1.8T AMK 154kW trable

TrojisCZ · Příspěvek od **TrojisCZ** » 17 srp 2014, 10:29

To už bych se o to auto bál.

No hele klucí, kde všude jsou ukostřený kabely u motoru? Vim zatim jen o hlavě.

boash · Příspěvek od **boash** » 17 srp 2014, 10:59

http://www.skodaoctavia.cz/skoda-octavi ... eni-motoru koukni tady

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 17 srp 2014, 11:08

ono vejrat po kabelech to je cesta vidlema proti tanku, přinejlepším pokus omyl náhoda

na to je vag, blok měřených hodnot, chybové kody a akční členy

TrojisCZ · Příspěvek od **TrojisCZ** » 17 srp 2014, 11:40

Kdybych měl doma diagnostiku, tak si to udělám. Bohužel.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 17 srp 2014, 12:37

TrojisCZ píše:Kdybych měl doma diagnostiku, tak si to udělám. Bohužel.

tak nic neuděláš

TrojisCZ · Příspěvek od **TrojisCZ** » 17 srp 2014, 13:21

Kámošovo brachá VAG má, ale asi s tim moc neumí, jinak by mi tohle asi řekl.

Zkusim se poptat u něj.

Ten postup co si psal, je teda něco ve VAGu jo? Já se v tom nikdy nehrabal, nikdo mi to ještě nepůjčil.

Kód: Vybrat vše

http&#58;//www.motoschematy.pl/images/131268080450.jpg

Tuhle potvoru myslim má, zvládne se to přes ní?

alfik · Příspěvek od **alfik** » 17 srp 2014, 13:40

Myslim ze je uplne jasne,ze jazdi v nouzaku,ked mu N75 a asi aj cidlo vacky pise zkrat... Tam vam merane hodnoty moc nepomozu.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 17 srp 2014, 15:33

alfik píše:Myslim ze je uplne jasne,ze jazdi v nouzaku,ked mu N75 a asi aj cidlo vacky pise zkrat... Tam vam merane hodnoty moc nepomozu.

tak třeba když se v tom hrabe jaryn a odpojí něco máš tam hned čidlo vačky zkrat nebo obvod přerušen,

když pomažeš aspon závady a odstaneš se z nouzáku tak časem zjistíš správnou závadu

ty čidla to tu čtu vyměnil jsem a proměřil jsem a nic, známý ted nedávno čtyři čidla až čtvrté makalo jak mělo
tak vyměníš čidlo a pak zas pravidlo problém hladat už v novom dieli

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 17 srp 2014, 15:44

[quote="alfik"]

navíc ten helák na vačku to je vynález tomu přijít na kloub bez pamětového osciloskopu je velmi otížné, jediní plus že se dá tuším dobře vydělat

alfik · Příspěvek od **alfik** » 17 srp 2014, 16:31

Tak v tom s tebou plne suhlasim..

seatjiritoledo · Příspěvek od **seatjiritoledo** » 17 srp 2014, 18:37

čidlo vačky bych odpojil a zaměřil se na tu n75. Protože čidlo vačky tě nehaže do nouzaku.

TrojisCZ · Příspěvek od **TrojisCZ** » 17 srp 2014, 18:55

Bez čidla vačky nenastartuju.

seatjiritoledo · Příspěvek od **seatjiritoledo** » 17 srp 2014, 19:14

Mě to bez ni jede normalne.

. Tak aspon viš že funguje.

TrojisCZ · Příspěvek od **TrojisCZ** » 17 srp 2014, 19:47

Když máš stejnej motor, tak je to celkem divný.

Kód: Vybrat vše

http&#58;//www.skoda-dily.cz/data/items/90/52efaaac43361_t.jpg

Myslíme oba to samý?

alfik · Příspěvek od **alfik** » 17 srp 2014, 20:04

seatjiritoledo píše:čidlo vačky bych odpojil a zaměřil se na tu n75. Protože čidlo vačky tě nehaže do nouzaku.

Neviem ci sa to da nazvat nudzak,ale nezhadzuje ti to předstih ked je odpojene?
To same ako posunuty rozvod. Auto jede,turbo plni,ale po naplneni to myslim upravi předstih nakolko bud vie,ze je rozvod postaveny špatne,alebo nevie jak je postaveny.