Pruziny octavia 2

[tomxass]

ja mam opacny problem, pol roka mam vzadu lesjofors 4295046 a je to vysoko, jazdim ale skoro vzdy sam s prazdnym kufrom

[martin92]

Ahojte, mam indenticky problem tak si idem po radu. Dnes mi praskla predna pruzina na Oct 2 1,9tdi.
Aku znacku pruzin by ste odporucali? Sachs, lesjofors, bilstein ( preferujem komfortnu jazdu pred plieskanim napravy).
A tak isto chcem objednat aj nove sady ulozenia tlmica, tiez by ma zaujmal nazor ktoreho vyrobcu zvolit?
Tlmice su sachs menene rok a pol dozadu , udajne aj horne ulozenie ale robil to mechanik v ktorom viac nemam doveru tak preto radsej aj vymena toho ulozenia rovno s vymenou pruzin.
Dakujem vopred za Vase rady a prajem pekny den

[roman1648]

Všechny 3 cos napsal jsou v pohodě, pak jedině origo

[martin92]

Tak pruziny zoberiem Sachs alebo Lesjofors.
A poradite mi prosim este s tym ulozenim?
Tam maju na vyber Lemforder, Sachs, FAG alebo SNR. Dakujem krasne za radu.

[Tomas6]

Dej lemforder a pera klidně lesjefors nebo klidně sachs

[martinsidlo]

Výrobce je jedno ale přesně tu,co jsi tam měl na tvrdost. Jeden typ auta má cca 10 tvrdostí dle výbavy. Aby ses pak nedivil,že to máš třeba jako kozu.

[Tomas6]

Tak to jedině originál. Páč náhrady mají jednu pružinu napříč motorizacemi

[martinsidlo]

Nemaji.

[Richi]

Já předloni dával originál tlumiče i originál pružiny. Komplet.
Funguje to parádně, jen za díly ale chtěly 20k +.

[roman1648]

Origo je cajk ale drahý no, třeba pružinu za 3500 se mi zdá fakt zbytečný když koupíš to samý za třetinu, jak psáno výše, je třeba vycházet z origo značení / tuhosti a rozměrů jinak to bude jak koza nebo naopak nízký jak vrchařský speciál

[passion]

Vo fabrike sa montoval Sachs, Bilstein, alebo aj Kayaba - KYB. Ceny oproti origo škatuľke tretinové.

[Richi]

Já osobně vycházel z toho, že když dám originál, mám jakous takous "jistotu", že to bude fungovat a, alespoň pružiny, něco vydrží.
Nechtěl jsem dát minimálně 10k kč za něco neorigo, a potom být 100k km naštvanej, že to stojí za prd, a že jsem peníze jen vyhodil.
Pružiny by tedy měly vydržet víc km, ale ty kilometry s tím stejně už asi nenajedu. Teď to má asi 50k km, a všechno OK, svezení parádní.
Ale je to otázka, jako vlastně u všeho. Má to za tu cenu u starého auta smysl?
Zřejmě ne a levnější řešení, byť ne tak "dobré", bude nakonec vhodnější.

[Tomas.cz]

Za mě je neduh u druhovýrobních pružin konkrétně u Octavie 2 že není úplně dokroucený horní závěrný závit, který je kolem uložení / axiálního ložiska /. Starý originál, leckdy unavený a někdy prasklý / proto se mění / uložení krásně obemkne a nemá možnost cestovat, kdežto náhrada je taková otevřená. Řešil jsem před lety u dvou Octavii 2 s pružinama Lesjofors, že to z horního uložení prostě vrzalo, zkoušeli jsme kde co, ale šlo to odsud. Nakonec stačilo mezi závit a uložení ve vyvěšeném stavu vpravit lithiové mazivo a byl klid.
Naopak měnil jsem pružiny na Touranu, podle barevného značení jsem sehnal Borsehung - tehdy je měli skladem a tvar 1a.

[venca.6]

Tomas.cz
Presne tohle jsem taky resil u pruzin Sachs na O2, vrzala jedna pruzina o misku horniho ulozeni, chvili to vyresila mazaci pasta, ale za pul roku znova. Nakonec jsem pruziny Sachs vyhodil a dal Bilstein a byl klid. Desne me to vytacelo.

[roman1648]

Je to blbý no když tam dá člověk nové věci a objeví se zvuky které tam předtím nebyly, pak to někomu vysvětluj že ty za to nemůžeš...