Geometrie 3B5 PASSAT 1999 V6 TDI

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 20 úno 2010, 09:32

Pilník a pajzr

patrik.kloucek · Příspěvek od **patrik.kloucek** » 20 úno 2010, 09:46

pilnik a pajzr nepomuze...to jde tak u renaltu...

u passatu je to dokonce popsany v popisu gemetrie od BOSCHE. Steluji se obe pr. kola najednou....a rozsah je dan aktualnimi max a min hodnotami odklonu jednotliveho kola.Tzn. pokud potrebujes udelat priklon napr 10min u Lkola tak o tech 10min se ti P kolo odkloni

Staci se poradne podivat.
U zadni napravy se u 4koly steluje jak priklon tak odklon u kazdeho kola zvlast...jsou tam excentry

majkl1 · Příspěvek od **majkl1** » 20 úno 2010, 18:51

patrik.kloucek píše:pilnik a pajzr nepomuze...to jde tak u renaltu...
u passatu je to dokonce popsany v popisu gemetrie od BOSCHE. Steluji se obe pr. kola najednou....a rozsah je dan aktualnimi max a min hodnotami odklonu jednotliveho kola.Tzn. pokud potrebujes udelat priklon napr 10min u Lkola tak o tech 10min se ti P kolo odkloni Staci se poradne podivat.
U zadni napravy se u 4koly steluje jak priklon tak odklon u kazdeho kola zvlast...jsou tam excentry

To jsem nepochopil. Čím konkrétně šteluješ odklon u předního kola?

patrik.kloucek · Příspěvek od **patrik.kloucek** » 20 úno 2010, 19:44

jednoduse receno pohybem napravnice

majkl1 · Příspěvek od **majkl1** » 20 úno 2010, 19:58

Pak to teda beru.

Dayco · Příspěvek od **Dayco** » 20 úno 2010, 20:07

jednoduse receno pohybem napravnice- suhlasim pod podmienkou že karoseria je neburana/skelet100%/ (LOL)

patrik.kloucek · Příspěvek od **patrik.kloucek** » 20 úno 2010, 20:31

proc by musela byt nebourana???Kdyz to bude dobre opraveny neni nejmensi problem.
je jasny pokud mas na jednom odklon na za max hodnotou a druhy kolo taky na max tak jsi v riti.Pak nastava vymena ramen,napravnice a nebo vrazda klempire