Jaka je zivotnost vyfuku u dieslu?

Csala · Příspěvek od **Csala** » 12 čer 2007, 14:14

Ja predpokladam, ze vacsia ako u benzinu.
Mozno aj 20 rokov

Ake su Vase skusenosti?

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 12 čer 2007, 15:40

Zadní díl jsem měnil teď po téměř devíti letech (upadl ve svaru - hrnec byl v pohodě), zbytek od motoru dozadu je ještě originál.

Matrix · Příspěvek od **Matrix** » 12 čer 2007, 19:32

Já mám taky původní a zatím se nezdá že by se mu chtělo do věčných lovišť.

David-pv · Příspěvek od **David-pv** » 13 čer 2007, 09:08

Na starších dieselech jako i Toledo1 rok 1999 vydrží jen něco málo více než na benzínu. U Octávie TDi už je to o hodně lepší, kupa aut 1998 jezdí s origo výfukem bez známek větší koroze...

Radik · Příspěvek od **Radik** » 15 čer 2007, 07:46

proč u diesla vydrží více.to nbechápu (LOL)

warhead_cz · Příspěvek od **warhead_cz** » 15 čer 2007, 07:56

Radik píše:proč u diesla vydrží více.to nbechápu

Kamna taky moc nerezavi (LOL)

Jim · Příspěvek od **Jim** » 15 čer 2007, 09:31

po 7mi letech provozu mé O1 je skoro jako nový....když si jen vzpomenu jak Mondeu, co jsme měli předtím doma, upadl výfuk po 3letech provozu a 60tkm....to je co říct...

Csala · Příspěvek od **Csala** » 15 čer 2007, 10:35

Radik píše:proč u diesla vydrží více.to nbechápu

Ma to logiku. U diesla je vyfuk plny oleja

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 16 čer 2007, 22:41

Spíš u benzína plnej vody, hold katalitické procesy dělají své.

ozi · Příspěvek od **ozi** » 16 čer 2007, 23:31

ano, u diesla spravia viac sadze, ze chrania pred koroziou, aj ked neviem ako posudit ucinok siry z nafty, hlavne v zime ked vsetko kondenzuje, ale najskor kyseliny zo spalin benzinu ( a nepochybne aj viac vody..zo spaleneho vodika v benzine ) sa podpisuje pod kratsiu zivotnost

David-pv · Příspěvek od **David-pv** » 17 čer 2007, 14:09

Výfuk u dieselu je vevnitř mastný, u benzínu jen vysrážená voda. Proto rezaví víc...

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 18 čer 2007, 07:14

Základním produktem katalytického spalování u zážehových motorů je oxid uhličitý a chemicky čistá H2O, tedy zředěná kyselina uhličitá (sodovka), což je látka velmi agresívní k železným i neželezným kovům (dokonce mnohokrát agresívnější než voda dešťová !!!!!).
Sežere výfuk zevnitř.

David-pv · Příspěvek od **David-pv** » 19 čer 2007, 11:35

Marek77 píše:Základním produktem katalytického spalování u zážehových motorů je oxid uhličitý a chemicky čistá H2O, tedy zředěná kyselina uhličitá (sodovka), což je látka velmi agresívní k železným i neželezným kovům (dokonce mnohokrát agresívnější než voda dešťová !!!!!).
Sežere výfuk zevnitř.

Hezky vysvětleno

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 19 čer 2007, 21:10

taky dost záleží na autě... vw a bmw jsou na výfuky opravdový držáci..