Rozdil RS zadni napravy a klasicke kotoucovky

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 11 zář 2018, 14:06

Nad zadkem sem premyslel taky. Mam uz pul roku nachystany tvrdy plny silenty ale nejak neni cas to udelat. Premyslel sem ze bych zkusil dat dozadu ten pridavnej stabik, ale nevim jestli to ma smysl....

Navic kdyz uz se do tohodle pustit tak se vsim vsudy, tlumice, pruziny, ulozeni, stabiky atd......aby to bylo znat a melo smysl.

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 11 zář 2018, 14:59

ZADNÍ náprava z RS má opravdu větší průměr stabilizátoru (taková "schovaná" tyč v tělese nápravy)

Co se silentbloků týká, tak přestože vypadají OK, nepotrhaně atd., již nemusí být nic moc... Dával jsem silentbloky (zadní nápravy) z Fábie RS a je to znát.

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 11 zář 2018, 15:23

Nevis rozdil prumeru tech stabiku.....obyc vs. RS?

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 11 zář 2018, 16:07

Tuším 18 a 21 (22?)mm. Už je to pár let, co jsem to řešil...

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 11 zář 2018, 16:10

Tak schvalne premerim na leonovi co tam daly

kočka87 · Příspěvek od **kočka87** » 11 zář 2018, 16:16

18 vs 21.7mm

Obrázek

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 11 zář 2018, 17:03

kočka87 píše:18 vs 21.7mm

Kde máš ten stabík? Ten je součástí nápravy. A že by kombík neměl větší?
Jinak selentbloky z RS jsou znát.

favo · Příspěvek od **favo** » 11 zář 2018, 17:14

Zadní nápravu jsme řešili i tady, máte tam i fotky a pocity :
https://dieselpower.cz/forum/viewtopic. ... 7&start=30

Jinak ten seriový stabilizátor je tažený skrz nápravu, pozice 13 na obrázku je jeho silenblok.

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 11 zář 2018, 18:47

martinsidlo píše:... A že by kombík neměl větší?

Nemá, dělal jsem svého Varoše... a měl jsem nápravu z Tourky 2010, také z kombajnu.

Source · Příspěvek od **Source** » 11 zář 2018, 19:05

Čiže dozadu sa oplatí dať RS náprava + puky z fábie RS a je to poznať hej ?

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 11 zář 2018, 19:30

zeptám se na kravinu asi...ale jak je to s hlavním šroubem na zadní náprave? Podle dílenske příručky musím strkat šroub jako z venku auta ale v etce je kreslenej zevnitř. Nebo je to jedno? dík

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 12 zář 2018, 04:44

Na pravé straně jinak než zvenku ho nedáš.Je tam nádrř. Máš-li ho zevnitř z prvovýroby,rovnou uříznout.

Source · Příspěvek od **Source** » 13 zář 2018, 10:36

Keď už sme to tu tak začali, tak čo teda dať dozadu ?

Zatiaľ tam mám sériu aj čo sa týka bŕzd.

Predpokladám, že najlepšie riešenie pre brzdy je 280x22mm a brzdič z T5
ale čo teda náprava ? Oplatí sa dať teda celá z RS ?

+ dať nejaké iné silentbloky ?

standa123 · Příspěvek od **standa123** » 13 zář 2018, 12:24

Taky zjistuju. Plny silenty RS mam doma ale musim u leona zmerit ten stabik, co kdyby nahodou tam byl uz ten silnejsi.

Jenze stejne tahle naprava zadni stoji celjove za prd.

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 13 zář 2018, 12:34

V tebou popisované variantě, by ti z RS nápravy dával smysl pouze stabilizátor většího průměru... jinak by jsi nevyužil nic. Varianta 280 + T5 brzdič má oproti origo RS dvě výhody... větší průměr kotouče a zachování minimální velikosti kola (někdo v zimě využije, někdo ne)

Nevýhodou je, že používáš nehomologovaný "adaptér" na uchycení brzdiče vs. RS je vše legální origo.

Záleží jaký máš přístup k "dárcovským orgánům" či v jakém stavu máš svoji stávající nápravu. Podle mě nemá smysl do toho narvat "raketu"... stejně to bude stále jenom vlečná náprava. Silenty z FRS jednoznačně doporučuji, neboť uděláš údržbu, chová se to lépe... a nestojí to majlant.
Větší kotouče určitě brzdí lépe, nicméně zde je již ryze individuální, kolik (lepších vlastností) za kolik (CZK) dostaneš

Pokud již potřebuješ měnit kotouče, brzdiče máš zralé na repas... máš "orgány" za pár šupů... atd. tak je situace také jiná.
Osobně bych být tebou volil optimální kompromis cena / výkon v závislosti na tom, co kde a za kolik můžeš sehnat... Nacpat do toho nesmysl peněz není problém, ALE stejně to bude jenom vlečná náprava.
Pak můžeš ještě instalovat takovou tu vnitřní výztuhu... čímž "pohřbíš" rozkládací kufr... atd. Možností jsou mraky... pak je otázka, zda již rovnou nevzít jiný základ = jiné auto