BMW

[Fantomeš]

Měl bych dotaz ohledně 330D E46 150kw

Jde mi o to auto jako celek. Jak je nákladnej seris a na co si dát při koupi pozor. Taky by mě zajímala spotřeba. Každej píše 6-7L. Je to reálný?

Další oco mi jde je to, že jsem nikdy neměl zadokolku a mám trochu obavy, jestli nevzít radši XD. Na co si dát při koupi pozor u XD?

Chtěl bych to určitě v manuálu.

Co chip? Na jaký hodnoty se dá dostat?

A jakej kilometrovej proběh? Je problém, když to bude mít 250000km..? Není to spojeno s nějakou drahou výměnou něčeho?

Děkuji moc za všechny rady a postřehy!

[bombastiq]

spotřeba na žbrdlačky 7-8

klasika BMW v zimě pod něj flusneš a stojíš (a to mám z praxe na e36 )
pomuže jen druhej metrák písku v kufru a dobrý gumy

když X tak počítej o lit víc na spotřebě
jak je řešenej předek nevim

počítej s tim že 250 000km je reálná hodnota
co budou mít auta se kterejma se setkáš
ale spíš budou mít víc RV/KM

u tohodle bmw bych doporučoval výměnu (repas) vstřiků po 150 000km
pokud to uděláš máš klid

když to koupíš tak jedině s tim že opravdu víš že vstřiky byly dělaný
pokud ne tak je udělěj

u tohodle motoru v e46 počítej s tím že kdo si ho koupil tak ho honil
upadající výkon u bmw má hodně strmou křivku (aspoň já jsem se s tím setkal ) uhoní se hodně rychle

to je muj názor zatím se měj

[bjukemen]

..tvoj nazor, za mna hodne skresleny..

..mam e36 diesel honeny cely zivot, motor ma tlaky 28bar, zadohrab s asc nikdy som nemal problem vist do kopcov, pokial tam neboli zodrate polarisky..tak isto otec na e39,a to iste plati u e46 motor vynikajuci priam sa natiska ho chipovat, repas jedneho vstreku cca 130e tam nevidim problem, investuje a ma pokoj, predna naprava podobna ako na e36 spodne rameno dva capy jeden silent, daju sa zohnat rozne nahrady aj lepsie ako origo polozka 250e sada, spojka silna ale to je spotrebak brzdy tak isto

[Fantomeš]

Slyšel jsem ještě něco o nějakejch klapkách na sání a nějakym filtru, kůli kterýmu se po*ere celej motor...?

Bude to moje první BMW, tak nevím co to má za mouchy.

Každopádně chci 150kw ale pořád nevim jestli nevzít to XD...

A případnej chip na jaký hodnoty to je realný?

[bombastiq]

klapky v sání "TVIS" je to v sání hnedka u hlavy
sundáš ho a ty kurvítka vytáháš ven
jinak se ta klapka uklepe a vlítne do motoru
jenom se vyndaj , ř.j. nic nepozná

[blacklight]

Ty klapky posraly motor kámošovi. Má 330d r.v. myslím 2001, automat.

[bjukemen]

..ked budes mat motor v cajku tak nieje problem 300ps

[fredy01]

no chlapci, když tu rozebíráte bavoráky, chtěl bych od vásd radu. mám vyhlídnutý trojkový bávo http://www.ojeteauto.cz/inzeraty/bmw-ra ... uze-71766/

najeto něco přes 150 000, kombík, dobrá cena, příští týden na něj jedu kouknout, ale chci se zeptat vás, jestli víte nějaký neduhy těchto bavoráků, popřípdě na co si dát pozor, myslím skrytý a častý závady, atd. dík za rady

[Fantomeš]

..ked budes mat motor v cajku tak nieje problem 300ps

To zní hezky. A spojka to pobere? A co ten jakej si fitr? Ví otom někdo něco..?

[bjukemen]

tak zodrata to nepoberie to je jasne so spojkou pocitam ze sa bude menit a o nejakom tom filtri vobec neviem

[batoo]

A neni to filtr odvetrani klikove skrine?
Pokud vim, tak se jeho vymena zanedbava.
Swirl klapky vyhazis a je klid, znamej udelal to same.
Origo nazev je tusim ze OIL SEPARATOR.
A ted nevim ale myslim, ze sme se nekde docetli ze by se mel menit kazdou 3 vymenu oleje.

[Forest]

Predem se omlouvam za offtopic, ale batoo mi vnuknul myslenku.

Nedal by se ten oil separator pouzit i v nasich autech jako oil catch tank?
http://i1136.photobucket.com/albums/n49 ... rator3.jpg

Priznam se, ze si nejsem zcela uplne jist funkci, ale predpokladam, ze to je nejaky odlucovac oleje, nemam-li pravdu?

[bjukemen]

..presne je to odlucovac oleja, casto sa upchava,a mam dojem ze niekde som to uz videl nabastlene




su taketo na bmw jeden strasi ma vymenitelnu vlzku da sa vyprat v benzine, ten novsi na lavo sa meni ked sa zaplni,neviem interval vymeny...


Odlučovač oleja ,alebo separator oleja je vo všetkých BMW dieselových motoroch.Jeho funkcia je separovať kvapky oleja z odvetrania kľukovej skrine,aby sa olej nedostával do sania..ale to viete aj vy

[Fantomeš]

..presne je to odlucovac oleja, casto sa upchava,a mam dojem ze niekde som to uz videl nabastlene




su taketo na bmw jeden strasi ma vymenitelnu vlzku da sa vyprat v benzine, ten novsi na lavo sa meni ked sa zaplni,neviem interval vymeny...


Odlučovač oleja ,alebo separator oleja je vo všetkých BMW dieselových motoroch.Jeho funkcia je separovať kvapky oleja z odvetrania kľukovej skrine,aby sa olej nedostával do sania..ale to viete aj vy

Přesně to jsem myslel... Takže stačí vyměnit a je pokoj? A se spojkou jsem počítal, ale stejně jsem se zaptal..

[oldaf]

spotřeba na žbrdlačky 7-8

klasika BMW v zimě pod něj flusneš a stojíš (a to mám z praxe na e36 )
pomuže jen druhej metrák písku v kufru a dobrý gumy

když X tak počítej o lit víc na spotřebě
jak je řešenej předek nevim

počítej s tim že 250 000km je reálná hodnota
co budou mít auta se kterejma se setkáš
ale spíš budou mít víc RV/KM

u tohodle bmw bych doporučoval výměnu (repas) vstřiků po 150 000km
pokud to uděláš máš klid

když to koupíš tak jedině s tim že opravdu víš že vstřiky byly dělaný
pokud ne tak je udělěj

u tohodle motoru v e46 počítej s tím že kdo si ho koupil tak ho honil
upadající výkon u bmw má hodně strmou křivku (aspoň já jsem se s tím setkal ) uhoní se hodně rychle

to je muj názor zatím se měj

Cože?? Jezdil jsi někdy vůbec s baworákem? Jezdím denně cestu ze Svoru na Šébr , přes Jiřetín pod Jedlovou, přes Krásnou Lípu až do Mikulášovic, kdo to tam zná tak ví jak to tam v zimě vypadá, po ránu jsem většinou první kdo tam dorazí, kromě pár čtyřkolek. Kolikrát tam jedu stylem že předním nárazníkem hrnu před sebou sníh, v každým kopci tam po ránu stojej zahrabaný samý předokolky. Třeba v posledním kopci před Mikulášovicema auta s předním náhonem se otáčej a vyjížděj to na zpátečku protože jinak jsou v řiti. Už několikrát bylo dokázáno že zadokolka je v zimě lepší. Pokud někdo se zadokolkou neumí v zimě jezdit tak jsou jen dvě příčiny, řidič a špatný gumy.