kotouče 288mm vs.280mm

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 12 bře 2010, 21:52

ja jazdim na brembo max...po zalozeni vydrzali 1000km, potom ich potočilo....išli na sustruh...a odvtedy pokoj...a to mám v zadu ešte bubny..tie som spálil na padrť

a predok drží...

JohnyFlat · Příspěvek od **JohnyFlat** » 13 bře 2010, 07:05

no, co jsem se dočet a doslech od škodovky, tak jedne čas s tím byli obrovský problémy a škodovka nevěděla, co s tim a sama doporučovala jako lepší řešení kotouče od Bosche. Ale na netu jsem našel pár lidí, co říkali, že se ji povedlo je zlikvidivat taky. Těžko říct, co je kvalitní, nebo vyzkoušet sám. Třeba každý brzdí jinak a někomu by mohli vyhovovat, jinak bych se taky přikláně k těm silnějším

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 13 bře 2010, 08:10

mirda15 píše:Blbá poznámka, co takhle zkusit kvalitnější kotouče....jezdim furt kudlu, a ještě jsem s kroucením chlazených kotoučů neměl problém...ted mam skoro 65 000 km na nich, jsou to klepačky na výměnu, ale nic nevibruje

To je fakt blbá poznámka (LOL)

yirka · Příspěvek od **yirka** » 13 bře 2010, 08:21

JohnyFlat píše:no, co jsem se dočet a doslech od škodovky, tak jedne čas s tím byli obrovský problémy a škodovka nevěděla, co s tim a sama doporučovala jako lepší řešení kotouče od Bosche. Ale na netu jsem našel pár lidí, co říkali, že se ji povedlo je zlikvidivat taky. Těžko říct, co je kvalitní, nebo vyzkoušet sám. Třeba každý brzdí jinak a někomu by mohli vyhovovat, jinak bych se taky přikláně k těm silnějším

já jsem ty bosche testoval, vydrželi o něco déle, ale šly do kopru taky

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 13 bře 2010, 08:28

Kurec chlapi k věci !!, stočené 288mm kotouče do auta s brzdama 280mm, ano nebo ne
tohle se tady řeší !!.

Diskuzí na téma proč se kotouče kroutí je všude hafo, tak zkuste debatovat tam..

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 13 bře 2010, 09:10

Jestli máte doma někdo nové desky na 280mm v krabičce, změřte prosím jednu z desek jak je silná a připište název výrobce. Já mám na dílně několik starších třmenů, tak na jednom zatlačím pístek a změřím třmen zevnitř..

Výrobci se papírově liší v síle desek jen o několik desetin mm ale už jsem viděl desky jednoho výrobce, které byly nové a mnohem tenší než ostatní..

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 13 bře 2010, 10:11

tloustka TRW desticky je 19,8 mm pro prumer kotouce 280 mm

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 13 bře 2010, 10:38

Změřeno: třmen mezi pístkem a opěrnou stěnou má šířku 63mm takže bude třeba brousit desky o cca 1mm jestli dobře počítám

DDRagoo · Příspěvek od **DDRagoo** » 13 bře 2010, 11:43

řešíš něco co ve výsledku dopadne jako normální 280 s vým stylem jízdy, kup si raději 280 vrtané Brembo, nebo Zimmermanny ( Hlvně né Feroda, všechny se kroutěj) a máš svatej klid a ušetříš si spoustu starostí. Jinak já osobně jsem měl na A3 taky ORIGO 280, jezdil jsem furt kudlu, brzy neustále fialový, pořád krásně rovný, kdyby se mi nevysraly ložiska v těhlicích jezdím je ještě teď. Ale vzhledem k dlšímu zvýšení výkonu jsem dal 312

JohnyFlat · Příspěvek od **JohnyFlat** » 13 bře 2010, 12:06

DDRagoo píše:řešíš něco co ve výsledku dopadne jako normální 280 s vým stylem jízdy, kup si raději 280 vrtané Brembo, nebo Zimmermanny ( Hlvně né Feroda, všechny se kroutěj) a máš svatej klid a ušetříš si spoustu starostí. Jinak já osobně jsem měl na A3 taky ORIGO 280, jezdil jsem furt kudlu, brzy neustále fialový, pořád krásně rovný, kdyby se mi nevysraly ložiska v těhlicích jezdím je ještě teď. Ale vzhledem k dlšímu zvýšení výkonu jsem dal 312

A co stojí takový kotouče a kde se nechají sehant. To budou nějaký sportovní za 10 - 15 tis ne?

DDRagoo · Příspěvek od **DDRagoo** » 13 bře 2010, 12:46

tolik to zasenestojí, třeba zimmermanny kotouče seženeš kolem 4500,- + desky DS Performance tak 2500,-,
Brembo o drobek dražší, zato ještě lepší

JohnyFlat · Příspěvek od **JohnyFlat** » 13 bře 2010, 13:14

no, za ty prachy seřeneš ale komplet větší brzdy s těhlicema a pak nemusíš kupovat tak drahý kotouče a desky. Kdyby měl někdo zkušenost s těma 288 stočenejma na 280, tak bych do toho šel raději. Nejezdim kudlu, protože nejsem dobrovolnej dárce orgánů. Ale stejně mi kotouče bubnujou a proto by stačilo, kdyby se to jen nekroutilo, jinak mi ty brzdy stačí a neměl s nima žádný problém na můj styl jízdy.

DDRagoo · Příspěvek od **DDRagoo** » 13 bře 2010, 13:23

no já to myslel tak, že jenom objednáš, přijde ti to, nasadíš a jezdíš, s vsším brzdým účinkem, bez problému kroucení a je to hned hotové a funkcní

Radim205D · Příspěvek od **Radim205D** » 13 bře 2010, 13:30

JohnyFlat píše:Nejezdim kudlu, protože nejsem dobrovolnej dárce orgánů.

To nemusí být vůbec o kudle, naložíš kombika lidmi, na střechu kola a plný kufr matroše a pak někde z kopce v 90sátce brzď na nulu, když ti nějakej dědula nedá přednost..

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 13 bře 2010, 16:58

Radim205D píše:Kurec chlapi k věci !!, stočené 288mm kotouče do auta s brzdama 280mm, ano nebo ne
tohle se tady řeší !!.

Diskuzí na téma proč se kotouče kroutí je všude hafo, tak zkuste debatovat tam..

Nie, 288mm dosky do 280mm adaptera nedas. 288mm dosky maju uplne ine vedenie ako tie 280mm. Do prasiatka by si ich po obruseni toho maleho polrruhu na hrane nejako nasekal, ale do integrovaneho 280mm adaptera (nosica brzdy) ich nedostanes koly tomu odlisnemu vedeniu!!!