VW SHARAN-žhavení

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 říj 2011, 18:32

arlie píše:
slovacek.milos píše:jak ti píše mirek zhasne kontrolka a to je signál k počátku startu se žhavením to nemá nic společného
takže jak zhasne můžu startovat? ikdyž mi ještě neklaplo relé?

co klapne neklapne startuj jak chceš

ale zhasnutí kontrolky je signál k počátku startu jestli je pravdivý to je další debata

arlie · Příspěvek od **arlie** » 22 říj 2011, 18:37

slovacek.milos píše:
arlie píše:
slovacek.milos píše:jak ti píše mirek zhasne kontrolka a to je signál k počátku startu se žhavením to nemá nic společného
takže jak zhasne můžu startovat? ikdyž mi ještě neklaplo relé?

co klapne neklapne startuj jak chceš

ale zhasnutí kontrolky je signál k počátku startu jestli je pravdivý to je další debata

Miloši, my se potkáváme nějak často

. To je náhoda

. Jde o to, že mi na voltmetru palubky klesne při žhavení napětí a jak odcvakne relé, tak to jde na 12V. Mohu teda nastartovat, když je velký odběr při žhavení?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 říj 2011, 18:46

tomě zatahuješ do tématu jak se odrazit a přistát na měsící,

já ti jen píšu o tom na co je kontrolka žhavení , pokud zhasne je to signál k pořátku startu, že následně nechytne motor to je na dlouhé zimní večery

arlie · Příspěvek od **arlie** » 22 říj 2011, 18:50

slovacek.milos píše:tomě zatahuješ do tématu jak se odrazit a přistát na měsící,

já ti jen píšu o tom na co je kontrolka žhavení , pokud zhasne je to signál k pořátku startu, že následně nechytne motor to je na dlouhé zimní večery

Zítra to takhle zkusím. Řeším to, protože jsem dneska asi 4x během hodiny žhavil ale nestartoval jsem motor. No a samozřejmě byla vytlučená baterka

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 říj 2011, 18:55

vytlučená motor nenatluče

arlie · Příspěvek od **arlie** » 22 říj 2011, 18:59

slovacek.milos píše:vytlučená motor nenatluče

Psal jsem nestartoval motor ne, nenastartoval. Potřeboval jsem jen zapnout couvačky kvůli senzorům. No a jak jsem zapínal klíček, tak to porád žhavilo a žhavilo až jsem ji vybil. Jak nejjednodušeji vypnout žhavení, když nechci startovat ale jen zapnout elektriku? Vyndat pojistku třeba?

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 říj 2011, 19:07

nebo zkus předělat žhavení jak to bylo za pravěku, na tlačítko a žhav si podle potřeby co motoru chutná, tlačítko koupíš v obchodě avia,TK, kus drátu a máš klid,

staneš se vládcem svého startu

arlie · Příspěvek od **arlie** » 22 říj 2011, 19:13

slovacek.milos píše:nebo zkus předělat žhavení jak to bylo za pravěku, na tlačítko a žhav si podle potřeby co motoru chutná, tlačítko koupíš v obchodě avia,TK, kus drátu a máš klid,

staneš se vládcem svého startu

Jeee, tady zas někdo sranduje

.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 22 říj 2011, 19:18

proč si mula startuje za tebe řj motoru máš zkušenosti a pět pohromadě startuješ si sám

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 22 říj 2011, 20:49

pokud jsi 3x zapnul klíček a měl prázdnou baterku tak kup novou

ty dnešní auta nejde pochopit, žhaví i když nesvítí spirála, nežhaví i když svítí, teploměr ukazuje páníškovi 90 a ona to není pravda, u benzínu otevřeš dveře a pustí se čerpadlo v nádrži
Máš 2 možnosti - buď o tom nebudeš přemýšlet a nebo všechno vyškubat a udělat na tlačítka a vlastní kontrolky

arlie · Příspěvek od **arlie** » 22 říj 2011, 20:52

MirekX píše:pokud jsi 3x zapnul klíček a měl prázdnou baterku tak kup novou

ty dnešní auta nejde pochopit, žhaví i když nesvítí spirála, nežhaví i když svítí, teploměr ukazuje páníškovi 90 a ona to není pravda, u benzínu otevřeš dveře a pustí se čerpadlo v nádrži
Máš 2 možnosti - buď o tom nebudeš přemýšlet a nebo všechno vyškubat a udělat na tlačítka a vlastní kontrolky

Už to tak vypadá, že půjde nová. Uvidím kolik mrazu zvládne. Loni v zimě při -15 nechtěla naskočit, ale to jsem k tomu měl ještě rozhozenej předvstřik. Není tu někdo na foru přes baterky?. Solidní ceny a kvalitka.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 23 říj 2011, 10:21

MirekX píše:pokud jsi 3x zapnul klíček a měl prázdnou baterku tak kup novou

ty dnešní auta nejde pochopit, žhaví i když nesvítí spirála, nežhaví i když svítí, teploměr ukazuje páníškovi 90 a ona to není pravda, u benzínu otevřeš dveře a pustí se čerpadlo v nádrži
Máš 2 možnosti - buď o tom nebudeš přemýšlet a nebo všechno vyškubat a udělat na tlačítka a vlastní kontrolky

mi dával nedávno jeden auto elektrikář školení že koktávka žhaví až při mínus pěti
tak od mínus pěti do šedesáti žhaviče nepotřebuješ dobrý co