DP forum

ja mam opacny problem, pol roka mam vzadu lesjofors 4295046 a je to vysoko, jazdim ale skoro vzdy sam s prazdnym kufrom

Ahojte, mam indenticky problem tak si idem po radu. Dnes mi praskla predna pruzina na Oct 2 1,9tdi.
Aku znacku pruzin by ste odporucali? Sachs, lesjofors, bilstein ( preferujem komfortnu jazdu pred plieskanim napravy).
A tak isto chcem objednat aj nove sady ulozenia tlmica, tiez by ma zaujmal nazor ktoreho vyrobcu zvolit?
Tlmice su sachs menene rok a pol dozadu , udajne aj horne ulozenie ale robil to mechanik v ktorom viac nemam doveru tak preto radsej aj vymena toho ulozenia rovno s vymenou pruzin.
Dakujem vopred za Vase rady a prajem pekny den

Všechny 3 cos napsal jsou v pohodě, pak jedině origo

Tak pruziny zoberiem Sachs alebo Lesjofors.
A poradite mi prosim este s tym ulozenim?
Tam maju na vyber Lemforder, Sachs, FAG alebo SNR. Dakujem krasne za radu.

Dej lemforder a pera klidně lesjefors nebo klidně sachs

Výrobce je jedno ale přesně tu,co jsi tam měl na tvrdost. Jeden typ auta má cca 10 tvrdostí dle výbavy. Aby ses pak nedivil,že to máš třeba jako kozu.

Tak to jedině originál. Páč náhrady mají jednu pružinu napříč motorizacemi

Nemaji.

Já předloni dával originál tlumiče i originál pružiny. Komplet.
Funguje to parádně, jen za díly ale chtěly 20k +.

Origo je cajk ale drahý no, třeba pružinu za 3500 se mi zdá fakt zbytečný když koupíš to samý za třetinu, jak psáno výše, je třeba vycházet z origo značení / tuhosti a rozměrů jinak to bude jak koza nebo naopak nízký jak vrchařský speciál

Vo fabrike sa montoval Sachs, Bilstein, alebo aj Kayaba - KYB. Ceny oproti origo škatuľke tretinové.

Já osobně vycházel z toho, že když dám originál, mám jakous takous "jistotu", že to bude fungovat a, alespoň pružiny, něco vydrží.
Nechtěl jsem dát minimálně 10k kč za něco neorigo, a potom být 100k km naštvanej, že to stojí za prd, a že jsem peníze jen vyhodil.
Pružiny by tedy měly vydržet víc km, ale ty kilometry s tím stejně už asi nenajedu. Teď to má asi 50k km, a všechno OK, svezení parádní.
Ale je to otázka, jako vlastně u všeho. Má to za tu cenu u starého auta smysl?
Zřejmě ne a levnější řešení, byť ne tak "dobré", bude nakonec vhodnější.

Za mě je neduh u druhovýrobních pružin konkrétně u Octavie 2 že není úplně dokroucený horní závěrný závit, který je kolem uložení / axiálního ložiska /. Starý originál, leckdy unavený a někdy prasklý / proto se mění / uložení krásně obemkne a nemá možnost cestovat, kdežto náhrada je taková otevřená. Řešil jsem před lety u dvou Octavii 2 s pružinama Lesjofors, že to z horního uložení prostě vrzalo, zkoušeli jsme kde co, ale šlo to odsud. Nakonec stačilo mezi závit a uložení ve vyvěšeném stavu vpravit lithiové mazivo a byl klid.
Naopak měnil jsem pružiny na Touranu, podle barevného značení jsem sehnal Borsehung - tehdy je měli skladem a tvar 1a.

Tomas.cz
Presne tohle jsem taky resil u pruzin Sachs na O2, vrzala jedna pruzina o misku horniho ulozeni, chvili to vyresila mazaci pasta, ale za pul roku znova. Nakonec jsem pruziny Sachs vyhodil a dal Bilstein a byl klid. Desne me to vytacelo.

Je to blbý no když tam dá člověk nové věci a objeví se zvuky které tam předtím nebyly, pak to někomu vysvětluj že ty za to nemůžeš...