Nejlepší úprava TDCI 103Kw

[whiskadelic]

Mám v plánu chip, filtr, popripadne odstranit dpf.
Zkusenosti s upravou a upravci?
Dieselpower pry fordy nedela

[jericho-3]

Buď rád, že to jezdí, už to je ůspěch..

[whiskadelic]

Buď rád, že to jezdí, už to je ůspěch..

po bmw jsem rad, ze jsem rad, reakce na plyn pomala, turbo dira, spojka divna. Trochu bych to chtel poladit

[hansdob]

spojka umře sama není třeba chipovat, jestli to ještě DPF má tak to je uspěch v tom že tam vydržel tak dlouho ale neuspěch v tom že tě čeká jeho odstranění,vstřiky a čerpadlo odejde též samo není nutno chipovat amotor no ten by to ještě mohl nějakou tisícovku vydržet když nebude nachipovanej takže asi tak s kolegou TDCI

[whiskadelic]

samej příznivec tdci ale zadny fakticky zkusenosti hosi nepredkladate, to je debata do vetru....bracha ma 2.2 tdci Mondeo, ma najeto 220t a filtr ma stale a nic zatim nemenil, vse v poradku. ja mam 160t najeto.

[Ladas]

fakt je ten že kolem 120tis tam umírá kde co začne to tím že ráno nechytá uděláš vstřiky padne čerpadlo pak el. regulace turba spojka a tak dokola aneb ford se v tom hrabu...

[whiskadelic]

Co me rikal jeden muj servisak, kde jsem servisoval me predchozi auto, tak ze mu spis posledni dobou tam jezdej fauve, nez Ford. Sam ma i Smaxe jako rodinne druhe auto...zatim jsem menil jen klinak a napinaci kladku, ta byla nacata uz pri koupi.
dva kamaradi na fauve pumpe-duse 2.0 praskly uchyceni klikovky, asi sla do vrtule...takovu zavadu jsem u Forda neslysel. Ostatni veci jako vstriky, spojky turba, kdyz odchazi kolem 200t, je to normalni. To potka i BMW, me teda jen jeden vstrik ze sesti ve 260t a podavaci cerpadlo, alternator ve 280t. To proste prijde...to je mi jasny

[hansdob]

praxe je dost dokonce i vraků je dost po zahradách neštastných majitelů kterým jsem to tam odvezl když zjistili že na opravu nemají

[whiskadelic]

praxe je dost dokonce i vraků je dost po zahradách neštastných majitelů kterým jsem to tam odvezl když zjistili že na opravu nemají

to jsou kecy o h.... tohleto. Jestli umis opravovat, tak jakej máš sloh, tak se nedivim, ze jediny cos mohl, bylo jim to tam odvezt

njn nemaji si kupovat za levno, drahy auta, ze?

ale k tematu, takze uprava RJ tady nikdo nic zatim tady.. odpoved jsem dostal na foru ford-focus od jednoho, co uz ma delsi dobu upravu a zatim vse ready - na S-maxu a na focusu stejny motor, najeto z puvodnim cca 60t km, momentalne 220t

[jericho-3]

Ty jsi to odhalil, ojetého Forda koupí jen velký optimista nebo flegmatik. Proč asi to auto nikdo nechipuje? Není to divné? Neposuzuj zkušenosti jiných, když sám nemáš žádné. Já osobně se Fordům vyhýbám, jak mohu, člověk opravuje auta, aby vydělal peníze, ne aby byl jako pohřební služba a oznamoval velký průšvih..Mám raději usměvavé zákazníky, kteří s radostí vyndavají peněženku, že je auto opravené a ne odstavené...

[Brouk]

103kw ale bude motor Peugeot vstrikovai Siemens jendotka SID 206
dava se to do Smaxu Cmaxu .
je to resitlene jak uprava tak DPF se bezne upravuje .

Deplhi s DPF to je problem ani softwarove to nejde vypnout , vstirky porad v prd.. a podobne jak pisi kluci .

[jaykay]

otazka je jestli tohle je vubec o Fordu
u tohoto 2.0TDCI to bude spise vice PSA nez Ford ne?

[Brouk]

1.6 2.0 2.2 Bosch vse je PSa jasne
a i 2.0 Delphi s DPF protoze 407 to ma 125kw s DPF taky

[Fantomeš]

Mám nápad. Kupte si všichni passata B6 PPD a buďte stím happy, když myslíte...
Myslím, že nic horšího než passat není.....

[jaykay]

Mám nápad. Kupte si všichni passata B6 PPD a buďte stím happy, když myslíte...
Myslím, že nic horšího než passat není.....

dnes si clovek asi uz moc nevybere, cim vic serepeticek, tim vic eko a tim vic in, cim vic pruhu, tim vic adidos