kotouče TRW po 10t zvlněné

[Richi]

já mám s výměnou zadních silentbloků taky 100% úspěšnost, měním preventivně s kotoučema
tady mi to ale většina vyvrací ale já si za tím musím stát
pomohlo to vyřešit problém i u jiných aut ( Peug 307, E46 )
právě u E46 to mám potvrzený na několka kusech aut

Někde už jsem psal, že mám vpředu komplet TRW a nemám problém. Mám tam tedy taky puky z TT, to je pravda.
Ale, že by silenbloky v ramenech měly způsobovat házení kotoučů, tomu se mi dvakrát taky nechce moc věřit.

[Biimbo]

každej kotouč má svojí házivost která je v normě, a když se to sejde s utrhanýma nebo unavenýma silentblokama, začne to mlátit s celým ramenem a tím pádem se to přenese i na řízení..

[besoun]

já mám s výměnou zadních silentbloků taky 100% úspěšnost, měním preventivně s kotoučema
tady mi to ale většina vyvrací ale já si za tím musím stát
pomohlo to vyřešit problém i u jiných aut ( Peug 307, E46 )
právě u E46 to mám potvrzený na několka kusech aut

Někde už jsem psal, že mám vpředu komplet TRW a nemám problém. Mám tam tedy taky puky z TT, to je pravda.
Ale, že by silenbloky v ramenech měly způsobovat házení kotoučů, tomu se mi dvakrát taky nechce moc věřit.

Něco pravdy na tom bude,plné puky dokážou hodně zpevnit řízení ale na nerovnostech je to trakař

[gonzo]

Někdy cca před rokem vyšel ve Světě motorů článek snad přes čtyři strany o tomhle problému. Bylo tam dopodrobna rozebráno co všechno způsobuje házení kotoučů. Co si jen tak vybavuju mmj.,tak s qalitou kotoučů to až tak nesouvisí,to už je jen následek. Příčina je tam rozebrána a zmiňované silentbloky s tím hodně souvisí.

[roman1648]

nejhorší je že výrobci se díky tomuto fenoménu rozhodli od reklamací distancovat a u ATE nebo TRW nevyreklamuješ většinou ani prd...( co se týká Octavie I, Golf IV appod. )

[Tomas6]

Kluci ja tem povidacka a tim spis tomu co psali vsude po netu a ve svete motoru stejne neverim.Znam mraky oktavek ktere s tim problem mely a ted nemaji a s podvozkem se nic nedelalo.Tim spis ze se kotouce zvlnily na aute co melo najeto 50 tis.km.Dotycny sjel na novem aute desky na plech tak se daly atecka a po par stovkach km se to trepalo.A at mi nikdo netvrdi ze po pul stu tisic jsou hazive naboje a pasla v pizdu podvozek kdyz auto vonelo novotou.Tim spis kdyz se lizly na soustruhu a bez problemu odjezdily dvoje desky.A dalsi proti opak okta ktera mela pul mega na hrbe,bez udrzby,podvozek vymlaceny a kotouce zimmerman a nic netrepalo.Posledni dva roky jsem namontoval spostu ruznych desek a kotoucu a nic netrepe.Tak pak nevim kde je chyba.Ale rek bych ze v podvozku to moc nebude.

[roman1648]

každý má svoji zkušenost, já se držím té své
ty silentbloky ( popř čep/y) měním preventivně, abych předešel právě pozdějším diskuzím že jsem někomu namontoval čínský šmejd...

[OťasTDi]

tak kotouče vyžíhány v peci,stočeny na soustruhu (všechny 4) a destičky fungl nové ATE (všechny 4 kola) a je po vibracích....teď jen aby to vydrželo

[besoun]

A co tady tohle http://www.cryo-centrum.cz/ už to někdo vyzkoušel????

[TomB]

pánové, přidám praktickou zkušenost se stejným problémem.
Golf IV, najeto nějakých 115 tkm, osazeny nové kotouče Brembo Max + desky Textar. Ježděno manželkou, žádná divočina. Po 5 tis. km začal vibrovat předek při lehkém brždění, po dalších asi 3 tkm začal i při ostrém sešlápnutí pedálu.
Reklamace Brembo neuznána, namontoval jsem Zimmermany Sport (vrtané), které mám odzkoušené na minimálně 3 jiných autech s podstatně vyšším zatížením.
Po cca 10 tkm opět vibrace. To už mě dostalo, protože Zimm Sport vydrží leccos. Poslal jsem Zimm na reklamaci, opět neuznáno, vše v tolerancích.

Nechal jsem změřit házivost přednách nábojů a ejhle...jeden 0,035mm druhý 0,038mm. Dal jsem nové náboje (origo FAG) a házivost 0,01 a 0,005 mm. Vzhledem k tomu, jak má náboj malý průměr tak si spočístejte, co tyhle rozměry udělají na průměru 28 cm...

Koupil jsem třetí sadu kotoučů, opět Zimm Sport a od té doby je klid.

Jen tak pro zajímavost, jsem ty "zvlněné" Zimmermany dal kámošovi, že si je dá na Octu, ale předtím ej jeho známý zkontroluje na soustruhu.
Prý házivost větší jak 1 mm !!!
Blbost. Upnul to za vnější plochu a to nejde.

Vrátil mi je, dali jsme je na zkoušku kolegovu tatíkovi na O1 4x4. Dokonale očištěné náboje a je klid, pohoda. Jen po pár km zjistil, že při ostrém brždění letí do skla mnohem rychleji, než se seriovkou

Takže reklamace z Zimmermanu neuznána oprávněně, kotouče byly OK. Problém je v nábojích.

[najmis]

Na Zimm nedam dopustit..brzdi paradne v kombinaci s Textar.:)A nereznou jak plechovka..Dobra ocel..

[TomB]

Na Zimm nedam dopustit..brzdi paradne v kombinaci s Textar.:)A nereznou jak plechovka..Dobra ocel..

Já taky ne, ale dávám k dispozici info o tom, že vibrující předek nemusí být nutně způsoben zvlněnými kotouči, přestože to tak na první pohled vypadá.