tandem

sarincz · Příspěvek od **sarincz** » 05 čer 2014, 08:23

Zdravim, resim ted problem s tekoucim tandemovym cerpadlem, jak je na tom X verze tandemu , jsou tyto firemni repasy dobre??? Vydrzi neco nebo je lepsi jit zas do noveho originalu? Kdo me sezene za nejlepsi cenu jednu nebo druhou variantu?

Diky

blonn · Příspěvek od **blonn** » 05 čer 2014, 15:41

A proč bys kupoval jinej, stačí přetěsnit (LOL)

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 05 čer 2014, 18:53

zalezi kde tece, pokud ti pribejva olej tak to si sam nepretesnis a kup klidne starsi. Pokud ti to tece pod vickem z venku, staci rozebrat a pretesnit.

henri · Příspěvek od **henri** » 05 čer 2014, 19:34

Při demontáži tandemu z důvodu přetěsnění je nutné zachovat nějaké nastavení. Jaké jsou zásady pro takovou operaci.

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 05 čer 2014, 20:18

Ne. Povolis ctyri srouby, odpojis dve hadice a jednu trubku a je venku. Kazdopadne pri demontazi vymen tesneni mezi tandemem a hlavou a snaz se dodrzet cistotu at se mrdnik nedostane ke vstrikum.

sarincz · Příspěvek od **sarincz** » 06 čer 2014, 06:26

No olej me nepribyva, takze staci koupit tesneni? a natrit ho necim nebo nasucho? Ma to nejake cislo at neobjednam blbost? Jde o motor BKD.

Dik

favo · Příspěvek od **favo** » 07 čer 2014, 21:01

henri píše:Při demontáži tandemu z důvodu přetěsnění je nutné zachovat nějaké nastavení. Jaké jsou zásady pro takovou operaci.

Žádné nastavení potřeba dodržet není. Tandem je poháněn vačkovou hřídelí a s tou nijak hýbat nebudeš. Je to jen a pouze mechanické čerpadlo s vývěvou, žádnej zádrhel v tom nehledej. Je to práce na max 20 minut a to jsem to dělal poprvé a doufám že i naposledy.
Jen já jsem použil místo LUKu tandem Bosch a tam je plechové těsnění kdežto u LUKu je gumové.
Kdyby náhodou tak jedno gumové těsnění k tandemu mi leží doma originál škoda ještě zabalené.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 08 čer 2014, 10:50

BKD myslím nemá 2varianty jako 8V PD

sarincz · Příspěvek od **sarincz** » 11 čer 2014, 05:57

Jeste dotazek, mam koupene tesneni pod tandem, je tam jeste nejake jine tesneni? Chci to vymenit vsechno naraz , nerad by jsem to delal nekolikrat. Jestli tam neni nejake tesneni pod vickem treba, je tam tandem Bosch.

Dik

sarincz · Příspěvek od **sarincz** » 19 čer 2014, 06:00

Zdravim , vidim ze tahle moje posledni otazka upadla v zapomeni, takze jeste jednou se zeptam, je potreba vymenit jeste jine tesneni nez hlavni pod tandem?? Mam koupene jen to velke tvarove tesneni, je tam i nejaky O krouzek?? Pak pripadne jaky rozmer, nebo kde se da koupit, ja jsem se ptal v autorizaku a ti nic nevedeli.

Dik

Fulltank · Příspěvek od **Fulltank** » 19 čer 2014, 07:06

nic jineho nepotrebujes, ale kdyz uz to budes mit dole rovnou sundej to vicko co drzi cca 5 torxu a pod nim je plechove tesneni a to opravdu lehce mazni silikonem. Je to spis takova prevence, rado to tam tece.

Vicko myslim to na tandemu, az to uvidis bude ti to jasne.

sarincz · Příspěvek od **sarincz** » 20 čer 2014, 06:30

Ok, diky, snad o vikendu bude cas a vrhnu se na to.

arlie · Příspěvek od **arlie** » 28 bře 2015, 15:28

Dnes jsem taky absolvoval výměnu tandemu. Ovšem na podélným motoru je to trochu drbačka. Ale podařilo se.
Jenom doplním - u tandemu bosch je plechové těsnění mezi hlavou a čerpadlem, pak další plechové mezi víčkem a pak je gumové mezi čerpadlem a vývěvou (když tandem rozloupnete napůl). Tam by se mohl ztrácet podtlak popř. taky nafta - vedou tudy skulinky do hlavy.