DP forum

3.6 FSI V6 jestli si chce dědek trochu zablbnout

Biimbo píše:3.6 FSI V6 jestli si chce dědek trochu zablbnout

Když natáhnem potrubí s benzínem z USA tak proč ne

Na druhou stranu, pořizovací cena 3.6ky by byla znatelně nižší oproti TDI, poněvadž to málokdo chce. Otázkou je, kolik najezdíš.
Jinak co slýchám, tak ten V6 je držák a na svůj objem relativně úsporný.

V průměru 25.000km a víc - ročně. Benzín vůbec nechce.

a porovnaní těch motoru jaký je rozdíl mezi CFFB a CLJA / CBBB a CFGB. A dětské nemoci ? taky to mam v plánu s DSG

mam to v hlave ale aby som to nedoplietol musim porziet svoj notas CBxx prva gereracia CR kody CFxx druha generacia CR rozdiel tam je podla mojich zisteni vo vysokotlakych vstrekovacich cerpadlach.
CP1 cerpadlo prvej generacie
CP1H uz sa vyuziva aj v druhej generacii
CP2 cerpadlo druhej generacie
CP3 cerpadlo tretej generacie
CP4 cerpadla stvrtej generacie
Vo svojom notasi mam aj ktore vstrekovace sa kombinuju s jednotlivymi cerpadlami a aj rozdiel vo funkcii jednotlivych cerpadlach.

druhá generace znamená, že už není čerpadlo v nádrži, ale podávačka je součástí, nebo přišroubovaná na vysokotlakým?

Mě by zajímalo, který motor má piezo a který elmag vstřiky.

druhá generace znamená, že už není čerpadlo v nádrži, ale podávačka je součástí, nebo přišroubovaná na vysokotlakým?

to vase fasa DSG bezne smari 6 kvalt v meste tiez som sa povozil a otras takto sa robia spotreby podtocenym motorom.. u TSI detto

ked tak 125kw a manual, ale problemy spojene s tym si beries sam na seba, pribudajuci olej v motore z dvovodu neuspesnej regeneracia DPF a podobne voloviny,vadny soft od vyroby je toho vela

bjukemen píše:to vase fasa DSG bezne smari 6 kvalt v meste tiez som sa povozil a otras takto sa robia spotreby podtocenym motorom.. u TSI detto

Uplny sushlas. Ta DSG prevodovka je otrasna. Tak nehanebne ubija ten motor. Vobec nedovoli vyniknut tomu krutiacemu momentu. Ta prevodovka je nakokot uz len tym aka je kratka a to nakokot radenie cely ten chujovy pocit uz len umocnuje.
DSG nikdy ani zadarmo!!!

Áno, tá DSG jazdí na 6 a 1250 otáčkach, ale stačí šľapnúť na plyn a hneď je tam 3 a 2500 otáčok
Možno tých 1250 otáčok tomu motoru nevadí

Ja se s tim svezl kratce a obcas kdyz je auto na servisu a delam pak projizdku. Kazdopadne musim souhlasit s tim, ze pri couracce dokaze dsg hodne podtacet. I presto je to pro me nejprijemnejsi prevodovka a svezeni

Jízda s automatem je jako onanie v rukavicích..

jericho-3 píše:Jízda s automatem je jako onanie v rukavicích..

Akorád když máš automat, tak můžeš onanovat... A klidně i bez rukavic.....