co ještě můžu udělat abych motor pročistil? Jak lze zvýšit lnicí tlak turba? Na IC bych to nerad předělával i když by to asi pomohlo nejen výkonově, ale i životnosti celýho motoru...

polop · Příspěvek od **polop** » 13 pro 2011, 22:47

Co jsem se tak pídil po zvýšení tlaku tak asi jedině přes boost control a budík s tlakem.

batoo · Příspěvek od **batoo** » 14 pro 2011, 05:34

Jj na ebay par korun za to Tcko.

JHBullit · Příspěvek od **JHBullit** » 14 pro 2011, 08:15

jj vykon pak zvysit muzem ale asi nemam jako jedinej problem s tim dostat ten motor aspon do hodnot ktery by mel mit v serii