Motor BXE KO! Zlomená ojnice!

[ska.gri]

Od přečtení tady toho vlákna nemám klidné spaní...to snad není možný

PS. Z jednoho servisu Skoda mi k tomu problému napsali (alespon jedno vstricnejsi vyjadreni).

Dobrý den.
S Vámi popisovanou závadou jsme se doposud nesetkali. Kontrola na tuto
eventuelní závadu je demontáž vany motoru a ojnic. Pohledovou kontrolou se
nechá
zjistit eventuelní poškození kliky, nebo ojničních pánví. Nelze vyloučit,
že i přes tuto kontrolu se v budoucnosti nemůže něco co popisujete stát.
Další příznak by mohl být klepání z motoru.

Myslíte, že by to mělo za 2500kc nějaký význam?


Protože autojarov - vyjádření


Dobrý den,



velmi ojediněle jsme se s uvedenou závadou setkali. V žádném případě se nejedná o nějakou sériovou vadu.

Bohužel žádná prevence proti tomuto poškození neexistuje.

Zkusenost s firmama... Praskl mi rafek na MTBcku (cyklisti nooo). Dosel jsem na reklamaci do jedne nejmenovane ceske firmy, zabyvajici se vyrobou rafku. S prodejcem kol jsem se trocha pobavil. a ze nejsem jediny a ze jich poslal uz nekolik desitek prasklych na reklamaci.

kola jsem chytl na zada a osobne jsem je sel k vyrobcovi reklamovat (nemusim cekat kvuli poste apod, kdyz jsem ho mel 60km od baraku)

no delali prekvapeny, ze se s tim jeste nesetkali a je to prvni pripad. Kdo by priznaval chybu, kdyz muze delat blbyho ze ano...

s timhle to bude podle me podobny

[Vlado158]

Těm lidem co vystřelila ojnice, co tam lili za olej, nevíte?

Do všetkých Audi, VW, Škoda a Seat používam - MOBIL 1 ESP 5W-30, riadim sa palubným PC, ale na viac ako 24 tis.km ma ešte nepustilo ... od výmeny, nedolievam ani kúsok oleja, ani do jedného auta.

Dnes mi rozobrali poškodený BLS motor (ojnica si odskočila na kryt motora ) , pozerali vačku a motor kompletne a bol ako nový, čistý, vačka v super stave pri 229 tis.km

Aky to bol rok?

Ja mám ročník 8/2008 - dovoz z NL - Holandska ... motor išiel pekne cez 100 tis.km.

[ondrix]

Do všetkých Audi, VW, Škoda a Seat používam - MOBIL 1 ESP 5W-30, riadim sa palubným PC, ale na viac ako 24 tis.km ma ešte nepustilo ... od výmeny, nedolievam ani kúsok oleja, ani do jedného auta.

Dnes mi rozobrali poškodený BLS motor (ojnica si odskočila na kryt motora ) , pozerali vačku a motor kompletne a bol ako nový, čistý, vačka v super stave pri 229 tis.km

Aky to bol rok?

Ja mám ročník 8/2008 - dovoz z NL - Holandska ... motor išiel pekne cez
100 tis.km.

Uz zacinam aj pochybovat otom ze nejake BXE/BLS od roku 2007 vydrzi cez 250tkm.

[Vici]

ale vydrží.. by ses divil kolik jich s těma km jezdí..akorát nejsou na tachometru vidět...

[ondrix]

ale vydrží.. by ses divil kolik jich s těma km jezdí..akorát nejsou na tachometru vidět...

Tak potom uz len dufat ze ten moj vydrzi

[jaykay]

nejhorsi je smrt z vydeseni

[janco76]

Ahojte, som tu nový. Pred 2 mesiacom som kúpil za dobré peniaze Octaviu 2 1,9 tdi 77 kw BXE.
Teraz som robil servis komplet aj rozvody aj s čerpadlom okrem oleja. Problém je taký že aj ked som okrem oleja vymenil všetko aj tak to auto zo spodu nemá tah, predtým som mal golf 3 81kw a to išlo ako delo oproti tomuto, všade čítam aké sú nespoľahlivé tieto motory, ale napriek tomu moja oktávka má najazdené už zopár kilometrov bez výmeny motora, poznám pôvod auta, bolo to firemné jeden človek s tým jazdil a bol auto fanatyk,
bez problémové štarty či zima alebo teplo chytí na šupu, pri studenom štarte ako keby strieľalo do sania ale to sú asy podpálené ventily od karbónu, vyd fotky.
olej som nemenil lebo pred kúpou to bolo v servise a vymenili olej na 507.00 log life v škoda,
a dalšia otázka či olej pri takomto množstve km či dobré použití long life alebo radšej meniť častejšie.
Čakám na vaše postrehy odpovede.

[Tomas.cz]

Netuším, jak jede ta tvoje, ale mě osobně se nezdá, že by tyhle motory šly nějak odspodu, myslím v sérii, přijde mi to takové vlážnější.

Každopádně kdybys měl možnost někde udělat diagnostiku za jízdy, bylo by to dobré, je možné že bude již slabší váha vzudchu ( bůh ví kolik má najeto ) a určitě vyčisti klapku s egr ventilem.

Co se týče oleje, klidně bych zůstal u LL... a nebo myslíš, že ten olej bude špatný když už na něj motor najel tyhle kiláky?

[janco76]

Netuším, jak jede ta tvoje, ale mě osobně se nezdá, že by tyhle motory šly nějak odspodu, myslím v sérii, přijde mi to takové vlážnější.

Každopádně kdybys měl možnost někde udělat diagnostiku za jízdy, bylo by to dobré, je možné že bude již slabší váha vzudchu ( bůh ví kolik má najeto ) a určitě vyčisti klapku s egr ventilem.

Co se týče oleje, klidně bych zůstal u LL... a nebo myslíš, že ten olej bude špatný když už na něj motor najel tyhle kiláky?

Však práve aj ja som vravel olej a auto nemôže byt zlý, egr vyčisteno sacie potrubie tiež len akurád hlavu som nemal dole takže sanie som tam nevedel vyčistit. ked vravýš že to je v poriadku ked zo spodu netahá, však má už svoje odjazdené.
Čo sa týka VAG, chcem si kúpit aj ja akonáhle sa pozbierajú peniažky.
Dakujem.

[Jarda S.]

PD nejdou tak od spodu jak rotačky

[jericho-3]

To je nesporné, PD je váhavé, než zabere a je to logické, je tam určitá setrvačnost toho monstra, co je pod víkem ventilů..A co se týč LL, četl jsem nějakou studii, že tenhle olej je dobrý při provozu na dálnici a dlouhodobé zátěži, ale kdo s tím jezdí do práce nebo po městě cestou do kostela, je to průser...

[Tomas.cz]

Možná, když motor najede poměrně rychle velkou porci km tak je to pro něj lepší, než když se cucá po městě sem tam.

Sám jsem dostal za přepis Transita 2.0TDDi, najeto 535tis a motor jde jak brus, až jsem z toho unešen a to Fordy nějak extra v lásce nemám.

[Lesterjs]

Ahojte, som tu nový. Pred 2 mesiacom som kúpil za dobré peniaze Octaviu 2 1,9 tdi 77 kw BXE.
Teraz som robil servis komplet aj rozvody aj s čerpadlom okrem oleja. Problém je taký že aj ked som okrem oleja vymenil všetko aj tak to auto zo spodu nemá tah, predtým som mal golf 3 81kw a to išlo ako delo oproti tomuto, všade čítam aké sú nespoľahlivé tieto motory, ale napriek tomu moja oktávka má najazdené už zopár kilometrov bez výmeny motora, poznám pôvod auta, bolo to firemné jeden človek s tým jazdil a bol auto fanatyk,
bez problémové štarty či zima alebo teplo chytí na šupu, pri studenom štarte ako keby strieľalo do sania ale to sú asy podpálené ventily od karbónu, vyd fotky.
olej som nemenil lebo pred kúpou to bolo v servise a vymenili olej na 507.00 log life v škoda,
a dalšia otázka či olej pri takomto množstve km či dobré použití long life alebo radšej meniť častejšie.
Čakám na vaše postrehy odpovede.

no moj postreh je,že to bude pekna stočenka,ked to budeš predávat taký odhad niedde medzi 180-230tiskm

[janco76]

Dakujem, no zatial neplánujem s predajom tak dobre som to kúpil že ked zajtra zdochne motor a budem musieť vymeniť ešte stále som v pluse, ináč ešte v ten den ked som doniesol domov som mal na to kupca, len keby som to predal aj tak za tie peniaze nekúpim nič lepšie(5.000,-€). Takže ostáva doma na stavbu ideálny stroj, a o 2 roky predám tak isto ako som kúpil.
A vy bi ste to nekúpili takto ako to je bez stočeniakm?

[Driver_1.9D]

urcite by som olej v motore nenehaval dlhsie ako 15 000Km . pekne ho vymienaj kazdych 15 000km tak ako treba aj ked je to long life a motor ti bude este dlho sluzit, je chujovina ho vymienat az po 30 000km ke potom klakne sa necuduj