Octavia TDI 81kW špatné starty a hůř táhne

Fox · Příspěvek od **Fox** » 10 lis 2006, 18:50

Co takhle spatnej predvstrik?

P.TAZZ · Příspěvek od **P.TAZZ** » 11 lis 2006, 06:50

No tak když řiká už i todle tak možná že ten předvstřik,jenže sem ho nestačil zjistit (zdechnul NB)

MaxC · Příspěvek od **MaxC** » 20 lis 2006, 21:36

Tak už jsem přišel na to proč to špatně startuje a to hlavně az studena, žhaví mi jen jedna svíčka.
Od zítřka budu mít Vag, tak budu pátrat dál po tom proč to přestává občas táhnout.

MaxC · Příspěvek od **MaxC** » 26 lis 2006, 15:59

Tak svíčky vyměněny za nové a startuje to pořád bídně, pomáhá jen když to večer před chcípnutím prošlápnu pak je ranní start na drc. Ještě zkusím vyměnit ten ventil na pal. filtru, mám tu jeden přebytečnej. Poradíte mi jak zjistím VAGem předvstřik? nemůžu to tu nikde vyčíst.

Boban · Příspěvek od **Boban** » 26 lis 2006, 18:24

Mám ten samej problém Oct. 81kw, pokaždý ráno nebo delší pauza 5 a více hodin při nižší teplotě jako je ted a níž tak to nenaskočí jako při teplým motoru ale postuně jako by nebyla nafta nebo malinko. Měnol jsem žhavičky, startér, baterku, čidlo teploty, ve škodovce jsem si nechal zvýšit start. dávku a převstřik - a takovej peněz a ono pořád nic. Zkoušel jsem i ventil + těsnění na pal. filtru a bůch ví kde je problém

dělá to pouze na podzim a v zimě. chápu že nemám auto už nejnovější má nalítáno 176 tis. ale na diesla to ještě není tolik

a navíc mi začal zvakat hydroštel, tak už jsem z toho hotovej, zjišťoval jsem si ceny a málem mě odvezli už u pultu

MaxC · Příspěvek od **MaxC** » 02 pro 2006, 13:35

Boban píše:Mám ten samej problém Oct. 81kw, pokaždý ráno nebo delší pauza 5 a více hodin při nižší teplotě jako je ted a níž tak to nenaskočí jako při teplým motoru ale postuně jako by nebyla nafta nebo malinko. Měnol jsem žhavičky, startér, baterku, čidlo teploty, ve škodovce jsem si nechal zvýšit start. dávku a převstřik - a takovej peněz a ono pořád nic. Zkoušel jsem i ventil + těsnění na pal. filtru a bůch ví kde je problém
dělá to pouze na podzim a v zimě. chápu že nemám auto už nejnovější má nalítáno 176 tis. ale na diesla to ještě není tolik

a navíc mi začal zvakat hydroštel, tak už jsem z toho hotovej, zjišťoval jsem si ceny a málem mě odvezli už u pultu

No tos mě tedy nepotěšil. Mně to ale nechytá úplně ideálně ani při teplém motoru, takže čidlo jsem z toho vyloučill. Zatím si pomáhám tím přošlápnutím před chcípnutím jako se to dělalo u starejch traktorů a je po problému.
Hydroštel mi taky cvaká.

dimec · Příspěvek od **dimec** » 02 pro 2006, 17:02

MaxC píše:
Boban píše:Mám ten samej problém Oct. 81kw, pokaždý ráno nebo delší pauza 5 a více hodin při nižší teplotě jako je ted a níž tak to nenaskočí jako při teplým motoru ale postuně jako by nebyla nafta nebo malinko. Měnol jsem žhavičky, startér, baterku, čidlo teploty, ve škodovce jsem si nechal zvýšit start. dávku a převstřik - a takovej peněz a ono pořád nic. Zkoušel jsem i ventil + těsnění na pal. filtru a bůch ví kde je problém
dělá to pouze na podzim a v zimě. chápu že nemám auto už nejnovější má nalítáno 176 tis. ale na diesla to ještě není tolik

a navíc mi začal zvakat hydroštel, tak už jsem z toho hotovej, zjišťoval jsem si ceny a málem mě odvezli už u pultu
No tos mě tedy nepotěšil. Mně to ale nechytá úplně ideálně ani při teplém motoru, takže čidlo jsem z toho vyloučill. Zatím si pomáhám tím přošlápnutím před chcípnutím jako se to dělalo u starejch traktorů a je po problému.
Hydroštel mi taky cvaká.

To vypada na cerpadlo ze by padala nafta nebo trysky by to mozna taky mohly delat ale to si nejsem jisty ja je menil a ted mi to startuje jedna radost.Ale to jsem tech ukonu udelal vic jako doba zhaveni nove zhavicky,pal.filtr,zvedl pocatek vstriku.dnes rano byla 0st.A super....

váha · Příspěvek od **váha** » 02 pro 2006, 17:45

dimec píše:
MaxC píše:
Boban píše:Mám ten samej problém Oct. 81kw, pokaždý ráno nebo delší pauza 5 a více hodin při nižší teplotě jako je ted a níž tak to nenaskočí jako při teplým motoru ale postuně jako by nebyla nafta nebo malinko. Měnol jsem žhavičky, startér, baterku, čidlo teploty, ve škodovce jsem si nechal zvýšit start. dávku a převstřik - a takovej peněz a ono pořád nic. Zkoušel jsem i ventil + těsnění na pal. filtru a bůch ví kde je problém
dělá to pouze na podzim a v zimě. chápu že nemám auto už nejnovější má nalítáno 176 tis. ale na diesla to ještě není tolik

a navíc mi začal zvakat hydroštel, tak už jsem z toho hotovej, zjišťoval jsem si ceny a málem mě odvezli už u pultu
No tos mě tedy nepotěšil. Mně to ale nechytá úplně ideálně ani při teplém motoru, takže čidlo jsem z toho vyloučill. Zatím si pomáhám tím přošlápnutím před chcípnutím jako se to dělalo u starejch traktorů a je po problému.
Hydroštel mi taky cvaká.
To vypada na cerpadlo ze by padala nafta nebo trysky by to mozna taky mohly delat ale to si nejsem jisty ja je menil a ted mi to startuje jedna radost.Ale to jsem tech ukonu udelal vic jako doba zhaveni nove zhavicky,pal.filtr,zvedl pocatek vstriku.dnes rano byla 0st.A super....

teĎ sem to tady psal o téma vedle,špatně chytá za studena a dneska ráno to vůbec dlouho startovalo a kouř jak svině a prvních pár metru se tomu vůbec nechtělo...jináč ten plyn mě taky pomahá

Csala · Příspěvek od **Csala** » 02 pro 2006, 18:36

Na akom principe to lepsie rano nastartuje, ked sa predtym vecer ten plyn preslapne

Diky.

MaxC · Příspěvek od **MaxC** » 04 pro 2006, 10:57

dimec píše:To vypada na cerpadlo ze by padala nafta nebo trysky by to mozna taky mohly delat ale to si nejsem jisty ja je menil a ted mi to startuje jedna radost.Ale to jsem tech ukonu udelal vic jako doba zhaveni nove zhavicky,pal.filtr,zvedl pocatek vstriku.dnes rano byla 0st.A super....

Tak už jsem taky prodloužil dobu žhavení a studené starty se výrazně zlepšily, není to sice pořád na drc, ale chytne to asi po sekundě a hned na všechny válce.
Na kolik vyjdou nové trysky?

MaxC · Příspěvek od **MaxC** » 04 pro 2006, 11:00

Csala píše:Na akom principe to lepsie rano nastartuje, ked sa predtym vecer ten plyn preslapne
Diky.

večer než to chcípneš tak ťukneš trochu do plynu a vypneš klíček a ono je tam pak na ráno víc nafty.

váha · Příspěvek od **váha** » 04 pro 2006, 11:22

MaxC píše:
Csala píše:Na akom principe to lepsie rano nastartuje, ked sa predtym vecer ten plyn preslapne
Diky.
večer než to chcípneš tak ťukneš trochu do plynu a vypneš klíček a ono je tam pak na ráno víc nafty.

no a co je teda příčina že pomáhá tohle?
Jináč eště k tomu plynu,já ho prošlápnu ráno když žhavím a taky to pomáhá

MaxC · Příspěvek od **MaxC** » 04 pro 2006, 11:44

váha píše:no a co je teda příčina že pomáhá tohle?
Jináč eště k tomu plynu,já ho prošlápnu ráno když žhavím a taky to pomáhá

No asi tam je málo nafty, když tohle pomůže.
Jinak to prošlapování během žhavení jsem zkoušel taky ale to večerní mi při startu pomáhalo víc, chytalo to pak na první ťuknutí.

váha · Příspěvek od **váha** » 04 pro 2006, 12:07

MaxC píše:
váha píše:no a co je teda příčina že pomáhá tohle?
Jináč eště k tomu plynu,já ho prošlápnu ráno když žhavím a taky to pomáhá
No asi tam je málo nafty, když tohle pomůže.
Jinak to prošlapování během žhavení jsem zkoušel taky ale to večerní mi při startu pomáhalo víc, chytalo to pak na první ťuknutí.

no a co je příčina?

dimec · Příspěvek od **dimec** » 04 pro 2006, 12:46

MaxC píše:
dimec píše:To vypada na cerpadlo ze by padala nafta nebo trysky by to mozna taky mohly delat ale to si nejsem jisty ja je menil a ted mi to startuje jedna radost.Ale to jsem tech ukonu udelal vic jako doba zhaveni nove zhavicky,pal.filtr,zvedl pocatek vstriku.dnes rano byla 0st.A super....
Tak už jsem taky prodloužil dobu žhavení a studené starty se výrazně zlepšily, není to sice pořád na drc, ale chytne to asi po sekundě a hned na všechny válce.
Na kolik vyjdou nové trysky?

nevim kolik stoji normalni ja tam totiz daval vetsi ty sprint 764 jinak je prodava Reesha