DP forum

Tak stačí vyhodit žhavky (jestli jdou povolit ) a zatočit startérem , uvidí hned, jestli práší nafta ven a jestli je nebo není problém v dodávce nafty. Alespoň ty svíčky zkontroluje a vyměnit naftový filtr si myslím taky neuškodí

Tak ono asz má podávačku v nádrži, tak možná před startem několikrát otočit a pak pokud je baterka cajk, tak po chvíli by to mělo čapnout....snad

Taky se zavzdušněnejma PéDéčkama točím bez žhavek než to tejrat přes komprese. A přesně vidím, že všechny vstřiky jsou funkční.

No padla nafta, takže asi bud těsnění pod vstřikem nebo naftový filtr, ale mam najeto 350k takže asi vychozeny průměr na těsnení na vstřicích v hlavě. zkusím vyměnit filtr a dat to z kopce.

Budou tam asi vymačkané drážky od těch o-kroužků, jako skoro u všech pd..... nemíval jsi problém s teplým startem občas?

Ano, měl jsem problémy s teplým startem.

No tak sundat pd vahadla, vytáhnout vstřiky a mrknout na usazení... předpokládám vymačkané rýhy.....ale to je pak na odfrézování, vložkování, novou sadu těsnění vstřiků a pak vstřiky resp šroubky na vahadlech nastavit na moment + stupně....jen si už nepamatuji, jak to bylo....30nm a pak +180st ?????

O víkendu to udělám, každopádně děkuji všem za rady, moc jste mi pomohli .