Špatné startování za tepla TDI

drv.astor · Příspěvek od **drv.astor** » 23 bře 2006, 12:13

Zdravim, nevite prosim nekdo, jak se da ve VAGu zvysit startovaci davka paliva u TDI(66kw)?...Kdyz je zima, tak to chytne hned, ale jak se zahreje motor, tak se tomu nechce... Predem diky za rady.

Raptor181 · Příspěvek od **Raptor181** » 23 bře 2006, 15:46

Je to popisane na starom fore, ale tusim ze aj tu v FAQ

woodman007 · Příspěvek od **woodman007** » 23 bře 2006, 20:58

A ještě lépe ve VIS2 - nastavení startovací dávky

drv.astor · Příspěvek od **drv.astor** » 23 bře 2006, 22:39

No jo, ale ja nemam VIS2....hledal sem ve starem foru a nic sem nenasel. Prosim, jestli to tam nekde je, tak sem dejte odkaz nebo rovnou odpovezte. Dik

navrc · Příspěvek od **navrc** » 24 bře 2006, 07:36

[Vyberte]
[01 - Motor]
[Login - 11]
vložte 12233 abyste aktivovali speciální nastavení,
[Udělat]
[Úprava - 10]
Vložte „číslo kanálu“
Vložte „návrh“ nové hodnoty do pole „nová hodnota“
[Test]
Pozorujte „testovací hodnotu“, abyste se přesvědčili, zda je akceptovatelná
[Uložit]
Kanál 5: startovací podmínky
z fabriky by tam mělo být 32768,tak to zvedej po 200 a zkoušej,jde to max na 33268,většinou to pomůže,ale tím závadu neodstraníš jen oddálíš,buď máš slabou baterku nebo strartér...teda většinou to tak je

drv.astor · Příspěvek od **drv.astor** » 24 bře 2006, 10:32

Diky, dal jsem to na max a chytne to na drc.... (LOL)

navrc · Příspěvek od **navrc** » 24 bře 2006, 10:59

není zač

woodman007 · Příspěvek od **woodman007** » 24 bře 2006, 21:27

Proč hned na max? Zkusil jsi to postupně, nebo na férovku full..

drv.astor · Příspěvek od **drv.astor** » 26 bře 2006, 13:58

Za tepla mi to startovalo i skoro 10s. Ve škodovce mi řekli, že oprava by stála 15000Kč, to je výměna, ne oprava, čerpadla. Prý je tam špatný nějaký ventil....tak jsem to dal na max hned...starter neudela skoro ani jednu otacku a autko chyta jako by bylo nove

origoš · Příspěvek od **origoš** » 26 bře 2006, 14:45

Naprosto správný postup dát plnou dávku. Pokud se přidá jen tolik, aby to startovalo, tak za čas to bude dělat to samé a bude muset přidávat znovu. Dlouhým startováním se opotřebovává startér, trpí baterie i psychika člověka. Jediný nedostatek je, že to trochu zahulí při startu. Vozy s mechanickým čerpadlem to dělají všechny, neboť při startu je nastavena maximální dodávka. Nutno podotknout, že stejně to nastavení řeší problém teplých startů dočasně, při větším opotřebení čerpadla se problém vrátí a jsou jen dvě řešení: Oprava (výměna) čerpadla a nebo odpor.