problémové starty po upgrade trysek na ASZ

[Indi]

A proč ty si myslíš, že nevím kdo to dělal?

Jinak 783 mají na běžné ježdění velký potenciál.

Víš co je na tom nejblbější?Že jsi měl funkční auto a teď to je na prd a prosíš o rady.
Už se tu k tomu vyjadřovat nebudu.

[devonrex]

for Indi...ono to tak většinou bývá, že když něco nefunguje a člověk tomu nerozumí, tak žádá o rady Takže když už jsi vyjádřil postoj k dané věci týkající se Race 783 (patrně se znalostí věci), mohl bys i poradit (patrně se znalostí věci). Předem děkuji

[Thopr]

Počkej až vyměníš to těsnění..... Pak to řeš dál....

[Venca]

Devonrex: Špatně jsme si asi rozuměli. Chtěl jsem ti právě poradit cestu hledání závady, která tě moc nestojí a je nejpravděpodobnější. Abys tedy trysky demontoval a zkontroloval i tu práci. To vše jde opravit.
Je mi docela fuk, kdo ti to dělal, když tedy ne ty. Především bys měl asi jít za ním. Ale to, co říkal Indi si vezmi k srdci, to těsnění se musí měnit vzdy po demontáži, i kdybys s autem nejel. Že jsem něco vůbec psal, ještě bys mi vynadal.....
To, že máš trysky s větším průtokem ve standartních vstřicích bez úprav ti nezávidím, ale docela přeju, to se na jaře fakt nasmějeme.
GOOD LUCK

[mvolesko2]

A proč ty si myslíš, že nevím kdo to dělal?

Jinak 783 mají na běžné ježdění velký potenciál.

Víš co je na tom nejblbější?Že jsi měl funkční auto a teď to je na prd a prosíš o rady.
Už se tu k tomu vyjadřovat nebudu.

no indi ja myslim ze si hodne mimo,ale treba ti to dojde

[Venca]

Ještě jednu glosu si neodpustím.
Úplně nejhorší tedy v této sekci je, že někdo požádá o radu, ostatní se mu snaží pomoci a dotyčný je nakonec z toho vzteklý, jak malé dítě a domnívá se, že se mu křivdí. Svým sarkasmem a ironií pak odrazuje ostatní členy, aby těm potřebným svou radu poskytli

[Lusťa]

Jen dotázek trochu mimo tema.
Když se vyměňujou trysky ve vstřicích, dojde k jejich zničení nebo se můžou dál používat?

[MirekX]

já jako amatér a člověk, co chce mít 100% jistotu, že to vstřik vydrží trysky zničím. (zbrousím ze stran).
Ale profíci to udělaj tak, že to trysky přežijou a vstřik taky.

[Slajchy]

já jako amatér a člověk, co chce mít 100% jistotu, že to vstřik vydrží trysky zničím. (zbrousím ze stran).
Ale profíci to udělaj tak, že to trysky přežijou a vstřik taky.

Nepatří to sem, ale taky se chci zeptat. Když budu měnit trysky na 1,9TDi 81Kw ASV výroba 2001 za powerplus 764 musim koupit nějaky upraveny vstřiky?

[toby66kw]

764 se dají do stávajících vstřikovačů
výše popsané potíže tě u rotačky nepotkají

[Slajchy]

764 se dají do stávajících vstřikovačů
výše popsané potíže tě u rotačky nepotkají

Tak to je super. Dík

[devonrex]

for Venca... těsnění bylo vyměněno jako první, když problém nastal. Je to uvedeno v mém chronologickém popisu. Jinak jsem tu žádal vážně míněnou radu a ne chytré glosy (viz. Indi) a proto také má reakce (myslím tu poznámku o postoji, o naštvání nemůže být ani řeč).
Každopádně mi po změření čerpadla stejně nezbyde nic jiného, než tebou zmiňovaný postup o vyndání trysek a prohlídce vstřikovačů. Prosím tě a jak jsi to myslel s tou úpravou vstřikovačů při implantaci trysek s větším průtokem?

[Bugs.Bunny]

Asi bych se k tomu měl také vyjádřit.
To Venca: Montáž a demontáž u mě probíhá bez problémů a "tyčky" určitě ohnuté nejsou.
To Indi: Ani trochu se mi nelíbí to nevyměnění gumiček,v tom s tebou souhlasím, ale to jsme si s Devonrexem ujasnili a určitě ví jak by se netěsnost gumiček projevila. To ovšem není důvod aby jsi mě nazýval idiotem.

[toby66kw]

Jak to dopadlo

[Bugs.Bunny]

Devonrex už startuje i bez přiškrcené zpátečky.