1.9 TDI 77KW (BKC) únik oleje?

dragonov · Příspěvek od **dragonov** » 24 bře 2012, 10:20

Ahoj, dneska jsem si všíml úniku oleje u mého Golfa. Chci se zeptat k čemu slouží a co je zač ten "kovový klobouček"? Je možná aby mi z toho unikal olej? V čem by mohl být problém?

Díky moc za Vaše rady

Obrázek

krepy · Příspěvek od **krepy** » 24 bře 2012, 11:10

dragonov píše:Ahoj, dneska jsem si všíml úniku oleje u mého Golfa. Chci se zeptat k čemu slouží a co je zač ten "kovový klobouček"? Je možná aby mi z toho unikal olej? V čem by mohl být problém?

Díky moc za Vaše rady

je to podtlakova membrana egr ventilu ja by som v tom nevidel problem mozno ak vycistit egr

dragonov · Příspěvek od **dragonov** » 24 bře 2012, 18:12

To krepy: Super, díky moc za odpověď...

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 24 bře 2012, 18:39

Olej z toho začne unikat víc a víc až časem bude ventil celý zablitý od oleje, doporučoval bych pak výměnu, tvůj model nestojí moc, jelikož to je pouze EGR ventil, funkci chcípací klapky má ta elektrická šktcící klapka přes ním a jde od EGR ventilu oddělit.

dragonov · Příspěvek od **dragonov** » 24 bře 2012, 18:59

To Tomas.cz: A když ventil vyměním, únik oleje přestane úplně? Mám problém s mírnými záškuby auta na volnoběh a občas i během jízdy, například, když jedu stabilní rychlostí 90 při 2000 otáčkách, cítím drobné záškuby, ale auto jede úplně normálně a jde krásně za plynem, může to být tím? Nevíš kolik by stál ten ERG ventil? Seženu ho někde na netu? Díky Adam

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 24 bře 2012, 19:32

Tady máš odkaz: http://www.cc-autodily.cz/ventil-zpet-ved-zplod

A co se týče záškubů, nechal bych v autorizáku nahrát poslední verzi sw do jednotky motoru, to by mohlo pomoci.

dragonov · Příspěvek od **dragonov** » 24 bře 2012, 19:36

Myslíš, že mi ten sw řídící jednotky motoru přehrajou jen v autorizovaném servise nebo by byl schopný přehrát to někdo s diagnostikou?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 24 bře 2012, 19:52

To by asi uměl, ale aby měl k dispozici dobrou verzi a hlavně příšlušný sw, VAGem to neudělá nikdo, vím že u OII byl problém +- co popisuješ a řešilo se to přehráním sw.

dragonov · Příspěvek od **dragonov** » 24 bře 2012, 21:54

No a jak poznám, že už je na čase ten ventil vyměnit? Mám už ho raději vyměnit hned nebo čekat? Někdo říká, že malé množství oleje tam bude vžycky, někdo, že ne tak teď nevím kde je pravda.

chuckee · Příspěvek od **chuckee** » 25 bře 2012, 09:14

dragonov píše:No a jak poznám, že už je na čase ten ventil vyměnit? Mám už ho raději vyměnit hned nebo čekat? Někdo říká, že malé množství oleje tam bude vžycky, někdo, že ne tak teď nevím kde je pravda.

Já to měnil, jak to začalo házet "emise do dílny", ale jestli chceš aby to nechcalo tak to vyměn hned a maš klid.
http://www.amd-autodily.cz/elektricka-v ... egr-5.html

dragonov · Příspěvek od **dragonov** » 25 bře 2012, 10:03

Takže jestli tomu dobře rozumím, pokud je ventil v pořádku nesmí tam být žádný uník oleje, ale jakmile začnou drobné úniky oleje, naznačuje mi to, že začíná být EGR ventil špatný?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 25 bře 2012, 16:47

Máš v podstatně pravdu, ale větši lidí na to peče, kolikrát ten EGR je obalen do kolomazu

dragonov · Příspěvek od **dragonov** » 25 bře 2012, 17:21

No a ten olej, který se dostává do EGR ventilu je normální nebo je špatné turbo? Dneska jsem to vyčistil, uvidíme za jak dlouho se to zase zasere.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 25 bře 2012, 17:41

To není nutně z turba, většína je z odvětrání motoru, které je zaústěno do sání. Pokud se ti olej vyloženě neztrácí je to ok.

dragonov · Příspěvek od **dragonov** » 25 bře 2012, 20:50

No od výměny oleje jsem ujel necelých 7000 km a zatím se hladina nijak nezměnila, je tam pořád stejně, kontroloval jsem to nedávno.

DP forum