Čidlo teploty oleje
Moderátoři: šulda, Moderátoři
Koupil jsem budík od FK Automotive na teplotu oleje. Součástí balení bylo i několik nádstavců na místo vypouštěcího šroubu, do kterých se osadí čidlo teploty. Trošku mě udivilo, že ty nádstavce jsou z hliníku ale budiž. Co mě ale dorazilo je fakt, že když se pokusím zašroubovat prsty ten nádstavec do vany, zůstane cca 3mm mezera od hlavy šroubu k vaně (zřejmě je nepatrně kónický z důvodu těsnosti). Neříkám, že by to asi nešlo klíčem zašroubovat dál, jen jsem to nezkoušel vzhledem k tomu, že vana nebyla moje...
Tady je to vidět:
a tady ještě velikostní rozdíl mezi orig šroubem a nádstavcem:
Vzhledem k tomu, že na orig šroubu je ještě měděné těsnění mám docela obavu, jak bude těsnit tento hliníkový nádstavec a to čidlo nemluvě o tom, že pod jeho hlavu zaručeně žádné těsnění nedám. Setkal se a montoval někdo takové řešení ? Vím že tyto čidla i nádstavce má i JOM...
Další věc, docela by mě zajímalo, kolik demontáží vydrží teplotní čidlo (na adaptér bych už po osazení raději moc nešahal...). Ono totiž kdyby to prdlo při jízdě tak se z toho asi podělám... Předpokládám, že mě doporučíte jiné čidlo přímo se závitem M14 ale zajímalo by mně, jestli z tohoto něco vykouzlím tak, aby se to během jízdy neposralo...
To teplotní čidlo má navíc kónický závit (od cca 9,5 do 10,5), přemýšlel jsem, že bych provrtal klasický vypouštěcí šroub jenže zatím co hliníkový adaptér se závitu teplot. čidla ochodně přizpůsobí, tak ocel šroub pevnosti 8.8 nebo z četo ho je ho nepustí... Chtěl bych vás požádat o radu ať po zapojení a první jízdě nedávám inzerát koupím nový motor... Díky
Tady je to vidět:
a tady ještě velikostní rozdíl mezi orig šroubem a nádstavcem:
Vzhledem k tomu, že na orig šroubu je ještě měděné těsnění mám docela obavu, jak bude těsnit tento hliníkový nádstavec a to čidlo nemluvě o tom, že pod jeho hlavu zaručeně žádné těsnění nedám. Setkal se a montoval někdo takové řešení ? Vím že tyto čidla i nádstavce má i JOM...
Další věc, docela by mě zajímalo, kolik demontáží vydrží teplotní čidlo (na adaptér bych už po osazení raději moc nešahal...). Ono totiž kdyby to prdlo při jízdě tak se z toho asi podělám... Předpokládám, že mě doporučíte jiné čidlo přímo se závitem M14 ale zajímalo by mně, jestli z tohoto něco vykouzlím tak, aby se to během jízdy neposralo...
To teplotní čidlo má navíc kónický závit (od cca 9,5 do 10,5), přemýšlel jsem, že bych provrtal klasický vypouštěcí šroub jenže zatím co hliníkový adaptér se závitu teplot. čidla ochodně přizpůsobí, tak ocel šroub pevnosti 8.8 nebo z četo ho je ho nepustí... Chtěl bych vás požádat o radu ať po zapojení a první jízdě nedávám inzerát koupím nový motor... Díky
Octavia 2 08, TDI BLS DPF, ECU úprava TDIfun - EGR off, GT1646V, 324Nm/148 PS
možná dotaz na strojaře či zámečníka ale zeptám se:
Toto je teplotní čidlo na olej, viz můj dotaz o přízpěvek výše, kónický závit pouštím z hlavy, napadlo mě toto - co tak na soustruhu ohlodat stávající závit a konus a vyřezat tam nový rovný závit ? Je to rozumné vzhledem k neznámé tloušťce opláštění
? Pak by nebyl problém vyvrtat do M14 vypouštěcího šroubu díru a závit a osadit toužebný senzor
A nebo jsem ještě našel toto - Adaptér 1/8 na M14 x 1.5 na přídavný senzor
Máte to někdo v kombinaci s čidlem jako je na fotce ? Sice píší "Adaptér 1/8" na M14 x 1.5 na přídavný senzor. Vnitřní závit 1/8" 27NPT kónický. Adaptér se závitem určený pro čidlo přídavných budíků zejména teploty nebo tlaku oleje." ale nerad bych koupil zajíce v pytli a pak to nosil jako přívěšek na krku
Toto je teplotní čidlo na olej, viz můj dotaz o přízpěvek výše, kónický závit pouštím z hlavy, napadlo mě toto - co tak na soustruhu ohlodat stávající závit a konus a vyřezat tam nový rovný závit ? Je to rozumné vzhledem k neznámé tloušťce opláštění
? Pak by nebyl problém vyvrtat do M14 vypouštěcího šroubu díru a závit a osadit toužebný senzor A nebo jsem ještě našel toto - Adaptér 1/8 na M14 x 1.5 na přídavný senzor
Máte to někdo v kombinaci s čidlem jako je na fotce ? Sice píší "Adaptér 1/8" na M14 x 1.5 na přídavný senzor. Vnitřní závit 1/8" 27NPT kónický. Adaptér se závitem určený pro čidlo přídavných budíků zejména teploty nebo tlaku oleje." ale nerad bych koupil zajíce v pytli a pak to nosil jako přívěšek na krku
Octavia 2 08, TDI BLS DPF, ECU úprava TDIfun - EGR off, GT1646V, 324Nm/148 PS
Ještě jednou to tady obnovím, takže nakonec takto:
-
-
Celé je to zalité nějakou zelenou těsnící sračkou, kónický závit na čidle se raději nechal na pokoji, původně jsem to chtěl sjet na soustruhu. Kdyby někdo měl podobný problém a chtěl to řešit, tak mě pošlete
. Stálo mě to 4 piva 
Velký dík patří Mojmírovi a panu technologovi.
--Celé je to zalité nějakou zelenou těsnící sračkou, kónický závit na čidle se raději nechal na pokoji, původně jsem to chtěl sjet na soustruhu. Kdyby někdo měl podobný problém a chtěl to řešit, tak mě pošlete
. Stálo mě to 4 piva Velký dík patří Mojmírovi a panu technologovi.Octavia 2 08, TDI BLS DPF, ECU úprava TDIfun - EGR off, GT1646V, 324Nm/148 PS
zdravim pánové. mám také budíky od FK automotive a mám problém s připojením čídla teploty oleje. je to přešně taková čidlo jako je na fotkách. zkoušel sem ho připojit a asi se někde stala chyba protože mi ten plastovej hořejšek jak je v tom zalitá ta zavitová tyčinka ulít:-/ asi skrat trochu 
kazdopadne potřeboval bych poradit kde to čidlo sehnat a jakym zpusobem k němu připojit kabeláž aby to vše fungovalo. díky moc kapi
kazdopadne potřeboval bych poradit kde to čidlo sehnat a jakym zpusobem k němu připojit kabeláž aby to vše fungovalo. díky moc kapi