Prosim o radu,velká kouřivost

Radim.14 · Příspěvek od **Radim.14** » 22 bře 2007, 15:45

Jinak ten manuál s řídící j. je na Tdi klubu.
http://dieselpower.cz/tdiclub/index.php ... 4846a339b9

BENZO55 · Příspěvek od **BENZO55** » 24 bře 2007, 20:32

jakej zvuk ma ten motor neni hlucnejsi?

bibo.ul · Příspěvek od **bibo.ul** » 25 bře 2007, 19:25

no jako známej má čistej diesel a je to tižšíl,ale neni to nějak hrozný,ale mohlo by to bejt tižší

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 25 bře 2007, 20:35

"Dlouhý" (velký, předčasný) předvstřik paliva má za následek dva základní jevy (a mnoho jiných) - kouřivost (černý dým) a hlučnost. Dále potom předčasné opotřebení uložení kliky, ohýbání ojnic a další.

Černý kouř je způsoben tím, že nafta v důsledku předčasného vstřiku hoří studená a nedostatečně vznícená a promíchaná se vzduchem - tím hoří podstatně méně kvalitně a kouří. Hluk způsobuje především tlak vzniklý vznícením, který působí proti pohybu pístu dříve, než se píst přehoupne přes horní úvrať (dochází vlastně ke klepání trojice píst - čep - ojnice tlakem, který působí proti směru otáčení motoru).

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 25 bře 2007, 21:23

tady je podstatne spise resit to jestli to zaclo ted nebo jestli to dela dlouho a postupne se to zhorsuje a nebo jestli to zaclo po nakych pracech na motoru potom se daji urcovat ruzne moznosti a jeste jestli to chyta normalne

garage · Příspěvek od **garage** » 25 bře 2007, 22:37

Bylo by dobre vyndat cerpadlo a nechat ho na stolici prezkouset a nastavit. Zkontrolovat vstriky i kdyz tema to nebude to by kourilo bile ale kdyz uz to delas je to dobre preci uz nejsou nejmladsi

. Das to tam zpet a nastavis rozvody NA ZNACKY a bude to OK neni to az tak drahe jen dost prace

Huml · Příspěvek od **Huml** » 25 bře 2007, 22:57

a nepropouští EGR (jestli ho to teda má), to taky hulí černě, na zkoušku ho zaslep