AWX a chvění 1500 až 1900 ot.

Komouš_ · Příspěvek od **Komouš_** » 19 lis 2012, 22:25

Zdravím. Po chipu a ujetí cca 200km mě začalo auto na 4. rychlostní stupeň v otáčkách mezi 1500 až 1900 při plným plynu vibrovat. Moje otázka zní: Je moc ostrej chip od spoda že i dobrá dvouhmota to nezvládá nebo už je K.O.? Ale že je to dvouhmota je pouze můj dojem z toho co sem se tady na foru dočetl. Ale je tu i dost názorů na to že to tím není a tak. Má s tím někdo zkušenosti? Dělá to pouze na tu čtyřku na ostatní rychlosti vůbec nic a ani na volnoběh.

Forest · Příspěvek od **Forest** » 19 lis 2012, 22:33

Kdo ho delal? Zjevne je to odspodu nakrmeny odspodu bez kouska citu (na ohromeni zakaznika?).

Komouš_ · Příspěvek od **Komouš_** » 19 lis 2012, 22:42

No ono je to docela těžký auto a tak sem mu řekl když to dělal že se mě to zdá od spodu ze serie lenivé. Tak řikal že tomu trochu na spodu přidá. Takže si za to můžu docela i sám

Jen je moje otázka taková že kdyby trochu ubral tak to dělat nebude protože je dvouhmota dobrá nebo i tak kdyby tam bylo méně by to dělalo prorože už to má za sebou?

Forest · Příspěvek od **Forest** » 19 lis 2012, 22:56

Pak Ti zbyva jedine - nezrychlovat z nizkych otacek a zvyknout si podrazovat.

Komouš_ · Příspěvek od **Komouš_** » 19 lis 2012, 23:02

A je to teda tím že to nezvládá dvouhmota? Ničím jiným to nemůže být? Protože je divný že to dělá jen na tu čtyřku.. Zajedu teda za ním ať to předělá. Domluva je s ním super takže to vyřeším asi tak.. Jen sem myslel že zjistím nějaký informace abych se nezbavoval výkonu kvuli nějaké blbosti co na autě nefunguje za pár korun. jinak díky za pomoc

Nechci auto odrovnat přece jenom je to moje pravá ruka, bez něj sem v pr....

batoo · Příspěvek od **batoo** » 20 lis 2012, 08:29

Na awx jsem to mel po cipu a jednohmote to samy.
Proste dole velkej kroutak, zvykni si nakladat tomu od 2000 ot a je to.

netopier · Příspěvek od **netopier** » 20 lis 2012, 08:43

plny plyn v 1500?.. vyborne

Spectre868 · Příspěvek od **Spectre868** » 20 lis 2012, 08:46

AWX má malú spojku, 228mm je málo na prekrmovanie odspodu, pre tento motor treba skôr niečo točivejšieho hore, ako kopance odspodu. Hlavne sa toho softu rýchlo zbav, lebo to odserú ložiská, a bude to drnčať aj v sérii.

batoo · Příspěvek od **batoo** » 20 lis 2012, 08:47

Je fakt ze pri takovyhlech otackach jsem vzdy plyn jen solichal

batoo · Příspěvek od **batoo** » 20 lis 2012, 08:51

Spectre868 píše:AWX má malú spojku, 228mm je málo na prekrmovanie odspodu, pre tento motor treba skôr niečo točivejšieho hore, ako kopance odspodu. Hlavne sa toho softu rýchlo zbav, lebo to odserú ložiská, a bude to drnčať aj v sérii.

Zajimave!

Myslis, ze by to mohlo delat toto?

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... ght=chveni

Forest · Příspěvek od **Forest** » 20 lis 2012, 09:16

Ono neni az takovy problem vytaceni od 1700, paklize je na to vyladeny soft. U Supa AWX jsem mel chip od Richarda z DP a ten to rovnou ladil s ohledem na to uskali v podobe 228ky spojky, takze nebyl problem s tim, kdyz to clovek zaslapnul v 1700. Pravda je ovsem takova, ze jsem to nedelal a proste si podrazoval nebo seslapaval razantneji plyn az tak od 2000RPM.

... proste receno, zakaznikovi se da vyhovet je do te miry, jake jsou limity HW a chiptuner by mel vedet, co si muze k autu dovolit - to je ten rozdil mezi chiptunery (tzn. ladici obsahu chipu/pameti v RJ) a flashery (nalejvaci).

Jinak kdybyste chteli videt, jak vypada vyladene auto, u ktereho se nemusite bat seslapnout ve 1400RPM plnej, tak si reknete MirkoviX aby vam udelal videjko. Zadne drnceni oken ani jine pazvuky, ktere by naznacovaly, ktere by naznacovaly, ze s tim ma auto problem - kdybych to sam nevidel, neuverim.