Výměna hřídelky pohonu olejového čerpadla 2.0 TDI

erikb · Příspěvek od **erikb** » 30 kvě 2012, 18:29

A to všetky CR motory ju maju predlženu alebo len od istého roku výroby?

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 30 kvě 2012, 18:36

podle me vsechny, mozna nemam pravdu

Huml · Příspěvek od **Huml** » 30 kvě 2012, 19:04

etka uvádí, že prodloužený unašeče u CR jsou až od 4. 11. 2009

wintrej · Příspěvek od **wintrej** » 04 čer 2012, 10:40

2,0 Tdi BRT má vyvažováky?

alreadys · Příspěvek od **alreadys** » 04 čer 2012, 13:56

Ano má

Shef · Příspěvek od **Shef** » 10 čer 2012, 12:19

Jak je na tom s oil čerpadlem 2.0 16V BKD?

petan.boss · Příspěvek od **petan.boss** » 10 čer 2012, 13:12

Shef píše:Jak je na tom s oil čerpadlem 2.0 16V BKD?

Ten nemá vyvažováky

Klouzan · Příspěvek od **Klouzan** » 10 čer 2012, 16:34

Huml píše:etka uvádí, že prodloužený unašeče u CR jsou až od 4. 11. 2009

A co prosim rika etka pokud je motor PD konkretne BMP v SII vyrobeny leden.2010.

Diky

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 10 čer 2012, 18:08

Tam bude klasika tyčka 77mm,je to nějaký doprodej motorů BMP.U VW už ho v 2010 nenajdeš,ale do škodovky ho klidně ještě narvou.Hrůza.

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 10 čer 2012, 18:18

Tak jsem koulkal pro jistotu do Etky a SUP 2010 s motorem BMP má opravdu krátkou 77mm tyčku/šestihran.Dokonce 100mm délka tam vůbec není k dispozci.No škodovka-asi jinej "gang". (LOL)

"takže další potencionální pacient"

Klouzan · Příspěvek od **Klouzan** » 10 čer 2012, 18:52

Nevim jestli primo doprodej

proste SuperbII mel 103kW PD nekdy do zacatku roku 2010.Pak az prisel CR..Aspon by to melo byt jednodussi vymenit nez v SI

jak jste psali,ze na passatu je to lepsi.Mam znameho,co uz v SII s timhle motorem najel ranec(pres 300tkm) a tycka nic,tak nevim.V SI se poroucela kolem 100tkm..i me..

Shef · Příspěvek od **Shef** » 11 čer 2012, 06:13

A je treba u toho bkd treba neco kontrolovat nebo predbezne menit? Diky

eazy20 · Příspěvek od **eazy20** » 12 čer 2012, 12:09

2,0TDI 125kw BRD to ma?

sharik4x4 · Příspěvek od **sharik4x4** » 15 čer 2012, 07:07

sharik4x4 píše:Jelikož se množí dotazy ohledně vyvažovacích hřídelů,tak přikládám foto upravené hřídele,kde už nedojde k protočení šestihranu.Případný zájemci SZ.

Tak opět dochází k jemné ůpravě ceny za opravu vyvažovacích hřídelí
na 3500Kč./S dokladem+DPH/
Je to z důvodu použití ještě lepšího materiálu na vložku a lepšího technologického postupu,čímž se ještě zvýšila kvalita opravy.
Snažím se,aby oprava byla co nejprofesionálnější a životnost byla neomezená.Dále jsem zkrátil dodací dobu na minimum. Doufám,že to všichni pochopí.

skoda · Příspěvek od **skoda** » 15 čer 2012, 09:50

Tak hlavně,že to pak drží.
Pořád lepší než dělat komplet motor i s turbem

A že toto vubec někdo takto dělá.