úprava vytápění tdi- úvaha a názory - vaše zkušenosti,nápady

[xkain]

tak do toho bych nesel, jak preneses vibrace na kastli, tak to bude fakt jak ten trabant, a jak prejedes kdektery hovno, tak mas smradu v aute, ty jsi mel trabanta? kdo ho mel, tak by tohle nikdy uz nechtel

neměl jsem trabanta, vzduch dovnitř by bral nejspíš za podběhem a vybrace by se numuseli přenášet, dneska je spoustu zajímavých materiálů, z kterých se vyrábějí hadice, které vydrží vysokou teplotu....

[losmiros]

změřit jejich odběr
a ohmicky zmerit nejdou? to by melo taky fungovat

odběr se mi merit nechce bo nemam poradnej ampermetr, kdyz rikate ze tam tece 14A nebo kolik... diky

[hansdob]

ohmicky jdou ale to není směrodatný jelikož ona muže ohmicky být ok ale hřát bude už málo. Tak potom žhavky ven ana baterce mimo auto odskoušet.

[senioring1]

Bizardné nápady sú spestrením diskusie , ale realita bude asi trochu iná .
Napriek tomu ma téma motivovala a preskúšam funkčnosť žhavičov.

[xkain]

právě o tom tohle téma je, taky slintám po bufíkoj, ale když si spočítám celkovou cenu instalace+ spotřebu nafty, která dneska není levná, tak si řeknu, že mám koule a něco vydržím..... tak radši udělám dodo úpravy bez velkých instic, které třeba něco málo zlepší, ale taky od toho něčekám zázraky.......

[senioring1]

Vraciam sa k diskusii po poznaní , že mne veru žhavky vo vodnom okruhu nefungujú . Budem musieť riešiť spínač na ovládanie relátiek , pretože žhavičky i relátka sú v poriadku . Alebo existuje aj iné riešenie ? Nie je to SW vypojené , keďže auto pochádza z Talianska ?

[norok86]

Kde montují nezávislé topení za +-10000 ? zatím jsem našel vše kolem 20000
Díky

[Fulltank]

nikde, na takovu cenu se dostanes jedine kdyz si vse udelas sam

[martinsidlo]

Vraciam sa k diskusii po poznaní , že mne veru žhavky vo vodnom okruhu nefungujú . Budem musieť riešiť spínač na ovládanie relátiek , pretože žhavičky i relátka sú v poriadku . Alebo existuje aj iné riešenie ? Nie je to SW vypojené , keďže auto pochádza z Talianska ?

Při těchto teplých teplotách ještě nespínají.

[Carlos TDI]

A jak je to s WEBASTEM? Koupil jsem TOURAN 1,9 BKC a má WEBASTO ale jen na ohřev motoru. Nevíte jak se to samo spíná a kdy? Nemá to žádný ovládání...Dnes ráno tedy při nule se hulilo z vejfucku webasta uprostřed auta, ale motor se stejně zahřál až po 10km!!! To je stejný jak u rotačky Golfa co mám

[hansdob]

Jestli se hulilo do bíla tak ti nehořelo a něco je na nm špatně. Spíná ho teplota.

[bendys]

A jak je to s WEBASTEM? Koupil jsem TOURAN 1,9 BKC a má WEBASTO ale jen na ohřev motoru. Nevíte jak se to samo spíná a kdy? Nemá to žádný ovládání...Dnes ráno tedy při nule se hulilo z vejfucku webasta uprostřed auta, ale motor se stejně zahřál až po 10km!!! To je stejný jak u rotačky Golfa co mám

Předpoklat pro zapnutí Webasta (přihřívač) u VW Touran.
1. Nesmí být zatnuté ECO na klimě
2. dostatek paliva (ne rezerva)
3. teplota pod 5° nebo 10° (dle roku výroby)

Doporučuji prověřit VAGem. Nejčastější chyba (zkušenost ze tří TOURANů ) je špatné oběhové čerpadlo. Pokud řídící jednotka detekuje jeho chybu, vůbec nespustí topení. Pokud nedetekuje (dva ze tří případů), topení se spustí ale začne se přehřívat a vypíná se předčasně, případně se postupně, jako následek opakovaného přehřívání podělá něco jiného. Jeden případ - čerpadlo nešlo, topení hulilo a málo topilo, opakované starty, přehřatí, komora byla "zasraná" od sazí.
Proveď tedy kontrolu chyb + test akčních členů, čerpadlo musí vrčet! Pokud nevrčí, je mrtvé i když řídící jednotka tvrdí pravý opak. Čerpadlo se dá sehnat za 1600 Kč.

Příklad:
address 18: Aux. Heat

Takto VAG detekuje vadné čerpadlo, WEBAST0 vůbec netopilo:

1 Fault Found:
01415 - Recirculating Pump (V55)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent


Zde VAG vadné čerpadlo nedetekoval (ale bylo špatné)



01409 - Repeated Flame-Out
000 - - - Intermittent



01410 - Heater Over-Temp
000 - - - Intermittent


a nakonec se zablokovala řídící jednotka:

02251 - Heater Unit Locked
000 - - - Intermittent

Na obrázku je vidět umístění čerpadla.

[Carlos TDI]

Díky, včera jsem měl ECO vypnuté a hulilo se a po vypnutí motru ještě něco vrčelo u pravého světla jak je webasto, dnes sem z neznalosti mačkal climatronic a chtěl jsem vypnout AUTO a aby svítilo jen ECON jako mam u GOLFA IV a to AUTO svítilo furt, sem si říkal co je to za blbost že nejde vypnout AUTO??? tak sem blbec zmáčknul navíc ECO k AUTO dohromady v domění že to bude lepší a prd. Tak uvidíme když pojedu bez ECO. Jinak původní majitel nechal ve VW před měsícem měnit něco na tom topení, něco říkal o klapce topení že to netopilo, tak snad to jinak fachá...dám vědět. dík

[senioring1]

to : Martinsidlo - pri akej teplote by mali fungovať žhavičky pre ohrev vody ? Včera bolo +1,5 .

[macek000]

Blok naměřených hodnot 16 (přídavné topení)
1. Zatížení alternátoru
(5...95 %)
2. Přídavné topení
X X X X X X X 1 teplota chladicí kapaliny vyšší než 70 °C...80 °C nebo teplota nasávaného
vzduchu vyšší než +5 °C
X X X X X X 1 X alternátor vadný
X X X X X 1 X X napětí akumulátoru nižší než 9 V
X X X X 1 X X X otáčky motoru nižší než 875/min
X X X 1 X X X X nastartování motoru během posledních 10 sekund
X X 1 X X X X X snímač teploty chladicí kapaliny -G62 nebo snímač teploty v sacím potrubí -G72
vadné
X 1 X X X X X X nevšímejte si
1 X X X X X X X nevšímejte si
3. Aktivace topných prvků
0 1 relé malého topného výkonu -J359 buzeno
1 0 relé velkého topného výkonu -J360 buzeno
4. Napájení řídicí jednotky
(13,5...14,5 V)