TURBO na T5 odislo uz treti krat...poradte prosim..

radeksk · Příspěvek od **radeksk** » 09 lis 2009, 15:32

No hej,viac menej mas pravdu.. ono ked strihlo tu osku,tak chlapik vravel,ze je tam problem s mazanim...ze tam to bude niekde.. tak som dal vymenit olejove cerpadlo... tak mi bolo povedane ,ze to moze byt aj tym ze nema dostatocny tlak...tak cerpadlo som vymenil spravil som 2500-3000km.. a caaaaak.. pri tom to bolo len pri miernom rozbehu.. ziadna velka rychlost...

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 09 lis 2009, 15:51

zmeraj tlak oleja.

Holz-tdi · Příspěvek od **Holz-tdi** » 09 lis 2009, 19:00

Máš špatné gumičky nebo "zuby" v bajonetech vzduchu. To že jsi měl špinavé turbo, je důkaz. Soustřeď se na toto. Čao.

radeksk · Příspěvek od **radeksk** » 09 lis 2009, 19:06

Mozes mi nieco o tom blizsie napisat... nerozumiem tomu velmi... moc dakujem

vladik · Příspěvek od **vladik** » 09 lis 2009, 19:18

asi ti tým chce povedať to,že ti niekde uniká tlak a aby splnilo požiadavku tlaku od riadiacej jednotky tak musí tlačiť na plné gule čo mu nerobí dobre-preťažuješ ho

radeksk · Příspěvek od **radeksk** » 09 lis 2009, 19:21

Dik,cize tym myslis,ze vzduchova sustava je netesna?? tak mam tomu rozumiet?

Holz-tdi · Příspěvek od **Holz-tdi** » 09 lis 2009, 19:27

Ano. Je to častá závada T5. Čao.

radeksk · Příspěvek od **radeksk** » 09 lis 2009, 19:33

čize asi tak ako mi vysvetloval vladik,ze je niekde netesna vzduchova sustava a turbo tlaci na plne pecky?? cize tym nemoze natahat nejaky bordel do vnutra ci ano??ak ta mozem poprosit rozpis mi to tu trochu viacej okolo toho... moooooc dakujem,cize myslis,ze tlak oleja s tym nema nic spolocne?

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 09 lis 2009, 19:36

No ber to tak že turbo aby natlačílo požadovaný tlak když je někde únik tak se musí točit rychlejc.

To je jako kdybys topil v bytě a měl otevřený okno taky musíš fedrovat víc.

Ale zas na druhou stranu repas z Polska no nevím no...

pepik · Příspěvek od **pepik** » 09 lis 2009, 19:40

HELE A CO CHLADIC VZDUCHU intercooler MENIL SI HO KDYZ TI PADLO TO PRVNI TURBO A NEMELO UZ LOPATKY NEBO NE TO MUZE BEJT DALSI PRICINA

radeksk · Příspěvek od **radeksk** » 09 lis 2009, 19:44

Dikes aj za tvoj nazor,cize co by si poradil...?? no a to turbo repas z polska.. j to vazne az take hrozne.. firma co to robila celkom ok pekna praca,, vyvazene atd ,ved poliaci si do svojich aut tiez davaju svoje repasy.. cim sa ich vobec nezastavam...no po repase ato slo celkom super ,pekny tah lahko sa rozbiehalo.. ale vravim.. vydrzalo to len nejakych 2500km..

radeksk · Příspěvek od **radeksk** » 09 lis 2009, 19:47

intercoler bol iba plny oleja ziaden iny bordel.... lopatky boli iby pozahynane.... tak intercooler sa riadne vymil vycistil...no aj za to ti dakujem kazda pripomienka sa rata...

pepik · Příspěvek od **pepik** » 09 lis 2009, 19:56

radeksk píše:intercoler bol iba plny oleja ziaden iny bordel.... lopatky boli iby pozahynane.... tak intercooler sa riadne vymil vycistil...no aj za to ti dakujem kazda pripomienka sa rata...

INTERCOLER JE TAKY PEKNA SVINA UZ TO TADY ZNAM MAM TADY PANA CO MU UZ MENILY 3 TURBA PRVNI MELO 140 COZ JDE A TY DALSI MELY TAK PO 2-3 TISICICH A ZAVADA NEDALI NOVEJ INTERCOOOLER KDE BYL BORDEL TURBO SI HO NASAJE SPET A ZACNOU SE DRIT LOPATKY A TAKY BEJVA BORDELAZ VE VZDUCHOVYM FILTRU

radeksk · Příspěvek od **radeksk** » 09 lis 2009, 20:05

No ... a vzduchovy filter som hned menil.. vsetko pekne vycistene,len tu tesnost toho potrubia.. na to sa nejak nebral ohlad nikoho to nenapadlo.. no neviem ako to s tym tam vyzera... a nevie mi niekto poradit nejaky manual kde by som nasiel ze co a ako sa rozobera Dikes

vladik · Příspěvek od **vladik** » 09 lis 2009, 20:44

no,možno by sa ti mal na soft niekto pozrieť ,koľko vlastne to turbo tlačí po čipe,len taký nápad či aj tá netesnosť nie je spôsobená priveľkým tlakom "čipnutého turba" a origo turbo to ešte ako tak bralo ale ten PL repas veĽmi nie