DP forum

Ale jo, že je nafta z Rakouska jiná a Shell u nás na prd je všeobecně známo. Zajímavej poznatek by podle mně ale byl pokud bys dosáhl toho co popisuješ nahoře jen s naftou z Rakouska bez VIFu Maxx sem tankoval jen kdysi, když byly mrazy kolem -30°C a nebyla po ruce Verva. Spotřeba s Maxxem byla v poho ale kultivovanost PD už ne, kvůli tomu ho netankuju stejně jako naftu od Türmol.
To téma z odkazu už jsem tenkrát četl, jsou jich tuny a bohužel se pořád zakládají nová. Ten Italskej příběh je sice hezkej ale vůbec nemusí znamenat že by se mu to s VIFem nestalo. Pokud by byla voda v tý naftě tak při natankování do zpola plné nádrže by jí bylo tolik že by to ani aditivum nespasilo. Problém s vodou mohl tedy být úplně jinde a bez znalosti detailů to je o ničem. Btw, jak ohlásí diagnostika vodu v palivové soustavě?

takze doporucujete lejt vif i do noveho cr motoru s dpf?

JHBullit píše:takze doporucujete lejt vif i do noveho cr motoru s dpf?

Do CR obzvláště.

parada za dva tejdny si dem vyzvednout do skodovky funglovku tak to tam hned od nova soupnem

Pokud nechceš řešit přidřený vysokotlaký čerpadlo,tak to tam lej.

Já dávám VIF celoročně, pravidelně už několik let a mohu jen doporučit. Začal jsem to přidávat jen kvůli přimazávání, protože českým pumpařům jednoduše nevěřím.

Jednoznačné zlepšení vidím dále v měkčím chodu motoru, prakticky nulové kouřivosti a výborných startech.

Netankuju "značkovou" naftu, na to nemám prostředky, abych jen proto, že se jmenuje She.. nebo OM. platil o mnoho peněz víc. VIF mi udělá prémiové palivo z jakékoli nafty.

Tankuju kde se dá ( Čepro, Slovnaft, Benzina... ), normální naftu žádný prémiový řady který jsou akorát tak dražší, leju VIF už několik let a zatím fakt problém nebyl, se žádným autem, samozřejmě pravidelně paliváče atd., vyhýbám se nejlevnějším proflálým benzinkám ( Unicorn ), zvlášť když vím že tam problémy byl s benzinem i naftou, jednou jsem tam vzal do motorky a málem nedojel domů, kuckala,hulila chuděra...no děs

A co kdyz mam na vicku od nadrze napsano : No aditiv/biodiesel. Stane se neco kdyz to tam budu lejt? resil to nekdo?

Nestane se nic, aditiva jsou zakázána asi ve všech návodech

Ja tankuju jen maxxe a do toho ještě vif. Předtím verva. Maxx mi přijde nejlepší. Verva nebyla špatná, ale příšlo mi že motor byl takový neklidnější.
Jen čas ukáže zda to k něcemu bylo, ale aspoň pro klid duše.
Jo jak by tady bylo krásně kdyby člověk nemusel řešit kvalitu nafty a šel by jen tam kde je nejlevnějc …

Tankovat prémiový a ještě do toho lejt VIF. Tomu říkám echt jistota

Davam VIF uz taky par let a rozdil jsem na rotacce poznal skoro hned - motor se hodne zkidnil , sel ohodne tišeji, hlavne za studena a celkove kultura byla lepsi a hulil min, spotřeba zustala stejna. Ted do PD davam taky + beru Vervu a naprosta pohoda, jede pekne, motor jen prede a nehuli. Vervu davam taky proto, ze v Jihlave mají cenu na skurvenym Shellu za jejich obyčejnou sracku 31,90 , ostatní blbci OMV a podobne samozrejmne mají to samy, vyjedu kilak za město a na Benzine je Verva za 31,20 , takze není co resit. Na ONO uz s PD nejezdim, i když mají o 2 kacky levneji, ale jistota je jistota. I když na druhou stranu, když vidim denodenne ty fronty aut na ONO, v nichž je spousta novych s CR, ale i PD a hodne novych kamionu, tak ta nafta asi tak spatna nebude. Kdyby někdo něco zadrel z ONa , urcite by to hned dali nejmíň do TV Nova

cin píše:...Na ONO uz s PD nejezdim, i když mají o 2 kacky levneji, ale jistota je jistota...

dík za pobavení. naivita lidí opravdu nemá hranic...

tady se řeší kvalita nafty a když jedete(me)na Jih za mořem tak ste(me) rádi že kolikrát natrefíme na benzínku kde natankujeme a neřeší se kvalita nafty.U české nafty taky občas přidám vif,když je po ruce

Ta (ne)kvalita nafty u nás je bohužel prokazatelná,v německu,francii málem ani neřeší vykurvené vstřiky,čerpadla apod...
Vim to od technika ze znackovyho servisu kdyz meli rocni setkani dealeru ohledne garanci...