Tak kdo se do mě pustí s bezpečností nových aut....

octaviask · Příspěvek od **octaviask** » 28 led 2017, 11:14

Jarda S. píše:
WOB píše:Je to reakce na to že VW neprodává passaty protože to jsou ojebané mrdky. P
upřímně všechno co sjede z linky jsou šmejdy napříč značkama

amen...

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 29 led 2017, 15:42

Proto je s podivem, jak prodeje stoupají . Jak je to možné, když jsou údajně lidé vzdělanější a podle snílků i chytřejší?

Jarda S. · Příspěvek od **Jarda S.** » 29 led 2017, 16:35

člověk je chytrej, lidi lsou hloupý ....

roman1648 · Příspěvek od **roman1648** » 31 led 2017, 10:11

octaviask píše:
Jarda S. píše:
WOB píše:Je to reakce na to že VW neprodává passaty protože to jsou ojebané mrdky. P
upřímně všechno co sjede z linky jsou šmejdy napříč značkama
amen...

bohužel je to tak, dělám léta v Automotive, byl jsem ve všech možných motorárnách i automobilkách po celém světě, když je auto hotový, sjede z linky, je to paráda, ale člověk nesmí vidět z čeho a leckdy v jakých podmínkách a z jakých komponent je to dělaný...

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 31 led 2017, 14:50

A nekřivdíme jim trochu? Samozřejmě nedrží tak jako auta kdysi, ale i automobilky to nemají lehké, před nimi požadavky ekologů, nařízení vlád, za nimi tlačí odbory, aby se neustále zvyšovaly mzdy a další z mnoha jsou dnešní požadavky na bezpečnost, výbavu a vlastně závody v tom, kdo bude první a nejlepší..Požadavek na životnost 200000km často auta splňují..Pomalu se spěje k plné automatizaci výroby a dnešní "odboráři" budou mít kanceláře na pracovním úřadě ...A je fakt, že dnes zákazník chce úplně všechno, co vidí v reklamách a pořád je pro mnohé auto symbolem "úspěchu", což je poměrně stupidní...

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 31 led 2017, 15:40

co je to v dnešní době výkon 200tis km navíc kolik aut dokáže 200 bez závad (LOL)

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 31 led 2017, 18:21

Ladas píše:co je to v dnešní době výkon 200tis km navíc kolik aut dokáže 200 bez závad

Pokud to najede v prvních dvou letech, tak to vidím celkem optimisticky. Ovšem čím starší , tím se to zhoršuje geometrickou řadou...

Navíc, kdo má dneska třeba vytápěnou garáž? Každý to má postavené venku pod ořechem, sere na to a myslí si, že mu to vydrží 20 let.

jirkastrachota · Příspěvek od **jirkastrachota** » 31 led 2017, 18:28

vytápěná garáž je to nejhorší, co můžeš autu udělat. Shnije za pár zim.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 31 led 2017, 18:46

vytápěná garáž je k tomu aby ti na to nešli srát ptáci a ne k tomu aby se ti v 90tis nevytahali rozvody a podobný závady od provozu...

Domecek · Příspěvek od **Domecek** » 31 led 2017, 18:57

shnije, ale když do garáže přidáš ventilátor, je to super, samozřejmě na ty rozvody nepomůže ani ventilátor

burton.b22 · Příspěvek od **burton.b22** » 31 led 2017, 18:58

http://www.auto.cz/na-kolik-prijde-mili ... -internetu

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 31 led 2017, 19:15

jirkastrachota píše:vytápěná garáž je to nejhorší, co můžeš autu udělat. Shnije za pár zim.

Vidím, jak vypadají auta po 10-ti letech v garáži a jak venku. Názor mám.

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 31 led 2017, 19:24

Ladas píše:vytápěná garáž je k tomu aby ti na to nešli srát ptáci a ne k tomu aby se ti v 90tis nevytahali rozvody a podobný závady od provozu...

Tak jistě, když je průser už na papíře, tak to garáž nezachrání. Nová doba. Testuje zákazník.

Míšánek · Příspěvek od **Míšánek** » 01 úno 2017, 00:09

Ladas píše:vytápěná garáž je k tomu aby ti na to nešli srát ptáci a ne k tomu aby se ti v 90tis nevytahali rozvody a podobný závady od provozu...

Přesně tak. Dnes je to fakt na ostudu a opravdoví konstruktéři se musejí né že otáčet v hrobě, ale ti tam musí doslova rotovat!

Pánové, vždyť to je neuvěřitelný hnus, co se tady děje.
Já například nadevšechno odjakživa miluju bavoráky, ale co ty prasata poslední dobou vyvádí a co vůbec pouštějí ven je do nebe volající humus!! Co to je za konstruktéry a hovada, co vypustí ven dieselový motor, který se po 100t km potkává kvůli praskajícím ŘETĚZOVÝM (!!!!) rozvodům? Btw na preventivní výměnu musí motor ven, protože rozvody kluci dali dozadu k setrváku. Navíc majitele na výměnu rozvodů nikdy nikdo neupozorní, takže pokud majitel neví a sám si to nepozjišťuje, tak se mu potká motor.

A dle mého největší ostuda BMW poslední doby - "slavný" motor n63, resp i s63
Co to kurva má být pánové?! Dokáže mi někdo vysvětlit, jak vůbec mohl v Německu někdo dopustit, aby tahle zrůdnost opustila brány továren?
Jenom pro informaci o co jde - jedná se o osmiválcový motor přeplňovaný dvouma turbama, který se umísťoval do F01 750i a F10/11 550i, M5 X6M atd... Ovšem kluci v Německu, kvůli kompaktnosti motoru umístili turba přímo mezi hlavy válců, takže se turba přehřívají, karbonuje v nich olej a tenhle hnus "pomalu" ucpe celý motor. Nehledě na to, že motor má prochcávající vstřikovače benzínu, jenž po každém vypnutí motoru smyjí z válců olejový film a motor tak pokaždé startuje nasucho.
Životnost tohoto motoru je 100 000 km. A to opravdu se železnou pravidelností u každého kusu.

Mimochodem BWM stále tyhle motory měni na kulanci. Nicméně i tahle výměna na "kulanci" vyjde majitele na cca 80 000 za takové věci jako jsou provozní náplně, servisní úkony atd...

Tohle mi fakt hlava neber, jak je tohle možné

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 01 úno 2017, 07:29

Když si zákazník zvykl mít auto s kosmickou vybavou a technologií za ještě nižší cenu než stála jednoduchá socka před 15 lety,tak to zákonitě nemůže být lepší. Taky jsem v mládí chodil do hospody na gambrinus za 13 Kč. A dnes za to není ani lahvač.