DP forum

to by mě taky zajímalo, hlavně i co to je za servis ?

no tak rozebrali vršek motoru, prý byla jedna tryska rozpadlá, pružina byla oddělena s trysky, a jak mají trysky dva okroužky těsnicí, tak mezi nimi jsou v hlavě jemné škrábance, po obvodu kde jsou trysky uloženy , A prý tam byla ztráta tlaku a nafta s olejem tekla do válců, i když motor nikdy nezakouřil ani neškytl, vše jak hodinky. a proto to nestartovalo.
Navrhují uložení trysek převložkovat, dát nové o kroužky a novou trysku.

s těma kilíkama bych tomu asi věřil
myslíš otvory pro vstřiky nebo ?
je to běžná praxe takto to opravovat, nech si ale dopředu říct cenu aby pak nebylo uppps

moje předběžná kalkulace:
oprava hlavy 5-7000 ( to by to stálo asi u nás )
vstřik nový,starší, repas ? ( 2-5000 )
pak ty serepatičky okolo, těsnění na vstřiky, těsnění hlavy + další kokotiny,třeba i nový rozvody,žhavky náplně atd.
...tvárnice,překlady,trámy,latě....
nevím co je to za servis a co si vemou za práci
no počítám bratru v Praze 30 z tebe vypadne ani nemrkneš

v hlavě jak se montují trysky jsou na ně otvory se dvěma drážky na okroužky. no a mezi nimi jsou rýhy ne velké. Prý to má každá hlava po 50 000 km mi říkají jiní. Takže jsem řekl aby dali starší trysku a vymněnili všechny kroužky. snad to pomůže a motor nastartuje, ale všichni se točí kolem čerpadla na hlavě... tlak. Jo a cena s repasem hlavy? 40-50 tis

praha46 píše:v hlavě jak se montují trysky jsou na ně otvory se dvěma drážky na okroužky. no a mezi nimi jsou rýhy ne velké. Prý to má každá hlava po 50 000 km mi říkají jiní. Takže jsem řekl aby dali starší trysku a vymněnili všechny kroužky. snad to pomůže a motor nastartuje, ale všichni se točí kolem čerpadla na hlavě... tlak. Jo a cena s repasem hlavy? 40-50 tis

to ti jako dali jako cenu v tom servisu jo?

a tos to kam zavezl - do Porsche ??