Bosch VE xm 2.1td - pretesnenie ovládania plynu

[pepe276]

Metiu: Mám dotaz - mám v Xantii taky motor 2.1TD a v něm Lucase. Chci tam výhledově dát Bosche z 1.9TD(z 2.1TD nemám), tak mě zajímá, jestli i s ním jde motor tak měkce, tak pěkně za plynem, jako s Lucasem a jaká je cca spotřeba. Zkrátka postřehy a pocity, co je po výměně jinak, co je lepší a co horší a tak. Díky

Motory 2.1TD s čerpadlem Lucas jsou elektronicky řízené. (Lucas Epic)
Proto ten kultivovaný chod. Nevim proč se jich každý tak bojí a vyhazují se.
Vše se dá opravit a zase slouží léta dál. A nemusí to být ani drahé.
Mohu pomoci. Pro zájemce SZ.

To já se toho zase bojím, protože většina starších vozů s tímhle vynálezem se snímači je v háji. Oprava je drahá a neekonomická, a hlavní výhoda tohoto motoru, což je jednoduchost je v háji.. Samozřejmě kšeft je kšeft, je to stejný problém jako s Opelem DT a podobně, nový nepoučený majitel jen naskočí na tyhle vynálezy tehdejší doby zkřížené s immo a je neštasten..Vše se dá opravit , ale proč postupovat další riziko, že nějaký snímač /např. Hů/ mě pošle pěšky na autobus místo na místo určení? Takových příběhů slyším neustále dost a dost...

Mojí jasnou volbou je jednoduchost, právě z toho důvodu, že co tam není, to se ti nepodělá a auto tě pak nenechá ve štychu v tu nejblbější chvíli. Proč ale konkrétně EPIC má měkčí chod? Vstřikama to nebude, s čepovými tryskami moc parády nenadělám, regulací dávky paliva asi taky ne, prostě buď to naftu má, nebo nemá(zjednodušeně řečeno), takže mi zbývá už jen lepší regulace předvstřiku. Proto asi měly i novější Bosche tu elektronickou regulaci předvstřiku, která, když nefungovala, nebo byla odpojená, tak šel motor dost tvrdě, jak tu na fóru už někteří psali. A když se to nastavilo, že šel motor měkce, tak zase nechtěl chytat, takže mi z toho zase vychází předvstřik. Uvažuju správně?

[burton.b22]

Když jsem ten předsuvník nezapojil šlo to strašně tvrdě. Tak jsem ho připojil na 12V tak šel strašně měkce takže jsem čerpadlo natlačil co nejvíc k motoru a bylo to tak akorát.

[pepe276]

Ten elektrický přesuvník je tam prý jen kvůli startu, nebo možná jen studenému startu, kdy prý zvětší předvstřik, aby auto lépe chytlo a snad i mělo lepší emise. Kolik má poloh? Předpokládám tedy, že jen 2 krajní a to vypnuto a zapnuto a nic mezi tím, takže asi nijak plynule neovládá průběh předvstřiku za chodu motoru. Takže je v čerpadle ještě klasický mechanický přesuvník a tohle je asi jen blbina navíc. Je to tak?

[Metiu]

čerpadlo pretesnené, zatiaľ ani kvapka

Trochu som bojoval s uchytením tiahla plynu do mechanizmu v čerpadle, no nakoniec zabralo vytlačenie tiahla plynu dole do čerpadla a až následne odpojenie od zvyšku v čerpadle.. samozrejme medzitým som odpojil pružinku predvstreku (?).