Ford Galaxy 85kw po výměně hlavy problém - vyřešeno

Pasat TDI PD 96 kw

ještě ti řeknu jednu věc nikdy nevěř že by to někdo udělal na to se nedá spolehnout!!!! takhle jsem si taky kolikrát říkal že by to ten předemnou vyčistil a nevičistil sral na to ale to jen moje zkušenost!!!

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 03 led 2012, 21:54

tak egr zaslepený a je to naprosto stejný...jasný prostě vymontujeme vstřik,omrknem tu gumičku,dáme jiný vstřik a seřídíme...pak napíšu jak to dopadlo...na měření komprese nejsem vybavený,ale když nepomůže výměna vstřiku,tak na ní taky dojde...tu hlavu sundaval a nandaval,po výměně těsnění a zabroušení mechanik co se specializuje na pd,tak to snad seřídil,ale jasný - já nad ním s bičem nestál,tak nevím...

Toncek · Příspěvek od **Toncek** » 03 led 2012, 22:08

zdechací klapka je normalně otevřená,jo?není seklá v poloze zavřená?:D,měl sem obdobný problem na passatu,mělo to malo vzduchu a kulhalo to,snahuu zdechnout to mělo,ale chybu vstřiku mě to nevypsalo žadnou

Pasat TDI PD 96 kw

i zkušenýmu se může stát že strhne gumičku!!! jme jen lidi!!!!!

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 03 led 2012, 22:43

No aby jsi zjistil, zda je jeden válec prázdný nepotřebuješ žádnou výbavu..Stačí na 5. kvalt zatočit zvedlým kolem a počítat do 4. Rozdíl, který je kritický, poznáš.

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 03 led 2012, 22:44

jasný může být ko gumička...zdechací klapka to nebude,protože po té době když to pak chytne tak minutku běží normálně a to by se zavřenou klapkou neběžel...je to tutově něco kolem toho vstřiku....gumička,seřízení,přidřený vstřik - si myslím já

Pasat TDI PD 96 kw

já si taky myslím že přidřená tryska na PD nebo ta gumička!!až bude venku ještě koukni jestli tam nejni nák brutálně vymlácená hlava!!!

12skvarka · Příspěvek od **12skvarka** » 03 led 2012, 22:58

hulí bíle........to muže bejt i voda po minutě se motor ohřeje a prasklina zvětší ale zase by to mělo chytat normálně

anebo ještě čuchni k naftě jestli nesmrdí po benzínu řešil jsem podobné příznaky špatný starty po cca 4 min auto chcíplo a nakonec v nádrži benzín místo nafty

OťasTDi · Příspěvek od **OťasTDi** » 05 bře 2012, 20:28

tak situace byla taková,že se vytáhnul vstřik z druhého válce a měl drblou gumičku nahoře...přetěsnilo se to a za týden se situace opakovala,jenže na čtvrtém válci,takže vstřik ven a byla zmáčklá ta spodní gumička...takže po té výměně hlavy vadná montáž vstřiků...jsem zvědavý,jestli už bude pokoj,nebo se projeví první a nebo třetí válec...ale hlavně že vím,kde je problém....