audi A 4 2002 1.9 tdi 96Kw

hafr · Příspěvek od **hafr** » 18 bře 2012, 19:22

Při klesání otáček na volnoběh hrčení v turbu.Neví někdo co to je?

sparco gti · Příspěvek od **sparco gti** » 18 bře 2012, 20:09

a neni to nahodou v zotrvacniku?

prowmen · Příspěvek od **prowmen** » 18 bře 2012, 20:17

Zkontroluj si jak ti to reguluje (táhlo) bude určitě drhnout. Taky to teď řeším, mám rozdělaný turbo, bez vůlí, jen podkládám regulaci. Snad to zmizí.

Pasat TDI PD 96 kw

mám to to samé až bude čas půjde turbo ven tet tady mám rozebranýho peugeota potkanýho transportéra a dalšího peudeota na čerpadlo!

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 18 bře 2012, 21:37

2 hmota

Pasat TDI PD 96 kw

tak u mě to dvou hmota nejni ta je nová!!! řek bych u mě je to regulace turba!

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 18 bře 2012, 21:44

myslel som prvy prispevok, prva vec co kazdeho napadne je 2 hmota. z vnutra tazko poznat ci to chrasti turbo alebo zotrvak. Treba ist vylucovacou metodou.

Pasat TDI PD 96 kw

dvouhmotu poznáš snadno když přidáš drnčí to!!! a na volnoběh zadrhává a ozívá se kovové cvaknutí!

JohnyFlat · Příspěvek od **JohnyFlat** » 18 bře 2012, 22:17

a co tam máte za turbo, to je origo, nebo repas už nějakej? a začalo to z ničeho nic?

Pasat TDI PD 96 kw

já mám origo!!!

prowmen · Příspěvek od **prowmen** » 21 bře 2012, 21:35

Turbo mi při prohrábnutí chrastilo při odfuku, při prudkém šlápnutí na plyn syčelo. Rozebral jsem ho, vyčistil regulaci, zvětšil vůli (podložil) a je to pryč. Doporučuju tohle udělat + vyčistit egr, sání, nová těsnění... a bude to jezdit jako nový.