DP forum

Je to normální, termostat drží jen vnitřní okruh. Je zima a teplotu jsi měl v normě tech cca 90st.

Takže ti voda nejde přes chladič, takže náporem studenýho vzduchu bude v chladici studená.....

doufám že jsi to pochopil

Všechno je v pořádku ! Už do toho nevrtej. Motoru jsi nijak za ty 3 roky se "studeným" termostatem neublížil.

super ještě jednou díky všem za rady !

já jen nevím co tam kde na asv pootáčíte a jaké packy upadnou,

dva šroubky, sdělám hrdlo, těsnění a termostat, pak nasadím termostat, okroužek, hrdlo a dva šroubky, je jen potřeba používat mozek jinak to teče

dejte někdo odkaz na hrdlo asv s packama kde se šroubuje termostat dík

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/ ... -7319.html

Nešroubuje, pootáčí.

V přírubě je takovej kroužek s packama do kterých termostat nasadíš a pootočíš o 90° a on tam drží,právě kvůli snadnější montáži, jsou příruby i bez toho a taky to jde samozřejmě, vždycky to máznu pastou na obouvání pneu aby tam okoroužek pěkně zaklouznul a je to..

jo ty zajistovaci packy sem pri vymene ulomil, tak jsem rad ze mi poradil pan at si koupim rovnou novou prirubu za 50 kc.

ty zobáčky tam jsou jen kvůli pohodlnější montáži......zvlášt tam kde je mín prostoru

no nova priruba stala 50 kc takze není o cem )

roman1648 píše: ↑07 úno 2022, 11:27 Těch termostatů ať už na rotačkách nebo PD jsem měnil kýbl, jediný úskalí je tol že musíš vypustit chladící kapalinu a pokud tam máš spodní kryt, na zemi se to dělá blbě ale taky to jde
Termostat Wahler č. E2858853756E9 a přírubu na termostat s držákem třeba TOPRAN 108 187, nic na tom není, to zvládneš i sám...

jenom pro info - ten wahler co jsi doporučil nepasuje do těch přírub s těmi zobáčky, měnil jsem ho teď na staré T4 kde byla příruba bez zobáčků a ok, ale teď se chystám na další audi (tentokrát PD) a ten termostat se nedá zasadit do těch zobáčků.. tak jsem rád že jsem vzal ten mahle předtím protože i když jsi psal že je jen přebalený tak není, má trochu jiný vršek a pasuje právě do těch zobáčků na přírubě.

Jo čoveče něco takovýho se mi vybavuje že některý ty vršky byly jiný, ony jsou i dva druhy těch pacek buď rovný krátký nebo delší zahnutý

když sem měnil termostat na ARL tak sem dával Gates a taky nešel do těch zobáčků. Jelikož sem potřeboval jezdit hned tak zobáčky sem vylámal, nasadil a jezdilo se vesele dál.