O2 1,9 TDI bez DFF ??

[Velký metař]

No sice bydlim v meste , ale tak 2x nekdy 4x tejdne jezdim ven smer Humpolec , je to misto kde nadmorska vyska proti Jihlave stoupa o vic jak 100m a na pocasi to ma opravdu velky vliv . V zime s tou predokolkou uz jsem mel mnohokrat na male , hlavne ve smyslu , ze bych nevyjel a neprojel . I kdyz obouvam zimaky Conti , porad to je o hubu . Proto jsem myslel , ze ta 4kolka by mela smysl . Kokal jsem na ceny a u tech 1,9 uz nejsou tak zavratny. S vykonem bych si hlavu nedelal , zatim by se dal nejaky chip aspon kolem tech 100kw a casem bych tam vrazil treba VB , to uz se s tim necha pak jezdit .
S prevodovkou nevim , tu kratkou ja nevyuziju, do terenu nejezdim , ani nic netaham . Prave bych se chtel zeptat znalejsich , jestli jde ta skrin preskladat z 6q z 2litra , kde to je rychla . Vim ze u O1 4x4 to jde prehazet streva z FMH , ale u O2 netusim . Jestli treba nekdo vite nebo to mate, tak prosim napiste , dekuju

[Franciktdi]

Nevymejslej bejkarny....jinak ta 77kw 4x4 nech si 20 tis do foroty na strin a spojku, bude to stejne pred smrti

[sCitem]

Krátká skříň,vyšší spotřeba ( kolem 6-7), haldex před smrtí pač se o to nikdo nestará, osobně jsem s tím spokojen,dostanu se kam potřebuju a na dálnici jsem na 2500 při 130 tacho, vyšší výdaje ohledně olejů, bez DPF (díky všem bohům). BXE,šály vyměněný(taková klasika ) jinak v cajku a šestikvalt je náchylnější na olej a chování k němu.

[Felipe]

Velký metař - začni jezdit Vraníky a projedeš kde co
A nebudeš ladit 4x4.

[Velký metař]

Velký metař - začni jezdit Vraníky a projedeš kde co
A nebudeš ladit 4x4.

Tak proti Vranikum nic nemam, sveho casu jsem je taky jezdil a opravdu to projede dost , ovsem na dalnici to je dost hlucny

[Velký metař]

Krátká skříň,vyšší spotřeba ( kolem 6-7), haldex před smrtí pač se o to nikdo nestará, osobně jsem s tím spokojen,dostanu se kam potřebuju a na dálnici jsem na 2500 při 130 tacho, vyšší výdaje ohledně olejů, bez DPF (díky všem bohům). BXE,šály vyměněný(taková klasika ) jinak v cajku a šestikvalt je náchylnější na olej a chování k němu.

tak ta spotreba neni az tak zas zla , s ASZ jezdim kolem 6,5 ted v zime za 7 s prehledem , ovsem brzda provozu nejsem
prevodovky se az tolik nebojim , loziska jdou vymenit, stejne tak synchrony, pokud by se jednalo o opravu vymackaneho obalu , tak to mi opravi kamarad , uz mi delal i obal na ASZ .
Spojka je jasna , kdybych daval vetsi turbo,tak by na ni stejne doslo a koupil bych novou sadu + organiku .
Spis jestli by nekdo vedel , jestli jde do te 4kolky prevodovky naskladat neco vic do rychla

[turbo kamna power]

Osobně mi ten krátký 6q u 4x4 vyhovuje, dá se s tím jezdit svižně, aniž by bylo potřeba vytáčet motor a když se to naloží, tak s tím aspoň ten slabej motor nemá tolik práce.

Ale já bych si 4x4 nekupoval, ve firmě máme jednu od nova a s tím haldexem jsou jen problémy a je to zbytečný zdroj vibrací a hluku... a to jen kvůli tomu, aby jsi si mohl pár dní v zimě zadriftovat ve sněhu osobně bych to oželel, nebo si na zimu pořídil nějaké druhé auto za pár korun se stálým 4x4

[roman1648]

přesně,já si tehdy koupil e46 330 ve čtyřkolce a pořád jsem řešil poloosy a já nevím co, kámoš co ml zadokolku o tom autě ani nevěděl
na těch pár dní co je sníh ( i když letos teda vyjímka ), máme RAV4 a na hory nebo tak jezdíme tím

[Tomas6]

Chlapi když už se.tu řeší OII 4x4.Jak je to s olejem v převodovce a pohonu kardanu?Náplň je společná nebo v každém zvlášť?Pokud zvlášť tak olej stejný nebo jiný a kolik v každé skříni? Je to 6kvalt.Díky.

[sCitem]

Tomas6:
Popravdě nejsem mechanik do šestikvaltu jen originál a má to jen jednu náplň vpředu, vzadu originál do haldexu a mám vzato že i do rozvodovky ale ať se vyjádří místní machři co se více vyznají

Turbo kamna power:
Mě taky nevadí krátká skříň když člověk hrne před sebou sníh tak se hodí nicméně dost lidí na to klade velký důraz (čím delší tím lepší ), nejvíc mě však baví rozjezdy na mokru nebo sněhu

[TDI tech]

Pravouhla prevodovka (rozvodovka) ma spolocnu napln s prevodovkou. Proste nalejes olej do prevodovky a on sam cez kanalik pretecie do rozvodovky. Vypustne sruby maju vsak kazda svoju t.j. vypusty su dva ale nalievaci otvor maju jeden spolocny ten na prevodovke. Spojka Haldex ma vlasnu olejovu napln a filter na hydraulicky olej. Zadny diferencial ma takisto svoju napln ide do neho cca. 1L prevodoveho oleja.

[Tomas6]

super.Díky.A kolik oleje do toho patří jestli se ještě můžu zeptat?

[Tomas6]

Jo hoši tak v té přídavné převodovce na kardan je náplň sólo.Z převodovky nepřeteče nic.Ještě že mne napadlo po nalití do převodovky zkontrolovat jestli v ni něco je.

[TDI tech]

Prepac. Ospravedlnujem sa, moja vina este ze si mi neveril. Akosi som si neuvedomil ze to je Octavia II a malom som ti svojou nezodpovednou radou pochoval pravouhlu prevodovku. Tam svoju vlastnu napln. Citim sa trapne a zahanbene. Inac aky si mal dovod, ze si menil komplet naplne v prevodoch?

[Tomas6]

V pohodě.Každý se může zmylit.Měnil se motor za jiný a převodovka byla u sixty na opravu.Tak jsem to udělal už všechno.Krom zadku.Tam se to dělalo nedávno.