Bosch 764 z brazilie??

[Jims1]

Foreste ať už čtu jakýkoliv topic o těchto tryskách, hoooodně moc se mi jevíš jako výrobce originálních trysek:D

a cena v dnešní době mnohdy NEODPOVÍDÁ kvalitě a ne, nekomentuj mi to dlouhým referátem..dnes dražší, neznamená lepší, ani kvalitnější..souhlas že možná zrovna v těch tryskách tomu tak je, ale tvůj příspěvek vyzněl všeobecně, a to se obrovsky pleteš

[LibangVW]

DSLA150PXXX vyrabi / vyrabely (nevim jak tomu je tet ) u nas ve Velké Meziříčí v Motorpalu , na trysce bylo Made in Germany a vesele se to exportovalo do nemeckeho Bosche kde to zabalily do svich krabicek , takze bych to Made in bral trosku s rezervou

[Jims1]

nehledě na to, že 90% originálnícg věcí se vyrábí v zemích s nízkým nákladem na pracovní sílu..Vietnam, Čína, Indie

[toefuk]

vcera som instaloval jednemu chalanovi 502ky brasil, na skusacke otvaracie tlaky s max rozdielom 5barov a naftova hmla stupala z flase este po cca 2-3 minutach po teste, vyrovnavacie davky pri nule, az som bol prekvapeny...

[Jims1]

ted to zkus česky pro ty, co úplně nechápou, jako třeba já..

[toefuk]

mozno som natrafil na dobru seriu trysiek..., kazdopadne slusne vysledky, este cakam co povie chalan na spotrebu, ta s istotou povie aka kvalitna je atomizacia.

[vlacek]

tak sem obednal 764 z brazilie a uz sou na aute a jede to znatelne lip ,vstriky kontrolovany a prasi pekne

[oldaf]

Některý trysky i z brazílie jsem montoval už před víc jak deseti lety, a vůbec jsem se nezastavoval nad tím že jsou z brazílie, nepřišlo mi na tom nic divnýho. prostě jsem je objednal a co přišlo to bylo. Najednou až poslední dobou všichni řešej původ, je mi to úplně jedno kdo tu trysku vyrobil, pokud funguje jak má. Pár stovek trysek jsem už udělal a nemůžu říct že třeba tryska vyrobená tam a tam je horší než tryska vyrobená jinde.

[oldaf]

Ber to tak, ze mnohdy cena odpovida kvalite. Kdo vi, na cem to tam v Brazilii delaji a jak kvalifikovani lide a zda v licenci Bosche.

Jinak silne pochybuji, ze najdes nekoho, kdo na nich najel 50+tkm a domnivam se, ze nikdo se ti dobrovolne neprizna, ze chtel usetrit a naletel protoze nechce byt za vola, kterej si necha pro petnik vrtat koleno.

Trochu se pleteš. S tryskama označenýma Made in Brasil jsem se začal setkávat už někdy v roce 1999, v tý době to tak dodával kdejakej prodejce. Trysky jsem normálně montoval do aut už v tý době, takže si myslím že spousta aut má na nich najeto i stovky tisíc km. Neřešilo se nikdy odkud jsou, to se řeší až teď díky internetu, co jsem objednal to se namontovalo a hotovo. Sem tam se objevila nějaká špatná ale to se týkalo spíš čepových trysek, u těch se jehly zasekávaly, a to hlavně u trysek motorpal kterej patří dnes boschi, třeba v mercedesech motorpalácká tryska vydržela málokdy 70tisíc km a originální tryska i půl miliónu. Přímovstřikový trysky jsem nikdy nemusel reklamovat ať byly vyrobený kdekoliv.

[tempest]

Ber to tak, ze mnohdy cena odpovida kvalite. Kdo vi, na cem to tam v Brazilii delaji a jak kvalifikovani lide a zda v licenci Bosche.

Jinak silne pochybuji, ze najdes nekoho, kdo na nich najel 50+tkm a domnivam se, ze nikdo se ti dobrovolne neprizna, ze chtel usetrit a naletel protoze nechce byt za vola, kterej si necha pro petnik vrtat koleno.

Trochu se pleteš. S tryskama označenýma Made in Brasil jsem se začal setkávat už někdy v roce 1999, v tý době to tak dodával kdejakej prodejce. Trysky jsem normálně montoval do aut už v tý době, takže si myslím že spousta aut má na nich najeto i stovky tisíc km. Neřešilo se nikdy odkud jsou, to se řeší až teď díky internetu, co jsem objednal to se namontovalo a hotovo. Sem tam se objevila nějaká špatná ale to se týkalo spíš čepových trysek, u těch se jehly zasekávaly, a to hlavně u trysek motorpal kterej patří dnes boschi, třeba v mercedesech motorpalácká tryska vydržela málokdy 70tisíc km a originální tryska i půl miliónu. Přímovstřikový trysky jsem nikdy nemusel reklamovat ať byly vyrobený kdekoliv.

Motorpal s Boschem už nemá nic společného.