DP forum

Tak egr vymenen, motor nechytne a naskoci zavada 10119. Kurna co jeste ?

zdenace píše:Tak egr vymenen, motor nechytne a naskoci zavada 10119. Kurna co jeste ?

Neměnil jsi palivák?

ano, palivový filtr vyměněn.

zdenace píše:ano, palivový filtr vyměněn.

Zalil jsi ho důkladně? Ta chyba je něco ve smyslu - nebylo dosaženo min. tlaku paliva v rail liště..

Zkus pres diagnostiku odvzdusnit.

10119
P00C6 Tlak rozdělovače paliva - zapnutí spouštěče - tlak je příliš nízký.

Nízký stav paliva, netěsnost/ucpání v palivovém okruhu, palivové čerpadlo, vstřikovač(e)

kluci dík, už to jede, mohlo mě to napadnout. Ten filtr jsem neměnil já, ale zkoušel to někdo přede mnou, když už to nejelo.

Asi budu potřebovat novější verzi, protože mi to napíše - 10119 neznámý chybový kod. Jinak by mě to asi trklo. Nebo dá se někde zjistit význam závady?

zdenace píše:Asi budu potřebovat novější verzi, protože mi to napíše - 10119 neznámý chybový kod. Jinak by mě to asi trklo. Nebo dá se někde zjistit význam závady?

O dva prispevky vis jsem ti ho napsal.

ano, četl jsem to, ale do budoucna. Dík

zdenace píše:ano, četl jsem to, ale do budoucna. Dík

Většinou to jde vygooglit. Hodil jsem tvoji chybu do googlu, napsal k tomu vcds a pak jen přeložíš, pokud zrovna neovladas dany jazyk nebo přímo na stránkách ross techu a nebo mít nejnovější kábl..

blefa dík, googlil jsem, ale asi špatně. Dík

popis závad podle čísla najdeš ve VIS - vag info system

Ahoj Kluci,
tak mam ten samy problem...

chyba
10119
P00C6 Tlak rozdělovače paliva

akorat je to asi trochu slozitejsí

auto chytne cca na 2 nekdy az 5 vterin a pak chcipne.
vypada to jako kdyby tomu dochazela nafta.

tlak nizky je 0,5 baru jak ma byt.
filtr vymenen.
zkouseno i na zapojeni na primo bez filtru a chová se to uplne stejne.
pro pripad odzkouseno i jine cerpadlo v nadrzi a zavada stale pretrvava...

nemate nekdo radu?