EDC17CP04 - videl to uz niekto niekedy?

Žolík · Příspěvek od **Žolík** » 01 říj 2015, 06:46

Omlouvám se , nemyslel jsem to zle a už vůbec nikoho nechci shazovat , jak to máš zapojené? Pokusím se ti pomoct.

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 01 říj 2015, 07:47

Žolík píše:Omlouvám se , nemyslel jsem to zle a už vůbec nikoho nechci shazovat , jak to máš zapojené? Pokusím se ti pomoct.

dik,
tento problem sa zacal s problemami s autom, nechcelo nastartovat (riesil som to nedavno v inych vlaknach, podla autora lahko najdes)
nakoniec to bolo rele J317 v skrinke pred vodicom pri stieracoch

popri tom som zistil, ze mi nechce komunikovat ECU po K linke, vodic s ODB2 je natiahnuty a dokonca prechadza aj to skrinkou kde je J317, myslim ze konektorom T16

to auto opravovalo "mrte" expertov a mam obavy, ci tam aj nepreflashovali nieco ine, kdesi som pocul ze niektore chipy jednoducho ignoruju K komiúnikaciu

dalsie je, ze nie je na K ziadne napatie, ako keby to bolo v ECU uplne odpojene, ma tam byt v idle stave +12V, dalsi fakt ze ci to niekto neotvaral predo mnou?

potrebujem akurat vediet, ako je to s touto ecu a s jej K komunikacou, dokonca som niekde zachytil, ze K komunikacia ma byt volitelna BOOT pinmi?

cize nechcem s tym nic robit akurat chcem vediet kde je pravda, ci niekto s tym manipuloval

v minulosti som s tym autom komunikoval len som si nevsimol akym protokolom, pripojim sa k tomu asi o 3 tyzdne znova a uvidim, podla verzie softwaru v ECU by sa dalo tiez nieco dedukovat alebo si "chipery" davaju tu robotu a upravuju stringy o verzii pre kazde auto aby sa to tvarilo ako original?

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 01 říj 2015, 13:50

Edc17 kline??? Snad Can L a H pro komunikaci diagnostikou na stole.

Woko_O · Příspěvek od **Woko_O** » 01 říj 2015, 17:06

Taky jsem teda ještě EDC17ku na K-LINE nikdy nedával.. Vždy jen CAN H a L, 12+ (2x třeba), a BOOT

váha · Příspěvek od **váha** » 01 říj 2015, 20:56

17ka nemá kline

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 02 říj 2015, 07:34

váha píše:17ka nemá kline

zda sa ze je pravdou ze K line nema, avsak skutocnost bude trosku komlikovanejsia, nejake info (photo) som dal sem len bohuzial 100kB limit je dost malo

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... sc&start=0

anydraj · Příspěvek od **anydraj** » 02 říj 2015, 08:59

Tuhle edc17 pres K-line nenactes, nema ji vubec.
Pokud chces VCDS komunikaci tak musis
pres gateway.OBD--Gateway/motorovy CAN/--- EDC
Precist flash OBD ani nezkousej, zamkne se.

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 02 říj 2015, 09:04

anydraj píše:Tuhle edc17 pres K-line nenactes, nema ji vubec.
Pokud chces VCDS komunikaci tak musis
pres gateway.OBD--Gateway/motorovy CAN/--- EDC
Precist flash OBD ani nezkousej, zamkne se.

Vdaka vsetkym za komentare! Vzdavam sa a akceptujem posledny prispevok

V minulosti som cez OBD s VCDS normalne komunikoval, mam 99% istotu ze nikot s ECU predo mnou nemanipuloval, prilis nebezpecne a komlikovane

DIAG · Příspěvek od **DIAG** » 03 říj 2015, 15:15

Ještě jsem neviděl ŘJ motoru bez K line, všechny, které jsem oprravoval K line měly včetně EDC17 a bez problému komunikovaly.

geo · Příspěvek od **geo** » 03 říj 2015, 15:23

DIAG píše:Ještě jsem neviděl ŘJ motoru bez K line, všechny, které jsem oprravoval K line měly včetně EDC17 a bez problému komunikovaly.

Tak napiš jak jsi ji napojil u A6?

DIAG · Příspěvek od **DIAG** » 03 říj 2015, 15:33

geo píše:
DIAG píše:Ještě jsem neviděl ŘJ motoru bez K line, všechny, které jsem oprravoval K line měly včetně EDC17 a bez problému komunikovaly.
Tak napiš jak jsi ji napojil u A6?

Vyzkoušej na konektoru ŘJ pin 86

sky59 · Příspěvek od **sky59** » 03 říj 2015, 20:41

DIAG píše:
geo píše:
DIAG píše:Ještě jsem neviděl ŘJ motoru bez K line, všechny, které jsem oprravoval K line měly včetně EDC17 a bez problému komunikovaly.
Tak napiš jak jsi ji napojil u A6?
Vyzkoušej na konektoru ŘJ pin 86

ja mam natiahnuty v A6 do odb2 na pin7 vodic K a podla schem ide na ecu

mas tusenie preco nejde?