[phpBB Debug] PHP Warning: in file [ROOT]/ext/kinerity/bestanswer/event/main_listener.php on line 514: Undefined array key "poster_answers" natural 95 do nafty proti zamrznutí - Stránky 4 - DP forum
pdydkin píše:hoši mám 12 let starý AFN a vždy jsem nastartoval, teď jsem to měl o vejkendu venku, startoval jsem v 5 hodin ráno v -18 a chytlo to hned, před dvěma lety to stálo dvě noci v -25 a cca po 5ti vteřinách to chytlo. v životě jsem tam nedal ani aditivum ani benzin a tankuju kdekoli. máte asi problém jinde:) ještě hodim video ze dněška -13 stupnů stálo to venku přesně 24 hodin tady je start:
tohle je v pořádku, ale někomu to zamzá jak píšou třeba až za jízdy,jednou z hor ,auto stálo celej týden,bylo tak kolem -20 v noci,-10 ve dne a taky to chytlo,problém byl ale na dálnici LI-M.B. kdy to asi kolem 120 začalo škubat,tak sem musel zvolnit,a těch 90 to jelo v poho,jak jsem přidal zase škubal,tak že jsem sice nezamrz, ale moc tomu nechybělo ,,to bylo bez adetiv,nebo jen s tím od pumpy,po VIFu se to už nikdy neprojevilo, a schválně jsem zkoušel jet co to dovolí provoz a o.k.
mám též AFN žhavičky 14 let starý,motor najeto podle tacho 350tis ve skutečnosti tak 450tis mám tam teda baterku varta nějaká ta s těma postříbřenejma článkama že má vyšší výkon a má 90Amh nastartuju vžd\cky,tejden to stálo v -30,dvakrát jsem nažhavil a nastartoval,sice auto v tom kouři ani vidět nebylo ale běželo....
Minulej tejden jsem byl zamrzlej, ale po pravdě si za to můžu sám. Tankuju z kanistru a měl jsem tam letní naftu. Samozřejmě jsem to nevěděl. Vždy přidávám do nafty VIF. Do té doby než bylo -12 jsem jezdil v pohodě. Minulý týden bylo nejvíc snad -18 a nastartoval jsem v pohodě, po cca 5km mi auto přestalo jet. Takže auto do garáže, koupil jsem 30litrů Vervy a dolil k 30litrům aditivovaný letní nafty, 3litry n 95 a 4víčka VIFU ¨:D nalil do nádrže, promíchal, auto stálo v garáži kde bylo pořád -2 a chytlo na brnk a jede v pohodě. Podle mě benzin v malém množství nemůže nic udělat. V případě že je to 60litrů nafty a 4litry benzinu to nemůže bejt tak agresivní. To je můj pohled na to.
Seat Leon 1.9TDI 100kw - Ukradeno
Audi A4 - FB S764, EGR & KAT OFF, 288 brzdy, jednohmota HDS, FK -40mm, 17" alu, celopolep silver-grey matt
Aktual : Seat Toledo 1.9tdi ASV - zatim jen zakl servis a 17ky
alfik píše:Kolega s práce Superba. Natankovana plná Shell V Power plus pridane aditiva a nafta pri -18 zamrzla. Tak dajte pokoj s kvalitou nafty...
Tak shell zrovna o kvalitě podle mě moc mluvit ani nemůže. Popravdě nejsem ani zastánce OMV, ale věřim jí daleko víc. Jinak na pumpě jsem byl po mnoha letech a to jen díky této zimě, jinak mě tam nikdo nedostane
Seat Leon 1.9TDI 100kw - Ukradeno
Audi A4 - FB S764, EGR & KAT OFF, 288 brzdy, jednohmota HDS, FK -40mm, 17" alu, celopolep silver-grey matt
Aktual : Seat Toledo 1.9tdi ASV - zatim jen zakl servis a 17ky
člověk neví čemu věřit, kámoš měl taky strach ze zámrazu, tak si koupil na Benzině plnou zimní Vervy, do toho VIF, uhodila dvacítak, chtěl jet z práce domů a po 100m auto už jelo jen na volnoběh ( Mondeo TDCi ), takže co s tím - stará škola, do plné nadrže 2L benzinu přimaštěné olejem Stihl do motorové pily a bylo po problému, po chvíli se auto vzpamatovalo a v pohodě odjel
jj mám v autě teplo venku -20 ale naftu ti to neohřeje
když jedeš tak to ještě vychladíš trubičky jsou slabý a filtr dostane pěkně ledový příděl když jedeš třeba 130 v -17 jako dnes ráno celá hradecká zamrzneš jako prd jedna věc je nastartovat s druhá jet dál než 20km do práce...
je to doporučení mixáže je nejen pro Vw takový výnos byl i u forda a mercedesu
Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
Nechci nějak někoho pomlouvat ale tyhle ty věci jsou u shellky celkem známý...a když vidím ty týpky co si myslí že tankujou kvalitu do svých lamborghiny,ferrari atd tak je mi toho jejich machrování celkem líto......
machýrci do ferari a lamborgini netankujou naftu ale 100+ protože musej
Oct ALH 66Kw-4??Nm 1??PS
klika,písty,ojnice,saní ARL včetně IC,vedení 60mm,turbo Hybrid-Oleg,trysky PP764+11mm hlava DPF ON
SW Dieselpower
jednohmota+HDS57převodovka hybrid LHW,brzdy CupraR 323mm př. 288x22mm zad. CO JEDE MUSi BRZDIT!
Také si myslím, že benzín (jakýkoliv) do nádrže dieslu nepatří!
Pokaď chce někdo vydatně aditivovat tak Petrolejem, petrolej se přidává v zimě do zimní nafty (přímo v rafinerii), je mastný a dá se na něj také jezdit i ve 100% složení, akorát to vyjde docela draho. (cca. 40,-Kč litr a to když hledá)
P.s. já jsem aditivoval Vifem (samozřejmě zimním) v poměru 4.ml na 1.l nafty a s Comon railem (Subaru Forester 2.0D) jsem skákal jako kozel a to už kolem -15
Subaru Forester 2.0D-nemá rád zimu-už je zablaťbůh v praku!
pdydkin píše:hoši mám 12 let starý AFN a vždy jsem nastartoval, teď jsem to měl o vejkendu venku, startoval jsem v 5 hodin ráno v -18 a chytlo to hned, před dvěma lety to stálo dvě noci v -25 a cca po 5ti vteřinách to chytlo. v životě jsem tam nedal ani aditivum ani benzin a tankuju kdekoli. máte asi problém jinde:) ještě hodim video ze dněška -13 stupnů stálo to venku přesně 24 hodin tady je start:
