DP forum

První číslovka značí viskozitu oleje za studena
(čím nižší číslo, tím řidší olej),

druhá stabilitu v závislosti na teplotě (čím vyšší číslo, tím vyšší odolnost - olej za extrémních teplot nezřídne natolik, aby se mazací film přestřihnul)

- proto třeba Longlife 0W30 z motoru "mizí" a musí se tolik dolívat... za vysokých teplot se stane tak řídkým, že přes ložiska na turbu uniká v hojné míře do sání

tzn, teoreticky ideální olej by byl 0W50 - skoro stejně řídký za studena i za tepla - další vlastnosti oleje se upravují aditivy (schponost pohlcovat korozivní sloučeniny vznikající při spalování, rozpouštět karbon atd...)

Základná vec je špecifikácia,ktorú udáva výrobca,ďalej,ja si prezriem ,čo mi ukáže Tec Doc .Tam sú údaje pre všetky autá. No a to hlavné ,vozidlá do roku výroby cca.2001,používam olej 10W40... Nad 2001 sa väčšinou používa 5W40. My tu totiž máme poveternostné podmienky normálne,žiadne extrémy,aspon nie dlhodobo.

minko2 píše:Základná vec je špecifikácia,ktorú udáva výrobca,ďalej,ja si prezriem ,čo mi ukáže Tec Doc .Tam sú údaje pre všetky autá. No a to hlavné ,vozidlá do roku výroby cca.2001,používam olej 10W40... Nad 2001 sa väčšinou používa 5W40. My tu totiž máme poveternostné podmienky normálne,žiadne extrémy,aspon nie dlhodobo.

Ja do 98 TDI lejem 5W40.

A3 rok:99 a taky 5W40