DP forum

U nás ráno - 17 Celzia, Octa TDI BXE 225 tis tacho na tretiu otočku krasne bez hadania. A Sportage 2,0TD 195 tis tacho, v nadrži nafta a vyfrit v pomere 50/50 a to reznute 10 percent benzinu, chytla asi po 5 sekundach drzania na starteri, ale chytla a išla. Prekvapilo ma že v priesvitnom filtri ta zmes vyfritu a nafty bola krasne číra, nebolo to zakalene ani žiadne hrudky, jasne že hustejšie ako v lete ale bez zrazenin tuku. To niektore čisté nafty rovno z pumpy vyzeraju v tomto mraze jak bananovy džus

Tady pro zajímavost start Karosy s atmosférickým motorem se zvukem jak V3S

https://www.youtube.com/watch?v=qhpgGcs ... l=stokr556

rudy5 píše:O avii ani nehovor svokor mal dve cez zimu to nikdy nechodilo a keby aj tak zase by to muselo byt stále naložené to auto je najväčší omyl už tie posledne boli ako tak

Avie jsem dřív servisoval. Naštěstí se toho majitelé už zbavili ale ještě vloni ke mě jezdila jedna A80. Tam se aspoň dobře vyndaval motor. Ty starý 31 atmosféry bez sklopný kabiny, byl děs na tom něco dělat.

Co si pamatuji Jericho, tak V3S na vojně měla i éterovač a v zimě se pod baterkama topilo kahanama a letlampou se nahříval motor (to byly standartní výbava) Běžně jsme dávali číst noviny do sání. Stejně to nakonec všechno roztahoval hotovostní tahač

Ja musím povedať, že na facebooku sledujem rôzne fanúšikovské skupiny rôznych značiek a vždy keď prídu mrazy tak musím povedať že vo FORDovskej skupine tam je toho požehnane, po včerajśích mrazoch mám pocit ako keby nikto z tej skupiny ráno nenaštartoval, to som mal ráno plný facebook toho ako to nikomu neštartovalo, alebo naštartovalo a neťahalo, alebo pre istotu ani nepotočilo motor

To nie je o Forde, ale o majiteľoch. Servisujem prevažne Ford a štartujú všetky. Keď nemenia žhaviče, dobíjajú akumulátor, čo ich už v lete zradil,... nech sa nečudujú a potom je najhorší Ford.

pozeral som tie karose a porad ma striasla zima. jak učeň sem praxoval v ČSAD a rano sme s majstrom štartovali karose ze štartovacím vozíkem ale chytli vždy všetky

Sused ma dva fordy mondeo a ani teraz v mraze nemal s nimi problém oba naftaky

oktáf píše:Co si pamatuji Jericho, tak V3S na vojně měla i éterovač a v zimě se pod baterkama topilo kahanama a letlampou se nahříval motor (to byly standartní výbava) Běžně jsme dávali číst noviny do sání. Stejně to nakonec všechno roztahoval hotovostní tahač

U nás nebyl a ohřívač baterek ala Wehrmacht byl jen proto, když se kontrolovalo vybavení. Tahle armáda si na boj jen hrála.

Jasne, nevravim ze kazdy, len konstatujem ze bud su majitelia fordov lenivi najviac a kaslu na udrzbu lebo proste je tam najviac prispevkov.

Dnes som testoval sice uz nie je taka zima ale nastartujem, odhrnien sneh. 3kn a voda ma 90 😅 (teda aspon na budiky)

Áno toto je na nezaplatenie u toho benzínu a nejde to ako traktor aj po 10km

JozefC píše:To nie je o Forde, ale o majiteľoch. Servisujem prevažne Ford a štartujú všetky. Keď nemenia žhaviče, dobíjajú akumulátor, čo ich už v lete zradil,... nech sa nečudujú a potom je najhorší Ford.

kamarád měl focuse 1.8 po repasu všeho - vstřikování, altík, startér silový kabely nový a stejně v zimě nenastartoval

A čo, že mal repas všetkého. Daj opraviť auto idiotovi a vymení aj šoféra. Možno mal zlú kompresiu, možno zasraté čidlo otáčok, to, že mal repasovaný štartér neznamená, že nemal vysoký odber prúdu. Nebol by prvý a pri takýchto chybách po opravách kokotov, čo nevedia čo merať ti nebude štartovať ani bmw, seat, vw ani žiadná iná značka. Ak má systém v poriadku, tak chytí aj pri -20 a to pár rokov Fordy servisujem. Moje štartujú, nj akurát ja nie som kokot, čo ťahá auto na lane po výmene filtra. Takže asi toľko.

Na zimu snad nejhorší auto co jsem měl bylo Mondeo MK2 1.8 TD. To bylo strašný.

Ale no, hádam sa nebudeme baviť o 30 ročných vrakoch, čo už majú byť v šrote. To môžme začať rozoberať V3S a zase to bude o ničom.