Motor BXE KO! Zlomená ojnice!

[mirabarkas]

nechápu co májí společného ojnice s STK a evidencí

[Fulltank]

ja to taky nechapu, pouzijes jinej vhodnej blok na kterym bude necitelny cislo a nazdar bazar.

[Biimbo]

taky nechápu proč všichni řeší typ motoru, když jde udělat zápis o nečitelnosti typu z důvodu koroze. Neznám třeba OI která by mělo typ čitelný. Samozřejmě neberu v potaz nový auta. Na svým to plánuju tehle krok udělat taky, protože před 6ti lety jsem měl problém na jedný STK,ale od tý doby jezdím na STK kde to nikdo neřeší.
Ale zastavit mě na silnici, asi by jim to vadit mohlo.

[marthass]

Tak což ta nabídka servisu

prevenci je možné provést kontrolou ložisek. klikového hřídele , při které je potřeba vyměnit všechny šrouby na uložení .
Cenový odhad této kontroly v našem servise je cca 3500,-kč s DPH.
V této ceně je započtená akční sleva na materiál a práci pro vozy starší 4 let.

Jít do toho nebo ne?:)

[dolar100]

Ked praskaju ojnice tak ti to nepomoze.

[jericho-3]

Ale jak zjistit, proč praskají, nebo se ohýbají? Že by to bylo tak náhle , že je uvnitř ojnice nálož, která najednou bouchne? To asi ne, měl by být nějaký průvodní jev, nebo ne? Po 180000 km to přece není vadou materiálu, že by se ojnice postupně žíhala, až by došla na hranici, že se ohne? Nebo je to opravdu olejem - zadření ,nebo šrouby, které postupně povolují sevření..? Třeba při této kontrole se na něco přijde...Každá rada nebo nápad je drahá..Nezávidím majitelům tohoto motoru a chápu, že jsou nervozní...

[dolar100]

Je tazke najst pricinu to je pravda, tiez si nemyslim ze tie sroby by sa povolovali 180 000km tiez bez priznakov. Boh vie ci problem nie je niekde pri piestnom cape ?? Tazka hadanka

[marthass]

Tak pokud jsou příčinou šrouby, které se zarvou...

Psal jsem do Skody, VW, Seatu i Audi a všichni že jako žádný zvýšený výskyt nezaznamenávají. V konkrétních servisech zase jen že občas se něco vyskytne, ale žádná velká míra. Tak možná to je bublina

[big.boby]

Tak pokud jsou příčinou šrouby, které se zarvou...

Psal jsem do Skody, VW, Seatu i Audi a všichni že jako žádný zvýšený výskyt nezaznamenávají. V konkrétních servisech zase jen že občas se něco vyskytne, ale žádná velká míra. Tak možná to je bublina

bublina možná, ale spousty lidí, kteří si koupí starší auto - např. jako já, nebo po ukončení záruky do "autorizivaného" servisu nejezdí, tak nebudou mít tak přesné informace o tomto problému - jestli jenom nelžou a na druhou stranu, nebudou do celého světa vykřikovat : "Pozor, máme ojnice na h...."

[DIAGNOSTIK]

Oficiálně o tom asi nevědí...Neofiko vědí, že se nejvíc shánějí ojeté motory BXE po světě. To by tam o tom musel někdo vydat zprávu.

[GolfV77]

Oficiálně o tom asi nevědí...Neofiko vědí, že se nejvíc shánějí ojeté motory BXE po světě. To by tam o tom musel někdo vydat zprávu.

zdravím pánové rád jsem si přečetl tuto diskuzi,nevím jestlli nějak pomohu,mám Golfa V r.v 2008 1.9 tdi 77kw BLS DPF kupoval jsem to nové,mám ve VW známého,ve 130 tis mi začal hlasit chybu FAP mastil jsem do servisu tam mi zdělili že je ucpaný a jak ho nevyměním že mi vylítne ojnice,samozřejmě za tu raketu jsem to nenechal udělat poradil mi známý at ho vykuchám a že mi přehraje jednotku to jsem udělal,mám ted Golfa bez DPF mám na něm 248tis a vše ok a ještě mi šla spotřeba o litr dolu!!:-)
Jinak kámoš má to samé ten samý rok a ten kontrolku na DPF ignoroval a ve 169tis mu v německu vylítla ojnice při 150km/h a v servisu mu řekli že mu od 130tis hlásil DPF chybu a že měl přijet na jeho výměnu!!!!!

[GolfV77]

Oficiálně o tom asi nevědí...Neofiko vědí, že se nejvíc shánějí ojeté motory BXE po světě. To by tam o tom musel někdo vydat zprávu.

zdravím pánové rád jsem si přečetl tuto diskuzi,nevím jestlli nějak pomohu,mám Golfa V r.v 2008 1.9 tdi 77kw BLS DPF kupoval jsem to nové,mám ve VW známého,ve 130 tis mi začal hlasit chybu FAP mastil jsem do servisu tam mi zdělili že je ucpaný a jak ho nevyměním že mi vylítne ojnice,samozřejmě za tu raketu jsem to nenechal udělat poradil mi známý at ho vykuchám a že mi přehraje jednotku to jsem udělal,mám ted Golfa bez DPF mám na něm 248tis a vše ok a ještě mi šla spotřeba o litr dolu!!:-)
Jinak kámoš má to samé ten samý rok a ten kontrolku na DPF ignoroval a ve 169tis mu v německu vylítla ojnice při 150km/h a v servisu mu řekli že mu od 130tis hlásil DPF chybu a že měl přijet na jeho výměnu!!!!!

Jinak ještě příčina je prý že se ucpe a ty plyny jdou zpět do motoru ten se přetlakuje a ojnice to nevydrží,jinak jezdím do neměcka jen pro Golfy všechny mají mrtvé motory a u všech svítil DPF u všech jsem ho vyřadil a zákazníci jezdí do ted!

[jericho-3]

Dobrá informace, asi jsi to rozřešil, ale že to nikdo jiný neventiloval? Že by u Vás byl nějaký speciální servis?

[big.boby]

...ale tady co jsem četl, byl hlavní problém u motoru BXE a tyto motory jsou bez DPF

[ka-spel]

No právě. Taky mě ta souvislost DPF s BXE nejde dohromady. Nebo, že by tím trpěly víc motory se zaneseným katem a egr?