DP forum

Biimbo píše:Nitroředidlo.

Tak to je po laku

Proč? Dělám do dycky a akrylátu to neublíží.

nitroredidlo rozpousti i lak
souhlasim s postupem- brouseni brusnymi a lesticimi pastami
to je zaruceny,ale da to hooodne prace

Tomas.cz píše:C6000 to sebere i s lakem ne?

s vytrvdlým lakem nic neudělá

Přesně tak, až to vyzkoušítě teoretici, tak něco piště.

Když to tím budeš leštit na místě půl minuty, tak to barvě může ublížit, ale na odstranění prachu z lakování to neudělá nic,maximálně trochu zvětralýho laku zůstane na hadru. Určitě je lepší to pak vzít leštičkou a jemnou pastou. Letos jsem takhle dělal dvě kabiny na náklaďáku v barvě a jeden svůj osobák v metle. Protože Clay nemám, přelíznu to vždycky nitrem a žádný problém

Tak musím dát Biimbovi za pravdu, zkoušel jsem C6000 čistit nějaký patlanec od barvy na Transitu 00-06, auto nemetalíza a víceméně krom malého červeného nádechu na hadru nic, dále jsem zkoušel nabouraný blatník Fabie v metalíze, tam ale lak už evidentně matovatěl, patrně kdybych ho přejel leštěnou tak bude zase ok.
Je teda fakt že kdysi na nějakém GIII mi barva po C6000 šla dolů jak šraňky, ale auto bylo bouchlé, tak je možné, že barva z lakovny byla méně kvalitní.

Tak jsem si nakonec od kámoše půjčil profi leštičku s pastama a po odpoledních, pokud není vedro brousím... mám asi půlku auta hotovou a cca 5 hodin práce je to fakt pakárna.

opatrně acetonem ( ne to na to lejt ), pak umýt a vyleštit