DP forum

V tom Amaru, bolo tych rieseni viac, urcite tam niekdo robil prietokomer, pozriem to, lenze mam toho x rocnikov a obsahy som niekde stratil.
to Andre: samozrejme, ze to s tym mg nemyslim vazne, to by bolo moc jednoduche

Když jsem ještě bral Amáro, tak tam nějakej průtokoměr byl, ale tehdy to bylo na karburátorový motor, myslím že Š 105. Co přiteklo do karbesu se taky spotřebovalo, nic se nevracelo do nádrže.

Kdysi jsem podobného něco dělal s AT89C2051,sehnal jsem dva průtokoměry ty se prodávaly do aut s indikací pomocí diod,musel jsem napojit i zpátečku.Důležité je jen zjistit počet impulzů na litr a zpracovat to.Jen jsem musel ještě udělat snímač na náhon tachometru.Tento snímač byl kdysi uveden i v nějaké příloze Amara.

JirkaJ píše:Kdysi jsem podobného něco dělal s AT89C2051,sehnal jsem dva průtokoměry ty se prodávaly do aut s indikací pomocí diod,musel jsem napojit i zpátečku.Důležité je jen zjistit počet impulzů na litr a zpracovat to.Jen jsem musel ještě udělat snímač na náhon tachometru.Tento snímač byl kdysi uveden i v nějaké příloze Amara.

Tohle všechno mám vymyšlené... Jen mi chybí to měření průtoku. Průtokoměr (jediný, se kterým jsem se zatím v autě setkal) do Wartburgu, co měl ekonoměr, prý neoplývá zrovna moc velkou spolehlivostí a asi už nepůjde sehnat. A použitý bude mít už leccos za sebou. Na trhu jsem viděl nějaké průtokoměry, ale ne přímo do auta. To mám obavy z netěsností... A ty, co jsou určené pro měření spotřeby, jsou nekřesťansky drahé (10 - 13 tis.).

JirkaJ píše:Kdysi jsem podobného něco dělal s AT89C2051,sehnal jsem dva průtokoměry ty se prodávaly do aut s indikací pomocí diod,musel jsem napojit i zpátečku.Důležité je jen zjistit počet impulzů na litr a zpracovat to.Jen jsem musel ještě udělat snímač na náhon tachometru.Tento snímač byl kdysi uveden i v nějaké příloze Amara.

A co to bylo za průtokoměry? Nevíš, kde by se daly sehnat a kolik stojí?
Díky...