Regulace turba ''opačně''

bonnini · Příspěvek od **bonnini** » 17 črc 2013, 06:51

Zdarac, koupil jsem si passata s motorem AFN ale padal do nouzáku , když jsem stim jezdil já přestal padat a regulace šla na plný rozsah, ale nezdál se mi výkon, tak jsem koukal jak reguluje při chodu motoru, a regulace je po nastartování hnedka nahoře v plným a drží furt a když přidávám tak ubírá, což je přesně naopak?, po nastartování má zase spadnout dolu ne? Dík za info

conti · Příspěvek od **conti** » 17 črc 2013, 08:13

Blbost. Je to správně.

bonnini · Příspěvek od **bonnini** » 17 črc 2013, 09:14

Takže při vyplím podtlaku je plná regulace? A já jsem zkoušel rozsah nahoru a měl bych ho ted zkusit plně zatlačit dolu?

toefuk · Příspěvek od **toefuk** » 17 črc 2013, 10:22

ked nastartujes ma sa tiahlo zatiahnut dnu do banky, pri pridavani ma tiahlo vyliezat von z banky.

sakytu · Příspěvek od **sakytu** » 05 srp 2013, 13:18

skontroluj N75ku, mozno prehodene hadicky

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 05 srp 2013, 14:14

kdyz je zatahly do banky,jde turbo do plna...to ze se vraci pro pridani na miste je ok

bonnini · Příspěvek od **bonnini** » 03 pro 2013, 14:04

Napíšu to jsem , abych nedělal nové téma, bo už to tady určitě je ale neumím hledat

Jak velkej je zdvih té regulace?

netopier · Příspěvek od **netopier** » 03 pro 2013, 15:12

11mm+-

bonnini · Příspěvek od **bonnini** » 03 pro 2013, 18:55

Dík.
A ještě jak je tam silnej podtlak? Zkusím to píchnout v práci na vakuový ejektor.

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 03 pro 2013, 21:27

menej ako -0.5Bar ideal tak -0.6Bar