K čemu slouží hadička která vede do vzdochového filtru u AFN

lukas765v · Příspěvek od **lukas765v** » 14 dub 2014, 18:26

K čemu slouží hadička do vzdochové filtru U 1.9 AFN?Montoval sem sportovní filtr a hadičku ucpal.S ucpanou hadičku auto nejelo (nouzový řežim) a při řazení byl slyšet krasny odfuk turba.Pote sem hadičku otevřel,auto jelo jak má,ale odfuk žadný

mirauh · Příspěvek od **mirauh** » 14 dub 2014, 18:32

tudy jde cistý vzduch do celyho podtlakovýho ovladaní (výveva, banka na turbu a egr, ventily, a zasobník)... nouzak byl protože turbo neregulovalo...odfuk asi kvuli přetlaku

lukas765v · Příspěvek od **lukas765v** » 14 dub 2014, 18:37

Odfuk byl pěkný.Škoda že se to neda nak poladit aby to tak odfukovalo a jelo normalně

Takže hadičku připojím zpatky do saní za sportovní filtr,at tam neletí zbytečně bordel

mate.s · Příspěvek od **mate.s** » 14 dub 2014, 18:59

Mám podobný dotaz...motor AGR, z N75 ventilu(kovovej) vede hadicka nekam do prostředka sání do turba...ta je k cemu??

mirauh · Příspěvek od **mirauh** » 14 dub 2014, 20:06

[/img]

mate.s · Příspěvek od **mate.s** » 14 dub 2014, 20:22

chapu teda dobre, ze z toho saní to bere ten "tlak" pro ovladaní turba??

mirauh · Příspěvek od **mirauh** » 14 dub 2014, 20:24

myslím si že jedna hadice bere plnej tlak, druha bere regulovanej tlak a třetí ovlada tlakem banku

jj chapes to dobre

jurosdi · Příspěvek od **jurosdi** » 14 dub 2014, 20:25

Ventil N75 si berie pracovný tlak s bodu č.3

ri53hu · Příspěvek od **ri53hu** » 14 dub 2014, 20:35

No,tak kčemu je ta hadička co vede do té plastové trubky č2. není označena.Takže můžu tu hadičku připojit třeba na sání z filtru,nemusí byt přímo na té trubce č2.

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 14 dub 2014, 21:43

mate.s píše:chapu teda dobre, ze z toho saní to bere ten "tlak" pro ovladaní turba??

ne, tam jde přebytečnej tlak

hiero · Příspěvek od **hiero** » 15 dub 2014, 06:43

jeezis mária...aby regulácia fungovala potrebuje zdroj podtlaku a aj spojenie s okolitým čiže atmosferickym tlakom ktoré pomocou n75 spája s bankou na turbe a toto premieňa na mechanicky pohyb. Hore na obrázku pozícia bez čísla je práve spojenie s atmosferickym tlakom čo u teba znamena len to že ju nemáš na rúre sania ale na krabicy filtru a to len preto aby sa do okruhu regulácie nedostával prach z okolia. kludne môžeš tu hadicu nezapojit len potom doporučujem upchat pozíciu na tej krabici a na hadicu umiestnit malý filter. ked si tu hadicou upchal nemohla regulácia fungovať lebo nemala zdroj atmosferickeho tlaku..

ri53hu · Příspěvek od **ri53hu** » 15 dub 2014, 08:54

Děkuji hiero za odpověď: určitě to vysvětleni pomohlo i jiným kolegům co nad tím bádali.

Marek77 · Příspěvek od **Marek77** » 16 dub 2014, 15:36

lukas765v píše:Odfuk byl pěkný.Škoda že se to neda nak poladit aby to tak odfukovalo a jelo normalně Takže hadičku připojím zpatky do saní za sportovní filtr,at tam neletí zbytečně bordel

To není nutné a dokonce myslím, že ani správné. To by totiž v ní nebyl atmosférický tlak, ale podtlak. Sice mírnější, než jaký způsobuje vývěva, ale mohlo by to pořád zlobit.
Lepší bude koupit nějaký malinký filtřík, třeba jak se kdysi používal ve škodovkách na benzin (taková ta sklenička s trubičkou dovnitř a trubičkou ven) a ten píchnout do té hadičky. Vzduch do ovládacích ventilů se pročistí přes ten filtřík a hotovo. SAG model II to má úplně běžně. Žádná hadička do filtru, ale malinký filtřík na začátku hadičky. OEM 702 129 965.

ri53hu · Příspěvek od **ri53hu** » 17 dub 2014, 13:25

OK dík.

Sayllo · Příspěvek od **Sayllo** » 17 dub 2014, 13:46

lukas765v píše:Odfuk byl pěkný.Škoda že se to neda nak poladit aby to tak odfukovalo a jelo normalně Takže hadičku připojím zpatky do saní za sportovní filtr,at tam neletí zbytečně bordel

myslim ze uplne fuk kam ju strcis, cez ten tvoj sportovy filter sa tam uz toho vali celkom dost...