Klepání vaček 2.0 tdi 110kw Dfga

[slovacek.milos]

preváckové otáčky vlivem různých velikostí klik tě asi moc zajímat nemusí, pro sprvávný mazací film by tě měla zajímat spíš střední pístová rychlost v m/s, já jen když to na třeba na 5W30 za studena nedělátak M7ADS IV superturbo nebo turbo plus 15W40 motor nedorazí ale za tepla stichne,

[veksll]

Jaký je tlak oleje ? A jaký olej je tam ? Předepsaná řídká voda ?

Tak tlak změřen a ma ustálených 1.5 baru na volnoběch. Jak za studena tak za tepla.
Když jsem zapl režim záběhu motoru tlak se hned vyhoupl na 3 bary na volnoběch. Takže tlak má každopadně na tlak oleje se zvuk absolutně nijak nezmění. Ted jsem se zaposlouchal a přijde mi to jako by to šlo spise z vany ale rozlézá se to tak po motoru ze se to blbě hledá. Takže to nakonec bude možná dělat olejové čerpadlo s vakuovkou.
Auto po slozeni najelo 3tis kilometru a je to pořád uplně stejne. Az budu měnit za par tis olej tak jeste jednou zhodím vanu a to čerpadlo vyměním a uvidím pak. Ja s ničím problém nemám ale ten zvuk mně rozčiluje

[slovacek.milos]

u VW vakuovka mi prostě nefachčila,vúbec nebo třeba jedno zabrzdění, nikdy jsem neměl klepec, klepec vakuovky jsem měl u fordů, poprve jsem nevěděl přišel fordař dupl na brzdu a klepec se změnil stichl a říká............... je to vakuová pumpa, tak zkus taky šlápnout na brzdu jestli se klepec změní

[veksll]

Na brzdu ani odpojeni vakuovky to taky nereaguje to jsem zkoušel hned ze začátku. Nechám to projevit a az budu dělat výměnu oleje tak zhodim tu vanu a kouknu do čerpadla s tím že budu mět nachystaný nový a třeba tam bude něco vidět a bude to dávat smysl.